因為實在太折騰，等城牆修繕好，護衛隊也派了幾支小隊負責站崗。不少人迫不及待地收拾東西，帶著全家住進了縣城裡。當然，他們也優先建好了幾個大房子，一群人帶著被褥打地鋪，全當是臨時宿舍。
不過，人可以直接住在城裡，很多東西還需要從農莊這邊運過去。小推車和板車整天在縣城和農莊之間穿梭。送一趟的重量不算什麼，都是莊稼漢子，再沉的東西也提過背過。但是花在路上的時間太多了，為了保證供應充足，還多找了不少人負責運送。
這些人總是來回跑還廢鞋，有的人在十天之內磨壞了三雙布鞋，心疼的不得了，乾脆不穿鞋子了，天天光著腳跑來跑去。
除此以外，對於有些家在農莊但想去縣城乾活的人來說，要想省點力氣省點時間，那就得和家人分開，但要想和家人在一塊，那就得來回跑。
總之，無論是運人還是運貨，人力三輪車和自行車都麵臨著極大的需求，需要儘快解決。
想法是美好的，可要做一樣東西，卻不是一拍腦袋就能完成的。
宣寧坐擁一個小書店，擁有許許多多可以參考的知識和原理，還有許多技藝精湛的木匠和鐵匠。她早早把自行車的圖紙原樣畫了出來，拿給專業的技術人員看，還把搜集到的注意事項念了一遍。
技術人員表示理解良好，但受限於時代，要做出來卻不簡單。宣寧一直泡在他們的小屋裡，把所有相關的書籍翻了個遍，對自行車的構造有了相當充足的了解，還為了解決技術難關，又造了一些彆的工具。曆時近兩個月，終於做出來了第一輛自行車。
宣寧得說，她從沒見過這麼笨重難騎的自行車。
他們沒有橡膠，沒法做出現代常見的輪胎，儘管工匠們根據宣寧找來的各種理論和他們之前的經驗，儘可能地做了減震，但這同樣增加了車子的體積和重量。綜合考慮，大家隻好犧牲了一部分舒適度，讓車子儘可能的輕便靈活。
除了使用體驗不太好，外觀還特彆醜。
車身大部分是金屬質地的，小部分是木質的，沒有刷漆沒有上色，工業和原木碰撞在一起，不少原件還衤果-露在外麵，醜得很有特色。
但，它依然是第一輛自行車，整個世界的第一輛自行車，整個時代的第一輛自行車。
做好的第二天，被為難了很久的工匠們揚眉吐氣，昂首挺胸，挑了個附近人流量最大的時候，咋咋呼呼地把車子從屋裡推出來，推到了路中間。
旁邊的人就來看熱鬨。
“這是什麼啊，這還有鐵有木頭有輪子的。新的手推車嗎？手放哪推啊？”
“不是，”被問到的工匠眼裡的得意都要溢出來，臉上還故作矜持：“這是自行車。”
“自，行，車。”有激靈的人一字一頓念了一遍，問：“自己……行走的……車子？”
“嘿，”有誰攆雞追狗一樣大喊一聲，還跺著腳往前走了幾步。
自行車一動不動，倒是大家的視線集中在了他身上。
那人腳步一頓，訕訕地退回原地：“它怎麼不走啊，隻聽你的話？你讓它走兩步，讓大家都開開眼，看一看嘛。”
工匠：“……”
他和這種人都住在農莊裡，時間久了會被傳染，會變笨嗎？
工匠艱難開口：“它不會自己走，像騎馬一樣，得騎著走。”
“那怎麼叫自行車啊。”
“就是。這不就是個鐵和木頭做的馬嗎，或者牛，這得叫馬車或者牛車。”
“馬車那是馬拉的車，這頂多叫……叫騎馬車，或者叫騎車也行。你覺得呢？”
憋了一肚子話想炫耀的工匠：“……”
他並不想知道這個為什麼叫自行車。
他隻想有個人趕緊問一問他，這個東西到底是怎麼做的！
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