“看上去您不是壞人，所以這個活我接了。”女出租車司機的最終決定，說明吳塵又一次選對了對話條目啊。
“我的榮幸，瑪塞拉女士。”吳塵笑著點頭。一切都是向著對他有利的方向。
看到黃色出租車返回，塗鴉修車廠的時代女郎們終於鬆了口氣。放吳塵下車，將出租車開回車庫。換回工作裝的瑪塞拉立刻著手拚裝車的維修。
在她的指揮下，吳塵將長長的拚裝車開上維修線。
隨著瑪塞拉按下一個碩大的線控按鈕盤。天花板立刻翻開，藏在二層的維修機械吊臂正徐徐落下。
雖然滿滿的賽博既視感，然而各位時代女郎的臉上卻沒有絲毫的慌亂。
怎麼回事？
原來。早在1947年，世界首台遙控操作的機械手就已經誕生。美國阿貢國家實驗室，基於軍事、核工業的發展需要，研發了遙操作機械手。1948年，世界首台機械式主從機械手誕生，同樣由美國阿貢國家實驗室研製。1954年，世界首台工業機械臂尤尼曼特（Unimate）誕生。美國發明家喬治·德沃爾（Gee Devol）獲得了機械臂的專利，被稱為工業機器人之父的約瑟夫·恩格爾伯格（Joseph F·Engelberger），二人共同研發了世上第一台工業機械臂尤尼曼特，意為：“萬能自動”，即“通用機械手”。
1959年，機械臂第一次被應用於生產線上，考慮到將麵臨來自製造商的艱苦鬥爭，並受到阿西莫夫的“機器人三定律（與希波克拉底誓言相似的‘首先不傷害’哲學）”的激勵，恩格爾伯格專注於讓機器人從事對人類有害的任務。他的策略奏效了，1959年，重達2700磅的UNIMATE #001原型車在新澤西州特倫頓的通用汽車壓鑄廠首次被安裝在裝配線上。
1961年，UNIMATE 1900係列成為第一個大批量生產的工廠自動化機械臂，在很短的時間內，大約450個Unimate機械臂被用於壓鑄。1962年，世界第一台圓柱坐標機械臂誕生，美國機械與鑄造公司（Amerie and Foundry，AMF）生產出“弗斯特-潤（VERST- RAN）”意為“萬能搬運”，與尤尼曼興（Unimation）公司生產的Unimate成為真正商業化的工業機器人，並出口到世界各國，掀起了全世界對機器人研究的熱潮。同年，AMF製造的6台弗斯特潤（Verstran）機器人應用於美國坎頓（）的福特汽車生產廠。
1969年，首台點焊機械臂投入使用，首台商業化應用的噴漆機器人誕生，斯坦福機械臂誕生。通用汽車公司在其洛茲敦（Lordstown）裝配廠安裝了首台點焊機器人。Unimation機器人大大提高了生產率，90％以上的車身焊接作業可通過機器人來自動完成。隻有20%－40%的傳統生產廠的焊接工作由人工完成。同年，挪威特拉爾法（Trallfa）公司提供了第一個商業化應用的噴漆機器人。在挪威勞動力短缺期間曾使用機器人來噴塗獨輪手推車（Wheelbarrows），第一款商用噴漆機器人就由此發展而來。也是在1969年，維克多?沙因曼（Vian）發明了斯坦福機械臂——這條機器人手臂被認為是最早利用計算機控製的機器人之一。如同利用磁鼓操作的尤曼特一樣，斯坦福機械臂同樣代表著巨大的突破。其包含六個關節點，且由斯坦福大學人工智能實驗室獨立完成。儘管主要用於教育目的，但這條手臂的出現標誌著計算機控製型工業機器人領域已經出現重大突破。
1978年，菲亞特開始在裡瓦爾塔（Rivalta）和卡西諾（o）工廠的流水線上應用一種名為羅博蓋特（Robogate）的機械臂，這也使其生產方式得到了革命性的發展。
所以。從塗鴉修車廠二樓降下來的這套機械臂，完全沒有超出劇情碎片所在的科技線。
也就不會引起時代女郎們的驚奇。
當然，對於唯一紫金VIP的大玩家吳塵經驗固化的直覺而言，機械臂顯然是接下來重要的劇情道具。
也就是說，他要想個辦法，將機械臂與拚接車合二為一。