不過很快，他又有了新的困惑。
“那如果其他城區的人駕車進來怎麼辦？”
“喏，正中間那條道啊。”王旭伸手指了指。
“變道不是不方便？”
王旭耐心解釋道：“裝統一的導航係統，行駛過程中如需轉向變道，無人車會自動調整速度提前為你讓道。”
“這樣啊。”陳博聽明白了，確實挺有科技感的。
陳博望向窗外，視野的偏後方有一輛城市觀光有軌電車，特地開了半身大窗供遊客瀏覽拍照，不少同學正是搭乘了此班列車。
“這觀光車不錯啊，咱們怎麼不搭。”陳博投去羨慕的目光。
王旭吐槽說：“那麼多人，擠死了，地鐵裡快悶壞我了。”
無人車行駛了三分鐘，道路交通暢通，沒有遇到堵塞，全程維持在近50公裡的時速。
城建局大樓外觀是個安全帽造型，但不是那種土掉渣的黃色塑料盔，建築表麵被莊嚴神聖的純黑包裹，正門的醒目處有幾道銀弧掠過，認真分辨是把擬態藝術的工具鉗。
畢竟人數眾多，並不是所有的同學起始地都是城建局，大家被分配到了不同的地點，開啟一段體驗之旅。
負責接待的工作人員有十幾位之多，大多穿著休閒的正裝，陳博和王旭綁定好後被分到了同一組，由一個年輕小夥負責帶隊。
“你們好，我先自我介紹下，我叫蔡輝英，是去年才參加工作的，今天有幸能帶諸位參觀楓葉區。”
同學們回以掌聲，蔡輝英接著侃侃而談，逃不過一貫的說辭套路，每當人們介紹起楓葉區，總會從發家史說起，細數先輩們的功德偉業。
好在展示過程輔以全息投影呈現，不然光聽這生硬的介紹，陳博都快打瞌睡了。
楓葉區是以楓葉集團的名字命名的，這在國內再無他例，足以見楓葉集團對新區發展的出力貢獻之大。
王旭評價道：“這是個不可能完成的任務，靠住房留下了人才，雖然有違市場規律，但確實做到了。”
“我也很好奇，以淵魚市的房價水平，即便是大公司的中層管理也很難吃得消。”
陳博按照保守估計，如果中層管理都無法在這座城市安家，那剩下85%的普通人就更彆提了。
很多入行晚的同事沒能搭上房價末班車，最後隻能忍痛買離市區幾十公裡遠的地方，平時光花在通勤的時間都在2小時，每天起早貪黑，精神全靠咖啡續命。
“以融資租賃的形式購買房子，也隻有肖楓敢去做。”
陳博對這位董事長的印象是標新立異，可對方的出牌套路還是超出了自己的思維範疇，麵對房地產這種需要高現金流周轉的行業，學人家緩慢回籠資金的做法無異於自掘墳墓。
敢想敢做，居然還成功了，而且還不是一般的成功。
這種靠住房綁定人才的做法使得楓葉區成為了全球高素質人口最密集的地區，隨便問個路人都是碩士出身，資產千萬。
介紹完發家史，蔡輝英又自豪地向眾人展示了楓葉區內部複雜的汙水處理係統，那錯綜複雜的管道，有種蟻穴的既視感。
“現在，請各位隨我親自去底下看看。”
陳博一頭霧水：“哈？”