否則的話，公司哪有什麼申請的必要。義東園區上空和臨近幾十公裡的空域都已在空軍和民航局裡掛了號的，有點特批給無限未來公司專用的意思，平時公司要做飛船測試什麼的，提前半小時向空管做個報備就行。
申請送到民航局，被很客氣地退回來，“大哥，彆為難我們。你們的目標是星辰大海，高度超出3萬米就不歸我們管了。要不你們試試航天局？”
航天局也很懵，從沒想過有這種申請，就連自己到底有沒有審批權限也不確定。我們隻想安靜地玩火箭，為什麼要為難我們。
軍方的回複倒很明確：隻要通過合理審批，空域的使用決無問題。不過並沒解決主要問題。
……一圈遛下來，沒哪個部門敢接手處理這份申請。關鍵在於，史無前例。最後這份申請經多個部門渠道，層層上報，直達天聽。就這樣，還是因為公司和這些單位或多或少都有過合作，加上公司也算是中央重點關注的企業。否則這種申請部委之間走上一圈，隻能壓箱底了。
中央的反應來得足夠快，因此才有了這樣一個軍委挑頭的聯合代表團。而且重視度有些超乎想象，一般像這種跨部委甚至是跨軍方的聯合工作，很少會在春節假期快到之前開展，這次也例外了。
實際上，這隱約就透露了中央的意見傾向。身在體製內的人，不用言傳，隻能意會。
戴軍鵬看來已經得到了老吳的授權，回答很誠懇，“考慮到此次試飛的特殊性，代表團回去後，先要將此次的所見所得如實彙報，才能得出最後結論。我現在隻能說，鑒於以往的合作和這次的實地考察，軍委對貴司的技術實力是比較認同的。”
他補充了一句，“是不是可以考慮將載人的事情先放一放？畢竟涉及到人身安全問題，各方都會謹慎許多，而且公眾那邊可能容易有不同的聲音。”
陳文浩搖了搖頭，“我明白各級領導的擔心，不過這一點我還是堅持。首先，我對公司的技術和產品有信心，引擎試車結果和超算模型的模擬效果也給予了支持。測試人員在公司內部自願報名選拔，我個人也準備參加。”
“其次，也是商業推廣的需要。前不久美國的那家私人航天公司成功發射了可重複使用的火箭，將自家的跑車給送上了太空，這就是一個非常成功的商業推廣的範例。相關新聞在全世界的媒體平台上都刷了屏，國內網絡上的反應大家可能也看到了，不少人各種崇拜加羨慕，還抱怨國內的科技企業隻懂得賣遊戲道具、競價賣排名什麼的。雖然這話也沒完全說錯……”
話說到一半，有人嗤得一下沒忍住笑。
陳文浩也是微微笑，接著說，“不過呢，從技術角度來說，雖然也就是新瓶裝舊酒，但是從商業角度來說，的確是神來之筆，最大程度地提升了影響力。對普通群眾來說，跑車這種能形成深刻記憶的特征物，自然要比枯燥的技術講解更容易接受。如今我們進行試飛，同樣也是一次推廣。雖然我們沒有上市不用考慮股東，也不需要外部資金參與，但是我希望能通過載人這樣的形式告訴所有人：中國的科技企業很行，夠牛，有最酷炫最先進的產品！當然，公司也會做好足夠的安全保障措施，關於這部分內容，我們會形成專門的安全報告，提交給各位領導。”
眾人默然了一會，吳部長帶頭鼓起了掌，從個體擴散到群體，氣氛很熱烈。他說，“我會把陳總的話如實地寫入報告。就衝這番話，我覺得陳總就算不做企業，在部隊裡一樣有大作為，要的就是這股氣勢。”
……
晚上的座談會就在這樣的氛圍中結束了。第二天，代表團全體還參觀了公司的超算中心，見證了專為空天飛機開發的模擬飛行測試軟件，其參數細節設置之豐富，模擬條件之還原，讓一眾人大開眼界。包括牛院士在內的幾名專家還對超算中心運行的其他一堆配套軟件愛不釋手，簡直恨不得要打包外賣。
經過這些年的發展，國內的超級計算機資源其實已經挺強大的，但最大的短板就是缺少合適的配套軟件，據牛院士所說，恐怕有半數運算力都因此處於閒置狀態。如果陳的公司有意進入超算配套軟件開發，恐怕又能橫掃一片市場，連個像樣的競爭對手都找不到。隻可惜，陳文浩誌不在此。但是不管怎樣，經過這一番參觀，眾人對公司的技術實力又多了不少信心。
第二天傍晚，代表團帶著厚厚的技術資料和相關報告，坐上來時的軍用飛機回京彙報情況了。陳文浩再次帶著人現場送彆。塔台的技術人員又一次有了用武之地，恨不得軍用飛機每天都來認個門。
“行了，大家也都回去吧。我們該做的也都做過了，接下來等上頭的反饋意見吧，我看年前是沒啥指望了。大家安心過好春節。”陳文浩目送軍用飛機爬上天空，揮手解散現場團隊。
有句話說得好，人生就是要有意外，才有驚喜。
代表團離去的第三天，春節前的最後一個工作日，一紙紅頭公文下來了：在儘全力做好安全保障工作的前提下，允許公司進行載人太空試飛。