發布會環節進行到陳文浩的發言結束，後續內容已經沒有多少媒體記者去關心了，無限未來係領頭一手帶出的500億一攬子投資計劃足夠占領今天的頭版內容。
當然不僅僅是因為這個投資總金額。500億元對普通項目來說稱得上天文數字，但在國家級工程中其實並不算什麼。尤其是被冠名“基建狂魔”的大中華，一個一二線城市的基建工程可能都會超過這個數字。以江海市最新規劃的一條地鐵線為例，總長44公裡，預計總投資額605億元，也沒見有幾家媒體去熱炒這條新聞。但是這次不一樣：
首先就是，它涉及到絕大多數民眾所關心的新型電池行業，以及其影響到的行業實在太多。現代社會越來越不可離身的電子設備，在新型電池麵世之前，彆看各大生產商每年定時或不定時地撕來撕去，其實產品體驗感都是換湯不換藥。就說手機，管你芯片再牛，屏幕再美，都一樣得每天甚至半天就要充電；還有折騰了好幾年依然不溫不火的電子穿戴設備，續航時間短是製約其普及的最大難題；更大的渴求則在新能源汽車領域，可以說，動力電池的品質就決定了新能源汽車的性能。
所以，不難理解，當無限未來公司推出綜合性能超出主流產品5倍以上的新型電池後，幾乎是以一己之力將無數個相關行業從坡地直接拉到了高崗之上，讓無數行業公司的高管瞠目結舌。以電子穿戴設備為例，沒有新型電池之前，國內市場年度規模也就一百來億，等到應用新型電池後，市場規模幾乎是指數級地衝到了四百億元以上。
而在這一波市場狂飆中，中國企業和中國市場的表現又要比全球市場都顯眼得多。無限未來公司挑頭組建的電池產業聯盟，讓新型電池的價格在可承受的範圍內，而且借助聯盟成員的力量，迅速增加了大量產能。內部的默契又讓供貨向國內企業傾斜，幫助國內企業在初期迅速占領了多個行業的市場先機。最鬱悶的可能是美利堅企業，因為無限未來的產品至今仍被該國官方禁售，因此大多數該國企業也拿不到新型電池的供貨。
可以說，這兩年多來，新型電池產業聯盟的一舉一動都被國內外多個行業密切關注，每次公布的基準價格，甚至會影響到不少高端型號電子產品的定價。所以，陳文浩發言中關於新型電池的內容，第一時間就被眾人在現場發布到了各種媒體平台，並迅速引發熱議。
其次，無限未來公司要大規模擴建智慧車間的消息也有足夠爆點。作為公認的黑科技公司，每一款產品的推出都讓市場震動，但直到如今，絕大多數人接觸較多的隻有小卡智能助理和無人機產品。像貨運飛船、太空旅遊飛船的直接用戶少之又少，而最新推出的虛擬投影設備鋪貨還不多。總之要麼就是因為新產品的普及程度不廣，要麼就是產量有限，大部分還直接被軍購了。這種神秘感使得社會各界對公司一直充滿了好奇，有無限未來這樣關鍵字的新聞點擊率都要高出不少。
暫且不論媒體和網絡的輿論狂歡，陳文浩這邊按部就班地完成了主題發言和自由采訪環節，婉拒了絡繹不絕的專訪請求，隻是在整場發布會結束後，陪著來自政府和商界的高層去總部園區參觀了一遍，順便收獲不少震驚和信心。作為這個創新中心目前唯一的一家成熟的入駐企業，而且在產業規劃藍圖中，不少產業鏈都將以無限未來公司為核心組建，自然有必要向有決策權和話語權的群體展示一下實力。
陳文浩忙得腳不停蹄，迎來送往，等到能空下來和軍方代表會談，已經是第二天下午了。
說起無限未來公司和軍方的關係，目前正處於蜜月期，算得上是非常默契。陳文浩以低價甚至免費的方式向軍方轉讓了特種鈦合金、新型電池、電推引擎等一係列技術，唯一的限製就是禁止將這些技術用於生產民用產品。軍方也投桃報李，在沒有完全消化這些技術之前，已經從無限未來公司采購了數百億元的特種鈦合金、新型電池、無人機、飛船等。
更重要的是，得到了軍方的背書和大佬的全力支持，飛船的適航許可、航線的審批使用、太空飛船的起飛審批等一係列手續都得以一路綠燈，甚至是得到特例批準，省去了很多麻煩和扯皮。公司的很多業務都是從未有先例，有些甚至連相關的法規都沒有，若是交由相關部門去裁斷，出於怕擔責的考慮，十有八九要被推諉或拖延。
當然，和軍方密切合作，收獲各種便利的同時，自然也有相應的弊端。無限未來公司被歐美的不少外媒認定為是一家軍工企業，在西方的很多商業行為都會受到國家安全方麵的質疑和限製。至少，無限未來係的產品在美利堅被禁售的局麵短期內沒法改變。好在，這對公司影響不大。國內市場就足夠吃飽了，而且目前的情形是倒閉老外來倒逼，用不著求他們。
作為一個成熟的社會人，陳文浩自然能夠預判到選擇用黑科技改變世界的這條道路，將會遭遇到的各種問題。這些黑科技無論是民用還是軍用，都是顛覆性的。他除非是換國籍並在國外創業，否則發展起來，中國軍方是必然繞不過去的一關。
陳文浩就根本沒想過繞過去，改換國籍去海外發展並不是優選項，隻有中二青年才會相信，作為土生土長的中國人，會被其他國家的領導階層真正接受，在巨大的利益麵前，所謂的商業自.由不堪一擊。