“也對哈，中國人太多。”沈複興大笑。
楊信搖頭說：“高福利待遇不是什麼好事情。我這幾天專門了解過，文萊這20多年來，石油越賣越多，人均收入卻越來越少。以前是世界第一，接著是亞洲第一，現在都變成亞洲第三了。因為大家都不願意工作，那些有權有勢的文萊人，明明隨便投資罐頭廠就能賺錢。嘿，人家卻看不上那點小錢，隻盯著石油天然氣及其上下遊企業。文萊的服裝製造業是亞洲前五，但服裝廠卻沒幾個本地人，大部分是外來投資者興建的，剩下的也是文萊的華人建廠。”
沈複興感慨道：“是啊，福利太好就沒動力了。”
楊信說：“要不是有華人撐著，文萊的其他產業根本做不起來。”
此時文萊的華人約占人口總數的11%，但隻有四分之一華人有黃卡（身份證）。另有大約30%的華人拿紅卡，無法享有國民待遇，甚至不能申請成為公民——不過他們的下一代如果在文萊出生，又通過了相關考試的話，也是可以升級為公民的。剩下超過45%的華人隻能拿綠卡，每隔三年就要重複申請，否則將被驅逐出境。
也即四分之三的文萊華人，無法享有國民待遇，免費醫療和教育想都彆想。這部分華人裡麵的高端人才，紛紛移民到其他國家，導致文萊高端人才奇缺。
並非隻有華人被歧視，是所有非馬來族都被歧視。
而且，由於華人勤勞聰慧，在文萊的社會地位排第二名，僅次於這個國家的主體民族——現在文萊的建築業、餐飲酒店、百貨商場、批發零售等等，幾乎都快被華人群體給壟斷了，百萬富翁和千萬富翁很多，但想成為億萬富翁卻幾乎沒有可能。
順便一提，不管是拿黃卡、紅卡還是綠卡，在文萊國內做生意都不收個稅和增值稅，甚至利潤彙款也沒有限製且不收稅——喜豐在文萊的廠子，隻征收進出口貿易稅，這個國家的政策非常奇葩。
楊信說：“我雖然承諾幾年內投資多少個億，但隻會在文萊興建飲料廠。就目前的趨勢來看，文萊的人力成本還會大幅度增長，畢竟本地人的消費水平越來越高，來自孟加拉的打工者也會跟著漲工資。現在整個文萊的椰樹資源都被喜豐拿下，這就夠了，是此行最大的收獲。”
“全國的椰樹資源都給喜豐了？”沈複興有些驚訝。
楊信笑道：“整個文萊才多大啊，也就比容平市大一些。要不是文萊的農業補貼夠多，而且不征收增值稅和營業稅，我直接去菲律賓和馬來西亞搞椰樹基地了。”
宋維揚道：“菲律賓有點亂，馬來西亞的椰樹牽扯到當地人。文萊雖然小，但椰樹資源好拿，而且跟中國的外交關係也很好，是可以長期穩定合作的對象。對了，神州的合作談得怎麼樣？”
沈複興說：“我接觸了十多個東南亞的企業家，隻跟新加坡和文萊達成了合作意向。新加坡的一位老板，希望能夠獲得u盤生產專利，也同意加入我們的u盤專利聯盟。而文萊的老板就更豪氣，直接下單訂了3萬個u盤。”
宋維揚笑道：“土豪，錢多唄。”
沈複興說：“我問了一下，文萊的高端消費品市場增長很快，汽車、電腦等產品市場廣闊。我打算把神州的收銀電腦賣過來，文萊的零售行業被華人把持了90%以上，我跟文萊中華商會的會長聯係過了，他願意幫忙做推廣。而且，這位會長還想代理神州的其他產品，如果我這次不來，他是打算去找聯想合作的。”
宋維揚說：“文萊還是太小啊，幾十萬人口而已，就算壟斷這裡的生意也不算什麼。”
沈複興道：“電子產品想要外銷太困難了，也就一個u盤占優勢。”
宋維揚突然想起一個生意，他可以把電動跑車賣給文萊國王。即便再過20年，這位國王也有著驚人財力，資產位列全球國王第二名，而且其奢華之名享譽全球，僅勞斯萊斯就買了200輛來組成車隊。
如今宋維揚、李蘇褔和王傳孚共同投資的電動汽車，早就已經可以上路撒歡了。把幾千塊電池組裝起來，換進通用的電動車裡麵，續航能力可以達到400公裡。就是電池控製係統老出毛病，隔三差五就來個起火什麼的，也不知道什麼時候能夠消停。
等電池控製係統完善了，宋維揚再追加些投資，買來其他相關專利授權，拆了彆家的跑車就能自己“推出產品”。
這玩意兒的推廣非常困難，隻能賣給那些追求新奇的土豪，蘇丹國王就是一個很好的買主。這位國王訂購之後，肯定會手癢親自駕駛，屆時讓記者拍個照片，拿到港城去瘋狂宣傳，港城的土豪們也會跟風購買，名氣就是這樣慢慢傳開的。
對了，還有中東那邊的土豪，他們買車就等於買玩具，買來也開不了幾次。