它們都具備裝甲防護，而且隨時可以自動改裝、人為改裝成履帶式或輪式車輛，不僅具有很高的越野機動性能，還具備同領域最好的防護和火力性能。”
顧青一邊聽著介紹，目光卻是移動到了這個大廳角落處一些很明顯被拆卸成零部件的一堆“車”。
這位工程師的眼神很敏銳，他見狀，說道：“這些年隨著新材料，新技術的出現，咱們藍星各國相繼開發了各種各樣的輪式裝甲車，您在周邊看到的這幾款就是我們當時研發‘擎天’係列時候，參考學習過的戰車。
比如被拆成一堆玩具的這個是阿麥瑞卡美利堅的JLTV聯合輕型戰術車。
它由奧什科什公司研製，采用中型卡車底盤，V型防炸設計、裝備一台V8型6.6升柴油發動機、艾利遜6速手自一體變速器、豪士科TAK-4i獨立懸架、電動助力轉向係統。
續航裡程480公裡，可載重2噸，可裝備多種遙控武器係統，如車頂12.7毫米重機槍、30mm機炮、激光武器等設備。
美利堅陸菌對該車的需求超過了5萬輛，用於取代悍馬。
不過，我想我們的擎天麵世之後，不論是這款JLTV聯合輕型戰術車，還是悍馬，應該都會成為次品。”
說這話的時候，這位工程師更是自信滿滿，那挺拔的身姿像一位驕傲的戰士更超過普通的機械工程師。
在看到顧青的目光還在那堆“廢料”當中巡視，這位工程師更是不厭其煩的介紹著這堆廢料。
“旁邊這一堆是我們拆卸北極熊‘虎’式裝甲車，留下來的材料和設備。
它是由北極熊軍事工業公司研製的多用途裝甲車，雖然是十九年前服役的，但是擁有5到7毫米厚的裝甲，防禦力從輕型裝甲車而言，在當時也算不錯。
隻不過讓我個人感覺很不及格的是，這一台北極星的戰車，采用的卻是美利堅康明斯的B-180型6缸渦輪柴油發動機，輸出功率僅有180馬力，配有GAZ JSC型手動變速箱，最大航程僅僅隻有1000公裡，最大時速也隻有理論的140公裡。
而且改裝條件差，隻能夠安裝一挺7.62毫米口徑機槍或者一台30毫米口徑的自動榴彈發射器。在采購它的時候，聽說當年這還是北極熊出口給我們的軍貿戰車。
說實話，它還不如旁邊那一個由東風公司研製的猛士裝甲車，不僅能載10人，還具有中央充放氣係統，可執行低強度直接作戰任務。
雖然裝備的是一台6.7升300馬力康明斯柴油發動機，續駛裡程隻有900千米，但是車頂不僅可以裝機槍、狙擊榴彈，還能夠改裝為反坦克導彈、迫擊炮、防空導彈甚至輕型榴彈炮的作戰平台。
擴展性能比北極熊那款好太多了。”