從快充到慢充，再到無線充電。
從續航裡程到電池維護保養，乃至於怎麼用電更省錢，還能照顧電網的負載平衡，星辰科技全都想到了，並且做了貼心的設計和安排。
“這樣一輛電動汽車，不知要賣多少錢？”
“肯定不便宜，上了那麼多黑科技呐。”
“特斯拉最便宜的model3型，也要五六十萬元，國產電動車性能遠超特斯拉，但個頭小點，應該要四十萬元左右吧？”
“這麼貴！”
“你懂什麼，電動汽車是買的貴，用的便宜。”
“樓上正解，隻要你買的起電動汽車，就一定能用得起，不像現在好些人，加個油都要心疼半天。”
“說的太對了，我前兩天去4s店做保養，結果半個月的工資就沒了，好心疼啊。”
彈幕又狂刷了一波，現在大家最關心的就是價格了。
電動汽車的和汽油車的區彆很大，有一部分人買了汽油車之後，由於使用費昂貴，其實不怎麼舍得開，充麵子做擺設的時候多。
而有了電動汽車之後，因為使用費實在太便宜了，所以利用率更高，車輛閒置的時候更少。
隨著三場發布會進入尾聲，價格終於出現在巨大的屏幕上。
小型車十萬八千元，緊湊型轎車十四萬八千元，緊湊型suv十五萬八千元。
這是起步價，如果選擇豪華內飾和更大電池組的話，價格還會水漲船高。
其中以吉利沃爾沃最貴，他們甚至有賣到二十九萬八千元的車型，畢竟沃爾沃是吉利旗下的豪華品牌，逼格更高一點，實惠的選擇和高逼格的選擇都有，就看消費者如何決定了。
這個價格一出，全世界可就炸開了鍋。
所謂小型車，就是大眾polo那個等級的存在，而緊湊型車，相當於大眾高爾夫。
要知道，汽油版polo也要十萬元，而且電動車使用費很低，綜合下來，簡直不要太劃算好不好！
發布會進行到這個階段，彈幕已經沒辦法看了，滿屏幕的爆買，真香。
當然了，也有很多人在抱怨，要是國產電動車早點推出的話，就不買手頭這輛汽油車了。
他們現在的情況很尷尬，車還是新的，貸款也沒有還清，賣了再買電動車十分可惜，要是不賣吧，又對國產電動車垂涎三尺。
這種心理其實很正常，就像很多人明明剛買了新手機，用的好好的，但他們還是會關注更新的型號，哪天萬一忍不住，就會剁手。
沒辦法，人類就是這種永遠都不會滿足的生物，永遠對更新更好的東西感興趣。
“你瞧，境外網友也炸了。”安然喝了一口啤酒，指著另外一塊屏幕上的彈幕說道：“這些老外，剛才還抱怨車型太小，不適合他們那種大塊頭，現在又問什麼時候能在北美買到，可真是典型的口不由心啊。”
羅佳聳了聳肩，“那他們可有的等了，好東西當然要先照顧咱們自己人，而且等電動車賣到北美的時候，也不是現在這價格嘍，起碼要翻個一點五倍。”
眾人哈哈大笑，其實做國內市場是不怎麼賺錢的，售價十萬八千元的電動小型車，單是成本就到了九萬元，再加上各種費用，廠家也就能賺七八千元而已。
但這就是羅佳的策略，從手機到小家電，再到電動汽車，無一例外都是本土低價，境外高價。
值得一提的是，華夏當局已經取消了電動汽車購置補貼。
因為廠家把售價報上去，當局一看，這價格還補貼毛線，一分錢補貼沒有，照樣賣瘋，要不是考慮到未來交通這個創造曆史的宏偉計劃，他們連加稅的心都有。
總而言之，國產電動汽車以這樣的價格上市，當真是驚爆了全世界，完全是貼著德國車的價格打，售價比同檔次德國車略高，但是由於用電的關係，使用起來更節約。
三場發布會都已經結束了，但造成的餘波，相信將在未來很長一段時間，都不會消退。
羅佳舉起酒杯，和大家共飲了一杯。
“無論如何，第一顆炸彈我們已經丟出去了，接下來就等著對手的反應吧。”羅佳放下酒杯，對身邊的人說。
安然撇了撇嘴，“他們還能怎麼反應？當然是投巨資展開科研攻關，追趕我們的腳步唄。”
羅佳點了點頭：“反正電動汽車這個項目，以前誰都沒有搞過，拚的就是科研實力，誰的技術領先，誰就是今後最大的贏家。”
“鬆下，索尼，豐田，大眾，寶馬，貝爾實驗室，聯邦物理技術實驗室，有一個算一個，就讓他們放馬過來吧！”
說的好！
眾人熱血沸騰，紛紛舉杯痛飲。
硬漢天團的精神很簡單，管他對手是誰，不要慫，乾就是了！