而l3級，我看的文件內容是指在這個級彆，車輛由更符合邏輯的駕駛計算機控製，司機不需要用手和腳袖手旁觀。車輛可以在特定環境下獨立行駛，當人工智能無法準確判斷時，仍需人工乾預，聽說也有一部分廠商號稱已經在這個技術水平上實現了自動駕駛。
而根據我們實驗室的推論，在蓉城的智慧城市區域內，融合了我司全麵技術的智能車，完全可以獲得實時更新的道路信息數據的支持，並且強大的車機係統可以完美實現車輛自動取還、自動編隊巡航、自動避障等現實技術處理場景，同時人工智能還可以自動獨立駕駛決策，這好像是l4級的駕駛等級。
至於完全不需要駕駛員參與，就能保障車輛所載人員安全抵達目的地的l5駕駛技術，如果是在蓉城智慧城市的區域內，好像也有可以升級的方向。
所以我挺好奇，我們公司的這一整套技術，到底是屬於什麼等級？在坐的朋友們，有答桉嗎？”
……
技術品鑒會的會議室現場轉瞬間寂靜一片。
顧青在講台上沉思，於程東、任總、雷俊、王船夫、李彬等人也陷入了沉思。
而九州科技官方直播間的彈幕，在卡頓了一下之後，瞬間如洪流爆發。
“草草草！
！”
“什麼東西？l5？？？”
“我剛剛看到了什麼？”
“顧總你是在掀桌子還是在砸灶台啊？”
“這麼快就要來了嗎？智能駕駛到無人駕駛？”
“好來塢科幻片負責想象，九州科技負責實現？”
“離大譜！
！”
“曹，太激動把充電插頭扯壞了。”
“oh my god！這就是神奇的九州科技嗎？上帝！這太不可思議了！”
日產自動車株式會社的總部會議室內，五分鐘前好不容易才恢複正常的氣氛，高層打起了雞血，瞬間就像被割喉的公雞，失去了所有活力。
一片死寂。
豐田總部會議室，無人響應。
特斯拉總部會議室，馬斯克停下了手中的動作。