() 很多人很氣憤，為什麼中國鼓搞了這麼久的發動機，還是沒有成果？
這裡麵固然是有一批人認為，自己研發不如買專利，買引擎，反正全球經濟嘛，隻要有錢就行了。於是，之前很大一部分國企，拿著巨額的科研資金，就研發出了一個屁來。後來實在臉麵掛不住了，才痛下決心去鼓搞發動機。但是，也就出了奇瑞、長安而已，上汽勉強算是。但是，看看長城，再看看吉利，比亞迪，比他們強不知道多少倍了。要知道，人家可是正兒八經的民營企業！
體質內的懈怠、懶惰和對市場不上心，這是顯而易見的。
要不然，為什麼占著國家資源，卻愣是研發不出什麼好的發動機來。比如一汽，發動機大部分都是逆（山）向（寨）仿測，然後再添點加點東西而已。好在人家專利已經到期了，不然非得告你告得掉褲子。包括東風、廣汽在內的一溜國企央企，研發發動機上都是渣渣，被民營企業瞬秒。因為他們弄的，都是逆（山）向（寨）仿測技術，根本算不上是什麼自主研發。
杜清和不知道當年這些國有車企是怎麼想的，反正發動機就落後這麼多了。要知道，民營車企比他們起步慢，卻已經走在了他們前麵，不知道這些國有車企會不會臉紅？
當然了，這些國有車企還是挺滋潤的，畢竟有合資品牌撐底，有合資品牌給發動機，給技術，什麼都全。
但是，這絕非長久之計。
最近米國揮舞了關稅大棒，揮舞了實體名單，要是落在這些國有車企身上，不知道他們要掉多少層皮才行。反正吧，有一個算一個，不死也半死了。幸虧米國人的汽車研發技術不夠小霓虹的厲害，畢竟米國車都是以塊頭大、油耗高著稱的。
任何技術，掌握在自己手中才是自己的，靠彆人的技術，隻會永遠受製於人。
可惜的是，那些號稱是國有企業的，沒幾個明白這個道理。也對，畢竟企業不是他們個人的，他們隻要保證利潤，就能繼續升官發財了。至於研發？研發能給他們帶來什麼，能幫助他們晉升嗎？
並不能，所以國有企業不重研發，是有根源的。
試試看把研發當成政績主要考核之一，你看看國有企業會有怎麼樣的突飛猛進？
沒有一個製度是完美的，要看怎麼引導。掌握了人性，才能更好的調動人的積極性。
至於掌握不了人性的，就好比吳楠盛……唉，他這個水平，最多最多就是一個中層管理了，要是管一個大公司，非出亂子不可。好在現在都有職業經理人，還是可以勉強守住產業的。
吳楠盛絕對沒想到，杜清和自上車以來，居然會想了這麼多東西。他現在是憂心如焚，因為吳士新的情況真不容樂觀。
路虎攬勝極光在市區平穩地開著，司機選了一條最不堵車的道，不到十分鐘，就到了醫院。下車，上電梯，直奔重症病房去了。說實在的，杜清和並不喜歡醫院的味道，嗅覺出眾的他，老是能聞到一股子藥味和酒精的味道，很是不舒服。
來到重症病房，杜清和看到了躺在病床上輸液的吳士新，心中有點吃驚，這情況確實非常不妙。從他那蒼白的臉色就看出來了，根本不需要用“醫藥”神通。
“爸，爸，我把杜老板帶來了。”
吳楠盛輕聲地說道，看到這一幕，杜清和點了點頭。任何一個人但凡還有點孝心，就不算壞到家。就從這麼一件事，杜清和對吳楠盛改觀了。你不能要求一個，從小就錦衣玉食，結交朋友都是富豪的人理解普通人。這不現實，但是隻要這個人還不算壞，就不能戴著有色眼鏡去看他。