彭博自從進入了設計部門，雖然放飛了自我，但個人職業發展卻走上了快車道。
在九州科技宣發部門的各項活動中，他提供的畫作、設計靈感，都有著極為不錯的反饋。甚至很多宗教、神秘學愛好者已經在主動競拍購買他的畫作。
這一次周健文挑戰4小時著陸的任務，他也是剛好申請被安排了進來。
當然，這種“剛好”，如果不是因為的他的資曆，除非他的畫作領先九州娛樂分公司那群文藝工作者一大截，否則還真不容易給他這個機會。
九州科技公司現在的員工素質早已經不是當初那個小貓三兩隻，動輒大學生的情況，在九州娛樂分公司的應聘群體當中，除了硬性要求專科、職業技術等專業職位之外的其他崗位，基本都是本科遍地走、碩士排門口，博士才能容易內投。
而在彭博周圍還有攝影師、沙畫師、糖人師傅、剪紙師傅、國畫畫師……等其他藝術領域的員工，在“工作”。
雖然公司並沒有硬性要求規定他們必須要交多少稿件，但是作為自願主動報名的這些藝術家，在看到無人機伴飛、車隊迎接、天降“巨蛋”的場景時，就沒有一個不神情激動的。
轟隆轟隆的噪音響起。
在距離地麵隻有一千米的高度時，返回艙底座的引擎陣列開始了最大功率輸出，而在引擎陣列的四周，還有三台發動機一起協同工作。
藍色的尾焰雖然並不刺眼，但是卻給返回艙降落提供了更大的“阻力”，讓最後這一段減速工作儘可能的“穩定”。
30米/秒
20米/秒
10米/秒
隨著返回艙距離地麵的高度越來越小，降落速度也越發緩慢。
直到距離地麵隻有十米高度的時候。
動力引擎陣列轟然關閉，隻有三台發動機繼續噴射的尾焰，給返回艙提供著反衝動力。
而引導傘雨主動降落傘組在降落速度被控製在個位數每秒的時候，就已經被裝置切割“拋棄”，防止其乾擾返回艙降落姿態。
在夏季六月的夜風吹拂下，從天而降的返回艙穩穩落在了地麵。
發動機的火焰消失了，但是尾焰掀起的沙石卻席卷在風中，遮擋了不少人的視線。
機械造物在這時候就發揮出了它們的作用。
“返回艙隔熱層有部分損壞，但返回艙主體完好，航天員身體數據波動在正常區間，周健文已經在服用藥劑。
返回艙正在逐漸調整壓力，等待航天員適應地麵大氣壓與重力。”
工作人員語氣鎮定的進行著報告。
九州科技航空航天部門的總工程師李建，耐心聽完了報告，並且細致的比對了數據之後，在萬眾矚目下，方才點頭道：“嗯，讓地麵工作人員開始鏈接返回艙數據。”
雖然還沒有“親眼”看到航天員周健文走出返回艙，但是在看到視頻當中，周健文已經睜開眼睛，並且神態穩定，指揮中心工作人員們都在忍耐著激動的心情。
他們在等待一切工作準備就緒，周健文走出返回艙的那一刻。
當風沙散去，巨大的橢圓形返回艙就像是一顆史前巨龍的蛋一樣，矗立在大地之上。
雖然是從太空中降落下來，但是卻沒有砸出深坑。