“二十二家汽車空調製造商，產值三百四十六億”
喬納森一條一條為大家解讀，如果此刻有華夏人在場的話，他們應該為一家德國企業，竟然如此了解華夏，而感到觸目驚心吧。
事實上，全球巨頭一直在收集華夏汽車產業的所有數據，包括那些螺絲釘製造商在內，對於華夏汽車行業的整體實力，境外巨頭的判斷，精確到令人發指的程度。
喬納森頓了一頓，繼續說道：“從這份清單中，我們不難看到，沒有星辰科技之前，華夏雖然製造大量汽車產品，但他們的零部件產業，不是弱，而是非常弱。”
“唯一值得稱道的，是華夏在汽車內飾和外飾領域，市場份額還不錯，但那卻恰恰是整個汽車產業中，利潤最低，科技含量也最低的部分。”
“除此以外，華夏在零部件領域，真正具有實力的企業，隻有寥寥幾家而已，這其中，首推淮柴動力，他們以一百億元的價格，收購了德國頂級液壓企業，林德液壓，全球十大叉車企業之一，德國凱傲叉車，以及全球最大的遊艇製造商，意大利法拉第集團。”
“我不得不佩服華夏企業的想象力，淮柴動力原本隻是一家柴油發動機製造商，居然挺進到了遊艇製造業，實在是魄力驚人。”
眾人頓時一陣唏噓，淮柴動力之所以成為巨頭，收購兩家德國頂級企業，和一家意大利企業的功勞不可低估，要是當初阻止他們在德國並購就好了。
特彆是林德液壓，山推，徐工，三一，這類工程機械大廠，全都需要林德液壓的技術。
當初為了一百億元，將液壓技術賣給華夏人，損失之嚴重，令德國人始料未及，淮柴拿走液壓技術後，華夏的工程機械製造業，立刻上了一個台階。
喬納森繼續點評，華夏現有的零部件潛力企業。
華域汽車幾乎什麼都能造，旗下延鋒內飾，是全國最大的內飾生產商，另外，他們還收購了博世公司的汽車轉向技術，和汽車照明技術。
海納川是北汽集團旗下的零部件企業，他們收購了全球第二的汽車天窗製造商，荷蘭英納法集團，以及造鋁合金零部件製造商，德國trimet。
中航工業集團從北美通用手中，買走了耐世特汽車係統公司，從而在全球零部件百強榜中，占有一席之地。
中信戴卡是全球最大的鋁合金輪轂製造商，同時還能造鋁合金底盤。
寧波均勝手段也很厲害，全球汽車安全領域四強，分彆是德國采埃孚，霓虹高田，美國kss，瑞典autoliv。
寧波均勝把kss和高田都給收購了，一舉成為全球第二大，包括安全氣囊在內的汽車安全產品供應商。
目前全球汽車玻璃四強，是霓虹旭硝子，華夏福耀玻璃，霓虹板硝子，法國聖戈班，他們四家，占據全球汽車玻璃百分之八十八的份額，所以華夏福耀也是很厲害的巨頭。
喬納森清了清嗓子，“但是，以上這些企業全部加起來，也趕不上星辰科技進入汽車零部件領域，給我們所帶來的衝擊。”
“這是一個瘋狂的對手，他們掌握著全球最好的電池技術，電控技術，電機技術！”
“而現在，他們又將目光對準了汽車領域最大的子係統之一，輪胎，如果他們的實心輪胎技術大獲成功，就將拿到汽車零部件領域的，第四張王牌！”
“這就是我們之所以要全力阻擊星辰科技的原因！”
“正如剛才蒂斯總裁所描述的那樣，華夏汽車三大集團並不可怕，真正可怕的，是正在快速崛起的新一代零部件巨頭，星辰科技！”
“再有幾個小時，他們就將發布新一代實心輪胎，而這次，也是我們難得的機會，我們將和全球所有汽車產業同行一起，針對實心輪胎的缺點，展開最猛烈的轟擊！”
“到時候，全球所有主流媒體，都會同時向星辰科技開火，讓他們陷入萬劫不複的輿論地獄！”