功德如潮水一般湧了過來。
事實上，這些人販子也是被逼得走投無路了，他們在粵桂兩省流竄作案，?+學_..?請來+學+看最新章節+完整章節，畢竟他們掙到的錢也夠花了的。沒想到，在今天看到落單的小孩，貪心不足的想再乾最後一筆。
偏生她沒想到，就栽在這貪心上麵了。
而最關鍵的是，警察蜀黍能從這個團夥中問出多少個被拐孩子的信息啊！
這個團夥應該不止這些人的，杜清和堅信。但是，警察能不能抓到這些同夥，杜清和就不知道了。這世界上有太多犯罪了，要是讓杜清和一個個去對付，那就算杜清和是“罪惡克星”都好，那能頂什麼事？
專業的事情，交給專業的人才是最關鍵的。
趕回商場，杜清和把鑽戒拿了，查看滿意了之後，付了尾款，然後讓李子堯騎著共享電車回去了。從這個角度看，也不知道潘州是先進還是落後。在很多大城市都沒有的共享電車，潘州市區居然有，使用率還不低。要知道，半個小時三塊錢的共享電車，比共享單車貴了一倍，還有人用，甚至不少人騎著上班，也是厲害。
要知道，即便是在花都市，也沒有共享電單車的。一來，共享電單車比共享單車要危險多了；二來，則是城市管理上的不允許。
彆的不說，在花都這樣的大都市，汽車想停車都難的地方，你大量的共享單車都沒處理好，還想出現共享電單車？想得美吧你！
再加上共享電單車這個投入太大，充電就不說了，還要投放，這人力物力的太大。要是在風口那會，共享電單車還能存活一下，現在……已經不是風口了。遙想兩年前，無數資本瘋狂湧入貢獻單車的行列當中，就是想趁著風口賺一杯羹。
這麼說吧，共享單車賺的不是那一塊幾毛錢的騎車費用，而是那押金！
很簡單的，一輛共享單車能有什麼技術含量呢？量大的話，一輛車估計也就一百多塊錢。但是，押金卻是兩百塊的啊！兩百塊錢的押金，看似不多，可架不住給押金的人多啊！這麼說吧，一個城市裡麵，隻要有十萬個人用共享單車，押金要給多少呢？兩千萬。
一個國際性的大都市，人口逾千萬，就算有一百萬人用過共享單車，押金是多少？兩個億。
還有騎行卡，什麼亂七八糟的優惠力度，騎行費用……又是一大筆錢。隻要把這現金流拿出去，不知道要秒殺多少企業。因為這可是現金流啊，多少大企業的現金流都沒有過億的。而且，你想想看，這隻是一座城市的押金。要是多幾座城市呢？
這裡麵的押金，可以說是幾十個億，這絕對是一筆大錢了。
拿著這錢，資本家自然可以用在其他地方——這也是為什麼後來很多共享單車破產後，退押金這麼難了。押金都被挪作他用了，你還想拿得到？開玩笑吧。
中國人就是這樣，隻要是一種能賺錢的經濟模式，都能給你玩壞了。