杭峰提醒了自己一次，注意力再度集中，身體傾斜，背手壓風，輕鬆地壓線過彎。
彎道一出來，眼前豁然開朗！！
山下。
觀眾席上響起解說員的聲音。
“杭峰衝出來了！”
在稀稀拉拉的掌聲中，另外一名解說員說：“是的，真是捏了一把汗。杭峰的4號道還是很吃虧啊，前麵被壓製的很明顯，好在他的技巧更強，抓住了突圍的機會。”
“是的，觀眾朋友或許看不出來，但通過我們的官方儀器檢測出的速度，杭峰的速度比其他人平均價快了1~2邁，他的壓風非常棒，彎道不但沒有損失速度，還有所加速，這是一個在技巧方麵非常優秀的運動員。”
解說員已經說的很清楚了。
縱然比賽才開始，不停的過彎過彎再過彎，好像沒怎麼滑就要過彎，大家的速度似乎都沒有提起來，可是杭峰還是儘可能的把自己的技巧運用到極致，抓住那哪怕隻有1邁的優勢，一點點的為自己創造機會。
一開始，他在外側過彎，雖然被壓製的很明顯，可他沒有讓自己被其他人拉開太遠。
保證自己的賽道前麵沒有人，為後麵的反超做準備。
要不是他的速度比其他人就是快一點點，他也不可能“抵住”壓向自己這邊的隊形。
就像默林·鮑威爾那一組，滑在第3賽道的默林，在連續兩個右側彎道結束後，直接就壓進了4號道裡，根本不給4號道選手的反抗的機會。
在滑板速降運動裡，1邁的優勢都至關重要。
杭峰在出發後，極致運用技巧，兼顧每一個細節部分，比其他人更早的壓風，比其他人更精準的壓線過彎，還有絲毫不避讓不減速的決心。
終於！
在他從第四個彎道出來後，一舉衝到了最前麵！！
是的！
原本還傾斜，杭峰落後的排位，從彎道出來後，杭峰不但滑到了阿拉法特的前麵，還反超了半個板位。
他超阿拉法特半個板位。
阿拉法特超西本弓步半個板位。
西本弓步超卡羅爾一線。
所以杭峰領先了！！
他在最前麵！
而且不僅僅是借助彎道的優勢，杭峰獲得了領先，在接下來的直坡上，杭峰也在拉開和他們的距離。
這代表杭峰此時的速度比他們快。
過的同樣的彎，踩著規格同樣的滑板，還都是世界級的運動員，但杭峰依舊在四個彎道上，做到了他們做不到的程度。
快1邁。
每滑出10米就多了將近10厘米，即便現在還在山頭，直坡不長，但也接近50米，滑到彎路前，杭峰就可以獲得接近半米的優勢。
滑板長度85厘米，半米的優勢就是接近一個板位，再加上之前領先的半個板位，杭峰直接就拉開了第二名的阿拉法特接近兩個板位。
一個板位用來外線往內線壓時的消耗，另外一個板位用來變道時，與其他選手的距離。
這其中的節奏，杭峰把握的極為精準，超過一個多板位，第一個就切進阿拉法特的賽道，接著再拉開一點速度，便衝進2道，擋在了西本弓步的前麵。
既保持了自己的領先，還拿到了好的賽道。
杭峰成功領滑！
其他人看著衝在前麵的杭峰，也是百味雜陳。
心裡雖然想著到時候可以跟著杭峰滑，可是內心深處誰不想贏，誰不想滑在最前麵？
可杭峰還是憑借1~2邁的優勢，滑在了他們的前麵。
比賽才開始。
接下來還有20多分鐘的比賽，他們真的能追上杭峰嗎？杭峰在高速過彎上尤其厲害，等他速度起來，自己就算想跟滑也跟不上了。
真想把腳落在地上再蹬兩次板，加一點速度啊啊啊！
害，不行。
隻能靠滾輪的機械動力加速，而如何獲得更大的優勢，則完全取決於駕馭滑板的選手的實力。
不出意外，杭峰會一直在他們前麵。
那就跟著他的節奏走吧，什麼時候進彎，什麼時候出彎，什麼時候壓風，有更強的選手帶著，指不定就進入1/4了呢。
身後三人調整心態，決定跟滑，杭峰並不知道。
比賽才開始，他專注在前麵的賽道上，注視著前方的彎道，大腦就像一部高速運轉的計算機，發出一道道指令，身體協調完美配合，調動每一縷的肌肉，精準的在最正確的位置開始發力。
腳腕用力。
肩膀傾斜。
手臂微微抬起來過彎。
身體稍微往下壓一下。
就連這個身體傾斜的角度，都完美的如同教科書一般。
2號道進彎，3號道出彎。
速度無損，又提高了一點。
終於進入40邁了。
但同時，也進入到了這條賽道聞名全世界的“蛋糕塔路段”。
8個近乎於黏在一起的彎道，疊在山頂上，猶如在蛋糕上來回擠下的奶油，在回轉的部分接近360度的圓形，在出彎的瞬間不但不是下坡，還是一個上坡。
擁有上坡的滑板速降道？
全世界就這一個了。
喜愛滑板速降的運動員追逐的都是速度，但這條賽道不但不給你加速，還不斷減速。
何止難。
杭峰頭幾次滑到這裡的時候難受的想吐血，每一個上坡都在降速，速度降低到了極致後，一不小心，腳就落在了地上。
後來練的多了也就明白，在進彎道前，速度進入40邁很重要。
不然初始速度的慣性滑到後麵，腳落地都是小事，搞不好還能倒滑回去。
世界大賽的總決賽選手倒滑，搞笑吧？
當然，能參加總決賽的選手誰沒有兩把刷子，即便一開始滑不習慣，多適應一下，也不會出現倒滑的情況。
隻不過如何在這個“蛋糕塔”路段保持住更快的速度，就需要選手們調動全身的力量，精準的控製滑板，將技巧運用到極致了。
到底是比賽。
即便杭峰覺得自己前麵都處理的沒有問題，但是當其他人往自己這邊壓的時候，狀態多少都會受到一點影響。
導致他進入“蛋糕塔”路段的速度，並不是他的最快速度。
無法做到完美進入路段，杭峰隻能在路段裡專心致誌地運用技巧。
從這條路段的第一個彎道出來，40邁的速度衝一個五六米的上坡，坡度不大，但掉速最少5邁。
這裡不能動，越短距離衝過去越好，儘快地完成上坡。
滑到上坡，就要為下一個彎道做準備。
接下來是一個左側的彎道。
杭峰在其他人的注視中，卻穩在2號道，不動了。
他要在2號道完成這個路段的第二個彎道。
固然，內側過彎的距離更短，但這個賽道和其他賽道不一樣，他必須有意延長過彎的距離，才能獲得更多的慣性，保證自己有更多餘力衝擊下一個上坡。
他不動。
身後的人卻在動。
西本弓步變道2號道。
杭峰和身後的人拉開了距離，變道很輕鬆。
但阿拉法特和卡羅爾卻同時想要擠進3號道。
都是高水平的運動員，再說這條道也滑了不知道多少次了，怎麼處理“蛋糕塔”路段的上坡問題，最完美的解決方案就那麼一個。
杭峰的位置是最好的。
再往外圈走繞的太遠了，往內圈走距離又有點不夠，所以現在最優路線就是3號道。
這兩人同時動作，但卡羅爾沒搶過阿拉法特。
這樣一爭奪，卡羅爾心裡一驚，阿拉法特的速度比他快！！
杭峰滑在前麵三個多板位處，差距非常明顯。
西本弓步占據三號道的優勢，因為不用變道的原因，所以雖然在杭峰後麵，卻排在第二位。
之前卡羅爾和阿拉法特中間隔著兩個人，不知道先後，直到兩人一起往杭峰身後擠，滑在前麵的那個人，理所當然就搶到了道。
阿拉法特竟然比他多了將近一個板位？
這家夥竟然很真會滑板速降？
卡羅爾心裡突了一下。
跟個小醜似的家夥，做著奇葩的事，本以為是為了博人眼球，結果卻比他厲害。
比賽到了現在，出發點賽道的優勢早就蕩然無存。
誰領先誰落後，已經全憑技巧。
毫無疑問，阿拉法特的技巧比卡羅爾高。
而且卡羅爾不知道，阿拉法特還讓了西本弓步一瞬，才來和他搶位置。
阿拉法特也就落後西本弓步一點點。
西本弓步硬搶位置他就讓了，但還是比卡羅爾快。
賽場上的隊列形狀看起來發生變化，但卻又像是沒有變過。
一如一開始承諾，阿拉法特搶到了最接近杭峰的位置，緊跟在身後。
西本弓步和阿拉法特交換賽道，或許想要借機衝到杭峰前麵，又或者有彆的想法，總之他放棄了跟在杭峰後麵。
卡羅爾保持原位，臉色有點難看，他竟然排在最後，連一個網紅就滑在他前麵。
輸給杭峰還能接受，被西本弓步暫時領先也沒關係，可是阿拉法特……不能忍啊！！
身後的競爭逐漸變得火熱，彼此間互相盤算，明爭暗鬥，不斷交錯變化著彼此的位置。
隻有杭峰歲月靜好。：，，.