不僅木塊小了很多，甚至有時還多了些奇奇怪怪的細節。
比如說，這孔洞與外層之間，他竟然還加了一層木塊。
這層木塊又延伸，將孔洞壓縮得更加緊密。
向下，平行，再向上。
短短的一截海底隧道，就這樣被陸子安輕巧地搭建出來。
蘇總工眉頭緊鎖，探身朝裡頭看了看，卻隻能看到一團漆黑。
這般組裝起來的木塊，按理說怎麼也該有些細縫，在如此強勁的燈光正麵，總該有些漏光才是。
但是偏偏沒有。
不僅沒有，還讓人根本看不清裡麵有些什麼。
仿佛那本身就是一整塊木頭，裡麵根本沒有孔洞一般。
後麵的橋梁，其他人都沒心思再看了。
等陸子安全部搭建完畢，林總工迫不及待地問道：“陸大師，你這，你這就是我們大橋的模型？”
“可以這麼說。”陸子安將最後一塊木頭卡了進去，手指輕輕撫過整座橋，頓在了隧道這一處：“我研究了很久，發現你們的圖紙缺了很多，給我的基本都是和隧道有關的，所以我隻做了隧道這一截的模型。”
雖然做是全做了，但是模型的話，可能隻有隧道這一截能用，其他的都隻是個擺設。
“已，已經很好了……”蘇總工激動得臉都有點泛紅，摩拳擦掌：“要不我把人叫起來，都來討論討論？”
很難想象，有人竟然能靠著一堆木頭，就把如此複雜的橋梁的模型給做出來。
而且……
陸子安居然還能把整座橋分成好幾截，再組裝在一起！
說明這橋是能動的！能動！這意味什麼？
意味著，他們也許能依靠陸子安的這一手絕技，把海底隧道部分，進行模型組建再進行實物築造！
不僅是蘇總工，在場的眾多設計師都感覺自己呼吸都有些困難了。
“不急。”陸子安抬頭看了他一眼，手指微移，指著那一處大木塊：“橋隧轉換的關鍵，在於修建人工島，你們的圖紙上，隻準備建設兩處人工島，但我建議，最好是建四處。”
隧道兩側自然都是需要人工島的，但是陸子安居然在整座橋裡，一共建設了四處人工島。
如果按照傳統的拋石填海工法施工，工期少則2年，多則3年；
在每天有四五千艘船隻往來的航道安排大量船舶作業，安全風險極高；
而且需要開挖800萬立方米的海底淤泥，這必將對海洋環境造成很大的汙染，也不利於中華白海豚的保護。
因此，他們必須找出一個快速成島的辦法。
林總工認真地思索片刻，沉著地道：“這個我來想辦法，先說說你對這海底隧道的想法。”
“方法……其實很簡單。”陸子安手指撫過下沉的這一段木塊，在所有人沒有反應過來的時候，輕輕一敲！
木橋，應聲而斷。
所有人目瞪口呆，啞然望著這一幕。
陸子安唇角微微上勾，聲音清冷：“我曾經做過一件作品，叫《輪回》，它是以幾個零散的部件，以特殊手法巧妙地結合在一起，我覺得，這個方法同樣可以用在海底沉管隧道上。”
“你的意思是……”蘇總工呢喃著，目光有些冷凝。
“用巨型混凝土管節，在陸地建設好，再在海底軟基上對接安放。”陸子安說話間，手指輕而巧地將整段木質隧道分為了33截：“根據我的計算，5.6公裡的隧道，一共需要33節。”
屋子裡陷入了死一般的寂靜。
“這是我的草圖，我算的結果……每個管節長180米、寬38米、高11.4米，重量約為……8萬噸。”陸子安神色不變，將筆記本推出來，說得甚是輕鬆，仿佛在聊著今天天氣多好一般。
林總工握了握拳頭，儘量控製住情緒：“你知道這有多難嗎？在水下近50米建設深埋沉管隧道，在國際上是被視為“技術禁區”的！”
陸子安還沒有說話，蘇總工接過了話頭，他略為難地看了眼陸子安，聲音低沉：“這樣的對接，需要精準的遙控、測繪、超算等一係列技術支撐，其難度……堪比航天器交會對接。”