望著道路兩旁的景色和樹木在不斷的倒退，崇禎皇帝在心中暗自估算了一番。
跟後世電瓶車差不多，甚至還要慢一些的速度，按照時速來計算的話，大概也就是每小時能跑三十公裡左右的樣子？
跟後世動不動就百十公裡的速度比起來，大明的火車無疑是慢的一逼，連電動車都跑不贏的垃圾貨色。
然而就是這麼被崇禎皇帝無限鄙視的垃圾貨色，放眼整個大明乃至於全世界，這垃圾都屬於黑科技的存在了。
其他國家還沒有蒸汽機這個概念的時候，大明已經率先把蒸汽機應用到了機床和鐵路交通上麵。
這才是崇禎皇帝最大的外掛。
科技這玩意，自己懂不懂的沒關係，自己隻要大概的知道是怎麼回事兒，扯出一通似是而非的理論然後再安插到什麼孤本典籍上麵，一切就都能解釋的通了——反正沒有人敢揪著崇禎皇帝非得要個明確的說法。
溫體仁等人坐在車廂裡麵，也覺得挺神奇。
崇禎皇帝所乘坐的這一列火車，倒沒動用皇室專列，而是特意調撥過來一輛用於以後載客運營的車廂，連車頭也是如此。
鐵軌的距離，比崇禎皇帝後世所見的要寬的多，車廂的寬度也同樣如此，一眾文武大臣加上錦衣衛和內廠番子，接近二百餘人在同一節車廂裡麵坐下都不顯得擁擠，反而有幾分寬敞的感覺。
同樣好奇的張望了半天之後，溫體仁才拱手道：“陛下，這火車的速度較之剛剛運行之時，似乎又快了許多？”
崇禎皇帝嗯了一聲，將目光投向了旁邊不遠處的鐵道部左侍郎崔永安：“這火車上的事情，還是讓鐵道部的崔愛卿來說一說罷？”
崔永安拱手應了，又指了指腳車的火車，才開口道：“陛下，諸位大人，這次所調撥的車頭和車廂，都已經不再是第一代的東西了。
最開始第一代的車頭和車廂，想必諸位大人也曾經體驗過，最快的速度也不過是每個時辰跑上五六十裡地，比牛車快些，比馬車要慢的多。
如果不是火車不需要草料便可以日夜不停，兼之運載能力又大，隻怕這東西完全就是雞肋一般了。
現在用的車頭代號是崇禎十三年型，車廂也是如此，屬於經過皇家學院的無數次改進之後定型的第二代車頭與車廂。
現在的車廂每節可裝載二百人，如果擠一擠的話，大概可以裝下二百六十人左右，甚至接近三百人。
按每列火車編組十二節車廂，一次可運送兩千四百人接近三千人，已經是半個衛所的兵力了。
就算是一次裝載這麼多的人，這列火車的速度依然可以達到每個時辰向前運行一百二十裡地，而且是在保證不會太過於搖晃的情況下。
也就是說，如果不顧及車身搖晃的幅度和車內人員的安全，一味的拚命向前奔跑的情況下，速度大概可以達到每個時辰一百四十裡左右。”
崔永安的話音剛一落下，整個車廂便陷入了一片寂靜之中。
每個時辰一百二十裡，一天有十二個時辰，這東西如果換人不換車的向前一路奔跑，豈不是可以日行一千四百餘裡？
能夠日行八百裡的都能稱得上神駿了，那一行一千四百餘裡的是什麼？比千裡馬還牛逼的存在？
問題是，千裡馬這玩意倒也不是沒有，崇禎皇帝家裡肯定就有好幾匹，可是其他人誰有擁有這東西？
火車這玩意不一樣啊，皇家學院不光是把這玩意給研究出來了，甚至還給生產出來了，這也就意味著，整個大明，以後遍地都是千裡馬？
尤其重要的是，這玩意它不用吃草料！運載量大！普通人花銀子就能乘坐——你花銀子去租一匹千裡馬試試？
至於說火車要燒煤和水，這才多大點事兒？
彆說大明自己就產煤，就算是大明一塊煤都不產出又能怎麼樣？新明島那裡可是有露天煤礦，隻要派人過去撿煤礦也就是了！
事實上，唐王朱聿鍵和慶王、秦王等等的藩王們光是靠著那座煤礦不斷的產煤就已經發了大財了——這還是在南海艦隊動力不足的情況下。
可以想象，如果艦隊的運力問題得到解決，朱聿鍵等藩王根本就是坐在金山上麵撿銀子！
溫體仁突然感覺到一陣心疼：“陛下，新明島……”
望著欲言又止的溫體仁，崇禎皇帝簡直就是一臉懵逼：“新明島？新明島怎麼了？咱們現在說的是火車，怎麼又跟新明島扯上關係了？”
溫體仁道：“陛下將新明島封給了眾多藩王，那裡的煤礦原本應該是我大明的，可以歸到戶部的。”
……
溫體仁的話一落下，郭允厚就覺得自己的一顆心已經劈裡啪啦的碎成了無數的小碎塊——新明島，煤，火車，成本，銀子……
無數類似的字詞開始在郭允厚的腦子裡麵打轉，跟溫體仁對視了一眼之後，頓時決定黑朱聿鍵那些藩王們一把——煤炭這種國之重器，豈是藩王可以擁有的？
隻是還沒等想出什麼好主意，郭允厚又感覺有些泄氣，最後乾脆放棄了坑藩王的打算。
崇禎皇帝是有些不太靠譜，經常想一出是一出，自己嗨了完全不管大臣們的死活。
但是崇禎皇帝好歹有一點還是很不錯的，那就是說話向來算數，比如說要殺人全家就肯定會殺人全家，連隻雞都不會留下。
崇禎皇帝既然已經把新明島都封了出去，那肯定也不會找理由再收回來了——新明島上產煤，大明本土也產煤。
最關鍵的是，這次收回了煤礦，下一次會不會收回鐵礦？
這些藩王們看不到好處，還會那麼積極的想要跑到海外去？那些百姓能同意？
就算是把他們都給乾死，大明不還是得重新派人過去，到時候最蛋疼的不還是自己這個戶部尚書？