第二天一早克裡斯托弗就起來扒開窗簾看向窗外, 天還沒亮，不過隱隱約約能看到外麵的霧氣。這位經驗豐富的車隊經理已經能預見到今天路況的糟糕，下午的比賽一定是一場惡戰。
早晨富士山周圍的能見度很低, 車隊不確定今天的比賽會不會被取消, 但還是讓大家做好準備, 為95號賽車進行賽前檢查。
工程師們緊鑼密鼓地投入工作當中，兩位車手則需要養精蓄銳。薑如初和奧斯汀的早飯是牛奶、雞蛋等營養豐富的食物, 雖然亞洲勒芒的比賽隻有4個小時，但高強度的連續駕駛依然會消耗很多熱量。車手一般早上吃得很多, 等到開賽前反而要克製食物的攝取，以防在駕駛時遇到食困的情況。
“真不知道你吃那麼多都到哪去了。”克裡斯托弗看到薑如初慢條斯理地吃著飯，忍不住調侃。
這位前·大小姐的吃相極其優雅美觀，可食量也是真的驚人，尤其是和她本身的體型做對比。
“當然都是在健身房消耗掉了。”車隊的營養師聽到他這麼說薑如初，眉毛立起, 沒好氣地代替她回答, “你不知道Ginger這幾周又上強度了嗎？”
如果有人以為賽車手隻要坐在車裡打方向盤, 那他就大錯特錯了。長距離耐力賽對車手的心肺功能要求很高, 同時還需要強大的肩頸、手臂以及核心力量，薑如初這幾個月的時間訓練的遠遠不止是駕駛技術。她隻是看起來單薄而已, 實際上肌肉線條流暢而漂亮，身體裡的力量和爆發力都很充足。
“我就是開個玩笑嘛。”克裡斯托弗立刻舉起雙手表示投降，“我是怕他們緊張，所以想活躍一下氣氛。”
奧斯汀無語地看了他一眼, 薑如初倒是很給麵子地笑了笑。
克裡斯托弗歎了口氣，“果然還是Ginger比較好，奧斯汀你越來越沒有幽默感了。”
奧斯汀加入R2的時候才十八九歲, 還是青蔥的美少年。克裡斯托弗親眼看著他從之前意氣風發的少年車手變成現在沉穩可靠的樣子，他和奧斯汀的關係亦父亦友，不過比起已經不再可愛的“大兒子”，現在整個車隊都更偏心新來的“小女兒”。
“不管霧會不會散，外麵賽道肯定都比平時濕滑許多。”車隊教練特意叮囑薑如初，“昨天的過彎方式今天不要再用了，輪胎抓地力不夠，會很危險。”
薑如初點點頭，她很清楚昨天那種開法的局限，不僅是危險的問題，比賽規定的輪胎數量也經不起她那樣消耗。
“我會注意的。”
車隊教練喜歡薑如初的這一點，她雖然在場上經常讓人心跳失衡，但他說的話她都能聽得進去，不是頭鐵不聽勸的人。
薑如初的師父本來回了老家，今天也特意趕過來看徒弟的比賽。藤村修治之前在跑Super GT的時候和富士賽道磨合過好幾次，他把自己的經驗都傳授給了薑如初。
克裡斯托弗直呼他們沾了薑如初的光，“我們做朋友十來年了，怎麼不見你對我這麼慷慨？”
日本車手露出一個憨厚的笑容，誠實地說道：“因為如初是我徒弟啊。”
……
正賽即將在下午兩點開啟，幸運的是等到中午茫茫的霧氣就散去了許多，然而人們還是能感受到富士山下的空氣比往日更加潮濕。
成片的陰雲遮住太陽，11月的雪山腳下寒冷加劇，並且因為濕度增加的緣故，這種冷仿佛可以鑽進骨縫。
觀眾們紛紛裹上了厚重的羽絨服，李株赫和權至龍並肩坐在看台上，成為了這一片唯二兩位陰天還要戴墨鏡的異類。
“這種天氣比賽還要繼續嗎？”權至龍感覺自己很久沒有在冬天的室外呆這麼長時間了，時尚和保暖總是無法共存。
李株赫呼出淡淡的白氣，說道：“應該是不會取消的。”
曆史上還有比這更惡劣的比賽日天氣，李株赫了解之後才知道做一個成功的車手需要有多麼強大的意誌力，這也讓他更加厭惡網上一些人對薑如初毫無理由的看輕。
“這一次在原型車組LMP2獲得杆位的是老牌車隊Chapter 17的28號賽車，將由前F1車手特雷西·韋利以及費奇·菲特、耶爾·菲特兩兄弟輪流駕駛，我們期待著看到上一屆冠軍衛冕，但同時也期待有人能打破他們的統治……”
兩位解說員在比賽開場前為觀眾們介紹今年的參賽車隊及選手，他們的講解重點放在了幾個實力很強的車隊上，這些都是冠軍的有力爭奪者，也是大家關注的焦點。
不過，今年GT組彆的形勢卻有些撲朔迷離，尤其是排位賽上薑如初的一鳴驚人，使得R2車隊成為了一匹黑馬。
“大家應該都想讓我們聊聊R2車隊，去年R2 Rag在亞洲勒芒係列賽的最好成績是第五名，說實話，今年看到他們拿下杆位時我是有些驚訝的。”一位解說員看向自己的搭檔。
“的確，Ginger的表現看得我下巴都要骨折了。”另一位解說員展現著他的幽默感，“奧斯汀似乎終於找到了能跟上他腳步的搭檔，我認為不管今天結局如何，這一點對於他來說已經值得慶賀了。”