陳神一眼就認出，這是用藏羚羊尾部外置相機拍攝的畫麵。
在灰蒙蒙一片的大地上，一輛相當巨大的無人車前麵插著一麵大國旗，在更遠處是一片漆黑的宇宙。
隨著鏡頭的移動可以看到，在這片漆黑背景中，卻有一個發著光，而且色彩豐富的半圓……
那正是地球！
地月之間由於潮汐鎖定，所以在月球正麵上看地球，地球的位置是固定不變的，永遠都掛在天空同一個位置上。
不過許多人印象中在月球可以看到一整個地球，這並不完全準確。
隨著月球繞地球公轉，地球相對於月球被照亮的部分會不斷發生改變，所以在月球上會看到地球的相位變化。
通俗點說，就是在月球上看地球的時候，大部分時間都隻能看到半個地球、四分之一個地球，其餘部分都隱藏在黑暗中，甚至有時候地球會完全陷入黑暗。
當然，有時候也可以看到完整的地球，這種現象被稱為“滿地”。
這跟滿月是一個概念，而且兩者的時間是一致的。
當在地球上看月亮是滿月時，在月球上看地球也是滿地。
而且比起在地球上看滿月，在月球上看到滿地現象時，地球的視麵積是滿月的135倍。
也就是說滿地時在月球上看到的地球麵積，比在地球上看到的滿月大得多。
雖然此時隻有半個地球，但是畫麵看起來仍然相當震撼。
隻不過觀眾們的關注點顯然歪了。
所有人都在討論剛剛在畫麵上一閃而過的激光通信車。
這輛激光通信車是國內特製出來的，隻看體型就知道它跟以往所有月球車都不一樣。
它左右寬25米，前後長為37米，分為兩種狀態，行動狀態會把身上的非必要設備都收縮起來，這時平均高度是15米。
而在工作狀態會完全展開，兩側稍有伸展，高度也會增加到兩米。
整體外觀看起來就像是一輛小坦克，而且它的重量也無愧於這個稱號。
這輛通信車足足有六噸重，為了讓這個大胖子在月球上能夠有一定的機動性，所以設計人員們給它使用的是特彆設計過的密封履帶式車輪，這樣可以增加受力麵積防止陷落，同時也可以防止月球沙塵進入履帶內部。
主持人也在現場介紹著這款通信車的性能，它使用的等離子電池，同時還可以展開太陽能板充電，待機時間超長……
不過在網絡上，直播間已經被一排“59”的彈幕刷屏了。
“如果我沒看錯的話，這輛通信車的底盤應該是用59改的吧？”
“攝影師再轉一個鏡頭，讓我看看它有幾對輪。”
“不用看了，就是五對，我剛剛已經看過了！”
“59都多少歲了，你們居然還讓它上太空，它這麼老的機器了，能拉嗎？”
“能拉，但是隻能拉一點點，不能拉多了！”
……
此時，在飛控大廳裡，通信係統調試完成之後，眾人隻是短暫激動，就趕忙開始了下一項任務。
通信車轉回行動狀態，然後啟動電機緩緩離開了藏羚羊號的降落位置，在月球上留下長長一道履帶印。
之後，藏羚羊的後艙門也緩緩關閉……