項清溪聽到這裡，“噗嗤”一聲笑了，多看了這名空姐幾眼，好機智的空姐，飛機上總有一些奇奇怪怪的事情發生，每天都上演著不同的故事，相同的故事發生在不同的人身上，結局和效果也會不同。
當飛機抵達上滬後，項清溪打個車直奔滬港碼頭。
自古以來，港口就是水陸運輸的交接點，世界上很多沿海城市的發展，與其港口的興盛不無關係，上滬的城市發展也是如此。作為天朝南部地區的重要水陸交通樞紐，上滬港曆來是天朝南部地區的重要門戶，港口分為南北兩個功能碼頭，南邊是貨物客運碼頭，北部的功能碼頭是漁人碼頭，漁民的船一般都停靠在這裡。
下午是漁人碼頭最繁忙的時間，不少漁船滿載而歸，隨著一艘艘漁船靠岸，新鮮的漁貨很快被轉至碼頭上。婦女們忙著分揀，爬蝦一堆，草蝦一堆，毛扣、海鯽魚等雜魚一堆。有的漁船還打上來了大鮁魚，在很多漁民眼中，這是一件值得羨慕的事兒。
碼頭上不僅僅有漁民，還有等待收貨的魚販子、村裡飯館的員工以及急於嘗鮮的村民。每當有出海歸來的漁船靠岸，就會引起現場的一陣陣的騷動。
“我都不知道賣出多少斤，一眨眼的功夫就賣沒了。”旁邊一位漁大姐高興的說。
今天是穀雨，是漁民最開心的日子，“穀雨一到，百魚上岸。這話一點不假。”漁人老王高興的說。
項清溪在漁民碼頭逛了很久，也打聽了很久之後，才和這個漁人老王搭上話，漁民出海回來之後，漁船一般就會固定綁好，留待第二天或是下一次出海，幾乎沒有漁民賣出海貨之後當天再次起航的。
漁人老王是個例外，他無兒無女，也沒有老婆，隻有一艘漁船相伴，日子過的到也逍遙自在，可是最近他起了心思，想要攢錢聚老婆，想要抱兒子，所以最近的幾個月裡，他早出晚歸，每月在他的漁場和碼頭來回往返多次，就算在近一些的漁場，他有時也在海上過夜，隻為抓住魚潮。
“王大哥，聽說您的漁場從這裡可以延伸到繩衝附近，這艘船開過去得需要多長？”項清溪知道，繩衝離上滬的直線距離是八百公裡，正常漁船開過去最少需要兩天左右的時間。
“那是彆人，我們的這艘漁船是炮艇改裝的，隻要三十個小時吧。”老王船上的一名夥計有些驕傲的說道。
“就你多嘴。”老王瞪了一眼船上的夥計。
“哈哈，老大，哪一次不是你說的比我還快啊？”夥計哈哈笑道。
“哦，那速度確實是很快了，如果哪兒天我想出海看看，您的這艘漁船可以載客嗎？”
“當然可以了，一個兩個人沒有問題，多了就不行了。”老王說完，就指揮夥計叫來碼頭的加油車，收拾收拾再次準備出海了。
項清溪之前想的太天真，本以為做船隻要幾個小時就能到達繩衝，然後神不知鬼不覺的進入繩衝，但三十幾個小時才能到達，時間太久了，便打消了他坐船去的念頭。
出了碼頭打車找到一家旅行社，本想打聽一下去繩衝旅遊的路線，就看見這家旅行社會門口的廣告牌上寫著，“今晚六時的航班，飛往繩衝的旅遊專線，隻要九九九元，位置有限，先來先得。”
看到這個，項清溪笑了，看來來的早不如來的巧，運氣不是一般的好，就它了。