上江市，濱江大道，無限未來的旗艦店，即使是周五工作日，依然人頭攢動。這裡已經成為這座一線大城市的科技地標。
得益於曆史積累和地理優勢，上江市幾十年來始終以商業發達而聞名全國，同時帶動的還有旅遊業，旅遊人數和旅遊收入穩穩占據前三。實例上，絕大多數本地人從來不覺得上江有啥好玩的。（攤手，不解。）
而在網上，最近一年出現的上江市旅遊景點的推薦中，無限未來旗艦店基本都是熱門之選。
極具科幻感的室內場景：一樓走的是星際飛船主題，各種裝飾和陳列都是經專業人員設計再定製完成。（小卡傲嬌臉：我設計的我會到處說？）
好吧，其實就是以外星科考船的內飾為模板，再根據陳列和銷售需要優化了下，原版畢竟太過簡潔和清冷。
同時，一樓的所有大幅落地玻璃牆麵，都經過了改裝可以直接展現虛擬投影畫麵。配合室內主題，牆麵變成了飛船上的透明觀察窗，窗外是各種外太空場景，從各種星雲、星環、小行星帶等天文奇觀前掠過。場地裡是無限未來旗下所有在售的產品展示和試用，還不時地會推出銷量款。
二樓的知名度更高，完全由機器人服務的餐廳，還有每周更新的虛擬主題場景。屬於隻要提到人工智能的應用實例，這就是繞不過去的一座高山。
官方也是樂觀其成，全力支持。這種和世界一流、人工智能、科技創新、自主研發等等關鍵詞都能無縫銜接的項目，放在國內任何城市，絕對都是當成心頭寶貝，再加上又契合了上江市全力打造人工智能產業高地的長期規劃，更成了絕對要樹立起來的標杆項目。
無限未來公司在上江創立，最終母公司卻出走，落戶至江省義東。隨著這兩年公司的亮相表現，上江政府對此的惋惜之情持續加深。據路邊社消息，為何沒能挽留住無限未來公司，在內部會上被作為專題進行了討論，幾個當初和陳文浩接觸過但最終未成的區縣，還被不點名地給批了一頓。
好在卡摩多公司和旗艦店項目還留在了上江。於是，這一年多來，市裡、區裡的各種優惠政策，隻要能搭上點邊的，基本都落實到了這兩者頭上。卡摩多公司自不用說，擁有小卡助理這樣的世界級應用軟件，還是全球人工智能模塊的最大供應商，辦公所在的那個國家軟件園，已經有近一半的寫字樓都歸給了卡摩多使用。
而對外界來說，連原本定位隻是一個單體銷售門麵的旗艦店，都業績驚人：過去一年的銷售總額超過100億元。這個數據還是媒體從工商部門那邊挖到的新聞，剛報道出來的時候一片轟動。
要知道，100億這個數字是什麼概念？國內十大頂級商圈中，能成為所在商圈單體銷售冠軍，俗稱店王的商場，也隻有五家的年營收能夠超過百億這個指標。而這五家中就算最小的一家商場，總麵積都達到了15萬平方米。上江旗艦店的麵積才多大？3000多平方米而已！
就這麼點大地方，每天的平均銷售額竟然接近3000萬元！以零售業的核心指標：單位麵積銷售額來計算的話，任何一家商場和旗艦店對比起來，都被甩得連尾燈都看不見了。
旗艦店銷售的商品品種並不多：之前主要就是小卡助理軟件的會員預付卡，各種型號的無人機。樓上餐廳的營收基本就是個點綴，本來用意也不在此。
爆點主要從去年下半年開始，在集團財務部的建議下，貨運飛船的銷售主體變成了旗艦店。原因是上江市對高科技產品給予的優惠政策和補貼力度更大，每售出一架飛船，地稅部分基本會通過地方補貼全額返還，同時因為是直轄市，國稅部分享受的優惠政策也多。這屬於企業的合法避稅行為，沒什麼好諱言的。
旗艦店裡劃出了一片空間，擺放了一架飛船的樣品。基礎款飛船，每架八千萬元起，有定製需求的價格另議。
加上去年下半年，集團有新建的智能車間投產，貨運飛船的對外供貨能力增加到每月五架，雖然還是供不應求。其中一半的成品賣給了集團和京東合股的物流公司，另一半則被各大航空公司和物流集團一搶而空，也因此造就了零售業的一個奇跡。
實際上，主管部門和零售業界都對這家旗艦店的今年業績充滿好奇和期待。江省的現代製造業創新中心放到了義東，緊鄰無限未來公司的園區，將吸引一大批企業落戶，其中包括了為其代工自動機器人等生產工具的，為其代工飛船座椅等配件產品的多家公司，貨運飛船的產能還將進一步提升，自然也將推動旗艦店的業績。
於是，當旗艦店向有關部門報備發布會活動後，相關單位的反應很快，給予的預案規格也很高：數十名警力被臨時抽調到濱江大道及周邊維持秩序，當天下午起濱江大道附近交通實施臨時管製，還特彆開設了一條專用車道供發布會使用。這個預案以往可是隻針對國際電影節之類的重大活動才會啟動。
這個周五來逛旗艦店的人，來得晚的很多人都要失望了。一早店門口就貼出了告示，今天的開放時間隻到中午12點，因此對上午的進入人數實行限流。基本上，沒能在開店的第一個小時入場，今天就進不去了。