“好，何時開始？”
“等他們將貨物搬運完畢就可以啟程。”
趙桓問道：“這些是華興商社的大米？”
陳連忙答道：“不僅僅是華興商社，朱氏商社的大米也在裡麵。”
“這些大米運輸到幽州後，賣多少錢一石？”
“這……臣不知。”
虞允文接過話答道：“陛下，這些大米運輸到幽州城後，售賣是一石二貫錢。”
“以前是多少錢？”
“去年我大宋北伐蠻夷，因戰事，所以糧價漲到了一石四貫錢，今年恢複到三貫錢，北方糧食比中原和南方都要貴。”
“我大宋如今有九龍江、交州，又有兩湖，近年來，風調雨順，河北路亦從戰亂中恢複，河北平原也是糧食種植的密集區，東京城的糧價已經降到了一石一貫錢，幽州為何三貫錢？原因為何？”
“燕雲戰區消耗糧食過大，燕雲十六州的糧食來源主要依賴於南方供給，水路漕運能力有限，若是糧價再往下將，商人們不願意乾了。”
“那現在因為何，商人們願意售賣兩貫錢一石了？”
“陛下，便說朱青的朱氏商社，一次性運輸了四萬斤（400石）的糧食，若是要將四萬斤糧食運過去，需要五十輛馬車。每一輛馬車運8石糧食，一石糧食售賣3貫錢，收入是24貫錢，五十輛馬車的糧食，收入是1200貫錢，但是從種子、種植到收割在到裝運，成本300貫錢，總運輸費400貫，成本已經到了700貫。朱氏商社和幽州的張記糧行合作，這四萬斤的糧食，張記糧行的進貨價就高達900貫，最後隻能賺到300貫，能賺到的錢的確不多。”
“更何況，一次性50輛馬車運輸，幾乎不可能，最多二十五輛，也就是說，張記糧行一次性隻能賺到150貫。”
聽下來，這幽州府的糧價再每石3貫錢，的確是合理的。
而且這價格，的確也是李光嚴格控製了。
不然非得賣到4貫以上。
大宋一個普通的工人家庭，以前每個月的收入最多也就3貫錢。
近些年，隨著朝廷的基礎建設增多，趙鼎管轄的皇家銀行的交子數量不斷增發，普通工人的薪資也漲了。
現在最多可以到5貫。
這種收入，若是朝廷不控製幽州的糧價，百姓吃飯隻能說勉強吃飽。
現在有了火車，就完全不同了。
虞允文繼續道：“這一次的四萬斤糧食，運輸費隻需要100貫，朱青在運輸費用上足足節省了300貫，這四萬斤糧食，他以600貫的價格給到張記糧行，張記糧行原本打算依然以1200貫的價格將這些糧食賣出去，但興華商社卻打算以800貫的價格將同樣的四萬斤（400石）糧食賣到民間，張記被迫降到了同樣的價格，也就是2貫每石。”
虞允文的語速非常快，這些賬目在他腦海中一目了然，且對細節了解得非常清楚。
“臣以為，最大的變化是，以前一個運輸隊一次性最大隻能運輸二萬斤糧食，現在一個商社可以輕鬆發出四萬斤，且隻占用了5節車廂。”
虞允文最後總結道：“承蒙陛下教誨，時間就是金錢。”
朱青之所以願意降價，就是因為從運輸成本上降了，同時同一時間，幫他消耗了更多的庫存。
其他大臣聽得雲裡霧裡。
沒想到這個虞允文腦子這麼靈活，算起賬來頭頭是道。
一邊的財務大臣周朝聽得心裡發酸，這可是他的拿手好戲，怎麼今天被虞允文在皇帝麵前給搶了過去了。
不過像這樣算來，這火車的確是比馬車運輸要好太多了。
趙桓心中歎氣：物流的價值可不是說著玩的，火車是工業時代最重要的基建設施，它不僅僅節約了成本，提升了效率，更重要的是，它將各個地方緊密聯係起來了。
趙桓相信，隻要大宋開啟了火車的時代，真正的盛世就不遠了。
“陛下！”
“周卿，你有什麼要說的？”
周朝原本還打算找一輛馬車來和火車比一比，打算讓皇帝清醒過來，不要再這樣執迷不悟了。
但現在看來，臥槽，該清醒的是自己啊！
“陛下，臣以為還可以再加車廂！”
一邊的陳用奇怪的眼神看著周朝，心裡說著：周相公，你之前可不是這麼說的啊！網,網,大家記得收藏或牢記, .報錯章.求書找書.和書友聊書：