陸子安很理所當然地點點頭：“當然有用法，其實挺簡單，就是這兒。”
人工島兩端，各有一截橋梁，輕輕抵住橋的兩端，用力一推。
橋梁是可以左右切換的，這也是為了讓人更直觀地看到，整座橋在切換左右駕駛時的精妙設計。
而切換了以後，整座人工島的重心轉移，兩端緩緩下沉，隧道也就隨之緩緩升了起來。
隧道出水的那一瞬間，所有人都屏住了呼吸。
不算是特彆精妙的設計，但這種切換的方式真的是挺讓人驚豔的。
模型的橋不長，所以這般切換看似很急，但是如果真正運用到大橋上，其實這樣的切換是非常和緩的。
“真正駕駛的時候，人們其實是感覺不到切換的，它是一種非常自然，並且能讓人感覺舒適的左右轉換。”陸子安一邊演示，一邊講解著：“這也是和大家之前討論並研究的課題相符合的……”
伴隨著他的話，隧道上升到了一定的高度，停了下來。
依然是手指撫到關節處，輕輕敲擊，便能將一小截隧道取下來。
但是不同的是，這一次的模型非常精密，而且裡麵甚至已經運用了不少他們之前已經針對性研究過並且得到了成果的技術。
這一次，陸子安依然走在了他們的前麵。
在他們尚且為了這個創意沾沾自喜，並努力找出相關的內容論證它確實可行的時候，陸子安已經將其變成了現實。
這段隧道沉管在眾人手中沉默地傳遞，每個人都愛不釋手。
傳到林總工手裡的時候，他翻來覆去看了很久，才遞給蘇總工，抬頭看著陸子安：“陸大師，現在東西兩座人工島，已經打好了鋼圓管，這隧道是先建呢，還是後麵再建？”
“同時進行吧。”陸子安的回答，非常之簡單粗暴：“我準備將人工分為兩組，一組吹沙築島，一組進行隧道沉管的初建。”
不能太早也不能太晚，關鍵在於時間的把控。
“隧道這邊我來盯，人工島的模型，是我們一起做的……”陸子安語調一轉，平靜地看向應軒：“人工島的建設，就由應軒負責跟進吧。”
會議室一片沉寂。
林總工和蘇總工其實倒沒什麼意見，他們是總工程師，方方麵麵都會管控到位。
就算是陸子安負責的工程，他們也一樣會跟進的，所以是否分工，於他們來說並無區彆。
其他工程師除了有些意外以外，也沒有太多的想法，畢竟，這模型擺他們麵前，他們都沒能研究出來開關在哪，就算陸子安說把工程交他們手上，也沒人敢硬著頭皮接。
所以，反倒是應軒自己有點懵。
他怔了幾秒，麵對眾人或熱切、或懷疑、或讚歎的目光，張了張嘴，最終迎著陸子安讚許和信任的眼神，僵硬地點了點頭。
會議室裡，響起了掌聲。
應軒心裡有點慌，握了握手，感覺掌心全是汗。
“嗯，我的飯來了，後麵的步驟，你來說吧。”陸子安笑眯眯的看著他。
“對對，陸大師你先吃飯，彆餓壞了。”
眾人一擁而上，圍著應軒開始問。
應軒除了初時有點緊張以外，一說到正題，倒來了精神。
兩座人工島，在他掌心拆裝自如，這模型尤其精巧，大到房屋小到花草，都是能拆能移的。
如果僅僅是這樣，那也未免太辜負陸子安他們的心血了。
眾工程師看著應軒像變魔術一樣，將隧道拆開，再在水中組裝，眼睛都看直了。
“不怕進水嗎？”
應軒的回複，頗為輕描淡寫：“實物也是這樣的，不然這麼重的沉管，再大的吊車也吊不起。”
想起外頭的巨型沉管，眾人若有所思地點點頭。
看來，到時這沉管也會像他們的模型一樣，先封住兩端，對接了再把封口拆掉。
不過這樣就對對接的精準度有著非常嚴苛的要求，否則一旦有誤差，進水可不是開玩笑的。
“根據我們的測算……”林總工對這些數據已經能倒背如流：“島頭的水流極為複雜，有可能會形成漩渦，這樣會帶來泥沙淤積，使得海底基床出現一定的高差偏差，偏差有可能會達到5至10厘米。”
這可是“深海初吻”啊……有把握嗎？
應軒穩的一匹，語氣很官方：“我是負責人工島建設的，我會儘力配合建設好人工島，方便對接的。”
隻是，他們擔心的，不僅是人工島的暗埋接頭和第一段沉管的對接這一道難題，最讓他們揪心的，是最終接頭的放置。
與其他沉管不同的是，最終接頭是港珠澳大橋沉管隧道貫通的控製性樞紐，也是全線合龍的最後一環。
它不是從水裡運輸，而是由起重船吊裝進海底，入水後還會受到洋流、浮力等影響，姿態會發生變化。
為了保證吊裝完成後順利止水，高低差必須控製在15mm以內。
並且，必須一次成功。
對於他們的這些疑問，應軒回答得更加坦然：“對不起，這幾個項目內容的話，我確實沒什麼把握，所以有關隧道沉管的工程，會由我師父親自管控。”
我弱沒關係，誰讓我有靠山呢！
萬事有師父！
眾工程師：“……”
他們下意識瞅了眼蘇總工和林總工，那眼神明顯得很：看看人家！
蘇總工和林總工：mmp。