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“且行且看吧。”既然決定了要放出消息，陳文浩提前做好了最壞的打算。就算被告密引來國家層麵的乾涉，對於一個無法捕捉，又能獨立思考的人工智能，他作為唯一的溝通人，又有啥可怕？
……
事態發展朝向了好的一麵。
僅過了一天，嚴國平主動前來表態，他會保守小卡的秘密，也願意參與到接下來的宏偉計劃中。
或許，對於每位航天人來說，離開母星走向宇宙都是無法抗拒的誘惑。
有了航天事業部負責人的全力配合，陳文浩決定正式啟動這項外太空計劃。
很快，一係列命令從陳文浩的總裁辦公室發出，向下屬部門和子公司傳達，也帶起一連串連鎖反應：
現有的五座智慧車間中，原本有兩座專門用於生產飛船，將停產兩周進行裝配流水線升級。
用於太空站中心管理區的八架飛船無論是體積還是功能，都將遠超現有的太空飛船，流水線升級後，將在兼容原有產品的基礎上，能夠製造出升級版的飛船部件。
同時，對集團旗下特種金屬工廠的鈦合金產品需求量也一下子飆升，特彆是對高型號產品的需求。
小卡當初提供的鈦合金配方，經過數次工藝優化和調整，最終形成了高中低三檔產品。最高一檔型號的產品，熔點超過5000攝氏度，強度和韌度是普通鈦合金的1.3倍，密度參數隻有2.1。其他兩檔產品在這些關鍵參數上相應地降低標準。
最高檔次的鈦合金產品之前隻用於太空飛船的整體構造，以及貨運飛船的關鍵部位，出貨量不算大。相比之下，用於無人機係列產品的中低檔鈦合金才是出貨主力，占到總產量的八成左右。
目前，高檔次鈦合金材料將是建造太空站框架和外殼的不二之選，以現有的庫存，可以支撐滿足八架中心區飛船的建造需要，但是以整個太空站的宏偉規劃，對合金產品的需求量必然持續增長。
好在，特種金屬工廠的擴容方案早就做了預案，並已開始實質性啟動。江海市作為一線城市，並不適合這類產業的擴大化。考慮到成本和供應鏈的因素，新的加工廠離總部自然越近越好。義東園區所在的現代製造業創新中心是最佳選擇，光是入駐後可以享受的從國家到省市的各級優惠政策，以及水、電方麵的優先供應，都是非常大的優勢。
特種金屬工廠先是以獨立公司形式，向創新中心提交了入駐意向書。憑借新型鈦合金材料的領先程度和應用前景，是非常大的加分項。但是金屬加工產業本身，畢竟是屬於傳統製造產業，創新中心管委會審核組一開始還有些糾結，一方麵不願意得罪風頭正勁的無限未來係，另一方麵又不想開這個口子，最後提出：如果母公司願意為特種金屬工廠背書，再戴上幾頂“國際領先合金產品”“航天專用材料認證”的帽子，當然環評首先得過關，那麼可以入駐。
不過，後續提交的項目詳細報告徹底打消了審核組的疑慮。一家設計年產量5萬噸複合金屬材料的工廠，總投資預計15億元，環保投資則超過2億元，占比接近15%。要知道，一般金屬加工企業，環保投資占總投資的5%就已經不錯，化工和醫藥類企業的要求更高，多在10%左右。2億元的環保投資足以讓這家工廠的環保標準達到最高標準。
而最讓人糾結的傳統加工業態，再引入智慧型無人化生產後，瞬間實現了產業升級，儼然可以作為現代製造業的範本：按傳統做法，即使實行人力要求最低的一班製，同等產能的工廠也需要配備80名左右的一線工人，而這裡隻計劃使用58名一線維護人員，日常生產包括裝卸貨物都有工業機器人一手包辦。
值得一提的是，這家工廠將使用的所有工業機器人都由無限未來總部定製設計，然後外包給數家已經入駐創新中心的機器人企業。動作快的兩家企業，在中心內投資的一期廠房剛投產，就開始了加班加點的生產。其他幾家羨慕不已，第一時間調派資源明顯加快了廠房的建設進度。這種帶動效應，正是管委會最看重的。
一時間，不僅無限未來係內部的運作變得更快，對外的合作需求也明顯頻繁起來。
太空站的中心管理區還算好，不用考慮居住需求，主要難度在於八架飛船的組合設計和用於管理的超級計算機的配置，這正是小卡的特長，由它幫著規劃和設計，多數環節可以在自家的智慧車間內快速完成。但接下來的第一圓環、甚至第二圓環，需要采購配置的設備和材料就太多了，都需要提前和相關的公司進行溝通。網,網,大家記得收藏或牢記, .報錯章.求書找書.和書友聊書：