() 高中做文科題的時候，老師教過一個很玄學的方法，根據分值判斷知識點個數。
通常8分以下的題目涉及到的知識點不會超過3個，15分以下的題目不會超過4個，除非是簡單的概括說明，不然知識點的上限在5個居多。
陳博屬於不愛背書的類型，因此經常數著分值瞎幾把吹，海水猛灌，總有幾個踩到得分點的。
這題案例分析陳博隻寫了經濟發展和高速公路收費年限的相關知識，相比起24分的分值而言是遠遠不夠的。
他想起了王旭跟自己提到的電子檔案製度，既然如今已經實現了個人信息全網通，那收費手段是否可以換成一種更隱蔽的方式進行。
外國的月亮更圓，曾幾何時，陳博也被這種謠言蒙蔽。
浪漫巴黎的治安環境令人堪憂，稍有不慎荷包便被扒得一乾二淨，警察辦事效率感人，隻會象征性的給你做個口供。
北歐的高福利政策是建立在高稅收的基礎之上，沒有無緣無故的施舍，你享受的一切都是你勞動應得的。
以自由開放著稱的燈塔國是全球偏見最嚴重的幾個國家之一，陳博在留學過程中深有體會。
羊毛出在羊身上，國外的高速公路確實是免費的，可成本卻通過燃油附加稅、車輛購置稅、重型輪胎稅等諸多稅種悄然轉移。
誠如鵝廠pony馬的名言：“錢並沒有消失，它隻是換了種方式陪伴在你身邊。”
高速過路費同樣如此，它隻是變成了各種稅目的組成部分，溫和地設卡留財。
要想搞清楚兩者間的關聯性，陳博搜索起早期的紅頭文件。
燃油附加稅經曆了幾次大幅度上調，然而同時期國際油價也呈現大幅度上漲態勢，陳博不敢妄下定奪。
倒是個人信息檔案的時間軸，給陳博提供了一個相對清晰的思路。
檔案庫全麵互聯互通的第二年，國內大部分高速公路就宣布免費了，這看起來不像是一個巧合。
陳博把當年的條款詳細了一遍，自從稅收係統迎來了全自動化後，但凡有建立電子檔案的公民，生成的每一筆消費都會記錄在冊，數據終身保留。
依托大數據刻畫納稅人臉譜，官方對於個人財產收入狀況有了一個更加清楚的認知，裝窮賣慘是不管用的，ai稅務官可以輕而易舉的調出你給小三買的獨棟彆墅。
技術應用到高速公路收費上，什麼人，有無車，使用頻率，常開路段，車輛目前狀況，一目了然，甚至可以針對每類群體建立一個動態的稅收機製，保證不交一份冤枉錢。
陳博看得脊背發涼，信息化的好處不言而喻，節省人力物力，提高社會效率，可其暗藏的弊端，不能不引起重視。
“如果有機會的話，我要把我的想法寫成提案拿去表決。”
他把偏離的思緒拉回正規，將補充的信息填入作答區，字跡潦草不少，和之前判若兩人。
明明已經實現了無紙化教學，卻還保留著書寫的習慣，大概是教育學家擔心提筆忘字的趨勢愈演愈烈，畢竟有些東西失去了便無法挽回。
“嘖嘖嘖，想不到你的字寫得還挺工整的。”
王旭見陳博一直在埋頭苦乾，好奇地湊近觀摩。
“隻有工整，彆的談不上。”
陳博說的是大實話，自己小時候字歪過一段時間，為了扭正這一不良現象，他每次在空白紙上練字前都會劃好鉛筆線。
可惜鉛筆線也是歪的。
後來發現是坐姿不對，身子調整回來後，字跡順理成章的工整了。
但也僅限於工整，點橫豎撇捺的韻味，陳博這輩子都領略不到。