“AdS2.0高階智能輔助駕駛采用了我們自研的端到端神經網絡模型！”
“可能有人會問了，何為端到端？”
“通俗的說就是智駕係統從最開始的場景識彆，進入了場景理解的跨越式轉變。”
“這套係統配合我們汽車配備的激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等硬件，真正實現了上車自己開、下車自己停！”
“在具體應用場景上包括車位啟動、路邊啟動、目的地隨時變更、避障、掉頭自動泊車、車位識彆等一係列的智駕能力！”
“並且，它憑借強大的感知能力，可以不依靠精準的導航地圖就能做到全國都能開、有路就能開！”
“基本上實現了全場景自動駕駛的能力！”
對於林晨說的有些名詞大家雖然不是很理解，但是對於林晨最後一句‘全場景自動駕駛能力’，讓大家再次歡呼了起來。
簡而言之，就是實現了自動駕駛。
雖然不知道他們為什麼還叫高階智能輔助駕駛！
“簡而言之，我們的高階智能輔助駕駛是通過硬件和軟件的配合實現的。”
“以我們的5為例，我們為其配備了11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及一個激光雷達！”
“為了處理這些龐大的數據，我們的5上麵更是搭載了3顆麒麟x1SpRo-c芯片。”
“這些軟硬件的搭配，讓我們的車擁有比人更為迅速的反應能力。”
“特彆是在一些特定場景，比如鬼探頭、自動刹車、誤踩油門上，它都能做到主動刹停。”
“比如這個鬼探頭，是我們最為常見的事故，有時候我們正在開車著，可能會突然竄出一個行人或者電單車，我們通常會因為視覺盲區而反應不過來，從而釀成車禍。”
“而我們的汽車可以通過各種傳感器，提前預知這種情況，從而進行主動刹車。”
“再比如誤踩油門，有些人開車容易緊張，有時候可能會把油門當成刹車踩，從而釀成重大事故。”
“我們的高階智能輔助駕駛則可以根據場景判斷出你是否存在誤踩，從而對你進行提示並主動刹車。”
在林晨描述的同時，他身後的大屏幕上也播放了類似的場景視頻。
其優異的表現，再次迎來全場一片歡呼。
林晨見狀微微一笑，然後繼續說道：“我一直堅信，最大的豪華就是安全。”
“所以我們在車身的強度上也下足了功夫。”
“我們采用了自研的玄武車身，其中高強度鋼和鋁合金的占比達到了92%，最高強度達到了2200pa，整身扭轉剛度達到了N.\/deg。”
“毫不誇張的說一句，我們的車身強度遠超市麵上所有的汽車！”
“除此之外，我們還為汽車配備了七個安全氣囊，其中包括兩個長度超過2400的超長側氣簾。”
“當然，有人會說新能源車最大的危險就是電池。”
“關於這點，我們自然也考慮到了。”
“無論是我們的晨曦5還是S5的電池包，都采用了我們自己研製的‘冰鳳凰’半固態動力電池。”
“其能量密度達到了260wh\/KG，是市麵上最先進的動力電池。”
“更為關鍵的是，它幾乎不會燃燒！”
林晨說著，身後的大屏幕上同步播放了對動力電池包的暴力測試，不但有暴力錘擊、撞擊甚至最後直接找了一個壓路機從電池包上壓了過去，而電池除了冒了些許青煙之外，沒有任何著火跡象。