“沒有辦法，我們光重視給人看病的醫者了。”和珅說，“這裡什麼都沒有，什麼都得從頭發展，先顧人是正常事。”
“好吧。”倫納德說，“如今運輸貨物太慢，我們可以修路加快速度？”
“是可以。”和珅說，“這也是長久之計。”
蔡倫提出了建議：“既然修路，為何不修大秦的馳道？”
倫納德：“我聽過秦直道，馳道是？”
秦直道赫赫有名，《史記》記載，“斬山湮穀千八百裡”，意思是遇山破山造路，遇穀填穀造路，可謂是震驚世界。它在我國曆史上發揮了重要作用，直到清朝才停止使用。
這馳道，倫納德還真不大了解。
蔡倫回答：“漢書記載，‘秦為馳道於天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹。厚築其外，隱以金椎，樹以青鬆’。
簡單來說，將路基築好，鋪上枕木，然後再枕木上加上軌道，馬車可在上麵飛馳，是為馳道。”
這描述聽得倫納德的吃了一驚，這不久是木頭修築的鐵路嗎？
蔡倫具體進一步進行描述後，倫納德才頓悟。
大秦的馳道的確是世界上最早的有軌道路，這種馳道的鋪設，減少了馬車的摩擦力，枕木間的距離和馬蹄間的距離相匹配，著實是個黑科技。
秦始皇在他的大秦王朝，直接建立起一個‘鐵路網’來。
這能大大擴大領地的物資運送速度。
倫納德聽的眼裡異彩連連。
我們的古人可真厲害啊。
有了這樣的軌路，無論是平時還是戰時，都不愁物資運輸了。
倫納德立刻批複下去，修馳道。
先修原材料產地到城鎮工坊的馳道，再修到林葉城的馳道，這條馳道最好一直修到海港去。
這比修築城牆還要重要，道路是另一種意義上的城牆。
修路的主持者定成了呂布，除卻奴隸以外，呂布調動麾下士兵修路，也當演練。
這也算是一個傳統了，自古以來帝王都很重視修路，時常讓自己的大將軍主持修路事宜。
呂布對此自然沒有異議，反而十分歡喜。
這說明了倫納德對他的重視。
“隻可惜……”和珅欲言又止。
“可惜什麼？”呂布問。
和珅歎氣：“士兵演武，每日的票錢就能達到數金，現在你們去修路了，這個收入就沒了。”
呂布無語，“不過幾金幣而已……”
“那也是錢啊。”和珅回憶起剛來這裡的時候，心有戚戚然。
旁邊倫納德笑成一團。
致齋也挺有意思的哈。
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作者有話要說： 和珅：金子！金子！
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