“此符不知法門，萬不可亂用，否則會災禍橫生。”
“紅紙打底的都是凶符？”我沒想到自己隨機兌換的六張符裡居然還有一張會招致厄運的符紙。
“並非所有紅紙打底的符都是凶符，隻是你這張符太邪氣，紙雖是普普通通的紙，墨也是普普通通的墨，但畫符之人卻不是善類，每一筆都透著怨氣。總之，你聽我一句勸，這張符不要輕易示人，更不要隨便亂用。”
將六張符疊好放入口袋，我朝劉瞎子一拱手：“多謝老哥的指點，以前多有得罪，要是能活過今晚，我定當上門賠禮道歉。”
“你這語氣怎麼突然變得跟交代後事一樣？今晚你要去哪？”劉瞎子手指掐動，蒙了黑布的眼睛好似把我的內心看透。
“不能說，但我必須要去，而且隻能是我一個人。”把直播設備全部裝進黑色皮箱裡，我點燃一根煙，距離淩晨十二點還有兩個小時。
“看來你心意已決，我也不做阻攔。隻是剛才給你算了一掛，朦朦朧朧，卦象大凶。”
“哦？卦象是怎麼說的？”我還是第一次讓彆人算命，以前我從不相信這些東西
。
劉瞎子搖了搖頭：“騎馬馬不走，坐車車不行，你今晚不管去哪最好都走著去。而且你生在冬天，喜火暖局，命理是南方，今夜千萬不要往北邊走。最後一點，曲徑通幽，直路不走走彎路，似遠實近，才能到想去的地方。”
他說完後沒有久留，咳嗽兩聲，拄著扁擔離開了。
“不能坐車，不能往北走，不能走直路，這些要求還真是奇怪。”我牢記在心，然後打開電腦抓緊時間查找關於江城14路公交車的事情。
不查不知道，一查嚇一跳，網上光新聞報道過的14路車禍事故就有11起，大大小小，好幾條人命都是死在這條線路上的。
而且所有事故都有一個共同點，那就是出事的總是14路末班車。
最後一班車，無論誰開，就算是駕齡豐富的老師傅也會莫名其妙的犯下低級失誤，導致無法挽回的慘痛結果。
對此網友也是紛紛展開猜測，有的說14路公交車線路偏僻，路況很差，希望有關部門能夠重視。
還有的則說，14路公交車一直沿用老式民生牌汽車，年久失修早該被淘汰，但公交公司硬是頂住外界壓力繼續沿用。
持以上兩種說法的占了兩成，剩下還有八成.人則說，14路末班車上坐的不是人，而是迷路的孤魂野鬼。
這種說法也不是沒有道理，畢竟14路公交車的終點站就是江城三號橋火葬場。
而且公交公司每逢中元、上元節的午夜，還會空拉一輛車，不上人，就是開著空車，跑完整條線路。這個奇怪的規定，也讓很多市民不能理解，但公交公司從來沒有給出正麵回應，所以14路末班車是專門拉死人的傳聞愈演愈烈。
我作為江城本地人雖然也略有耳聞，但從沒有放在心上，就像大多數人一樣，隻是把這當做是茶餘飯後的一種談資罷了。
“早知今日，以前就該去公交公司問清楚。”陰間秀場任務隻提前四個小時發布，時間太過倉促，我在網上了解個大概後就背起皮箱出門。
聽從劉瞎子的話，我沒有打車，而是步行趕往遠在城郊的密雲公館。
“為什麼要讓我從密雲公館上車，這其中有什麼玄機嗎？”14路公交車線路圖我反複看了幾遍，每一站的名字都記在心中，這密雲公館既不是首發站，也不是終點站，隻是公交線路圖上一個不起眼的站點。
步行一個半小時，我總算在午夜十二點之前趕到密雲公館，這地方要比我想象中荒涼許多。
雜草叢生，修建了一半的度假村像一個被開膛破肚的病人，半死不活的躺在荒地上。
大樓沒有完工，地上堆著沒用完的沙子和乾結的混泥土，大門被推倒，密雲公館四個字有半截都是埋在土裡的。
“幾年前密雲公館就開始修建，號稱華南第一度假村，當時還上了電視，可這都多少年過去了，居然還沒有建成。”
周圍幾百米看不見一個人影，更遠處的農家二層小樓裡倒是有星星點點的燈火。
我饒了一大圈才看到公交車站牌，孤零零的鐵牌子，上麵隻有14路公交車的路線圖。