“諸位，給句實在話，如果我們需要你們提供渦扇-9發動機的成品，什麼時候可以提供？或者說，多少時候可以提供？”鄭宇成知道，與其說不著邊際的話，不如問他們什麼時候可以提供成品。
“鄭主任，不知道你們……”田瑞有些不明白鄭宇成的意思。
渦扇-9發動機，這是給殲轟-7配套的發動機。
“我們準備開發一款新的戰鬥機……”鄭宇成平靜地說道，“我們需要中等推力的發動機。目前國內三個型號，唯獨你們手中的項目能符合我們的需求。”
如果有得選擇，他們也不會選擇國產發動機。
“……”聽到這話，西航的人，更不知道如何回答了。
“我們先去發動機車間看看吧。”謝凱說道。
這也能緩解西航眾位領導的尷尬。
原本貝斯發動機是準備交給沈飛發動機廠搞的，隻不過沈飛的人擔心影響到他們渦扇-6項目的前途，最終堅決抵製，加上那邊關係足夠好，所以項目給了西飛的配套工廠。
渦扇-9發動機，算是國內最先進的軍用發動機，之前還有英國工程技術人員幫著進行國產化。
80年的時候，三台國產的渦扇-9通過了地麵試驗，高空試驗，也進行了20小時的試飛工作，最終英國人認為中國方麵已經可以成功仿製，啥都不管，回國去了。
發動機車間裡麵，並沒看到什麼先進的東西。
就連渦輪盤等核心零部件，都是從英國進口，國內西南鋁廠的3萬噸大壓機無法提供加工。
壓力太小，鍛壓之後變形量有些大，不符合使用。
“英國人沒有給任何設計手稿，我們在國產化表麵上看起來已經完成，但是有很多技術細節，即使在有全套生產工藝跟圖紙的前提下，都無法完全仿製成功……”在看到發動機生產車間，正在組裝的發動機數量並不多的時候，田瑞做出了解釋。
“也就是說，我們現在無法獨立生產發動機？”謝凱問道，“我們引進這種發動機技術，可是給了五億英鎊！”
他的話，西航的人，不知道如何回答。
“很多生產工藝，比如渦輪盤需要至少35000噸大壓機擠壓成型，而我們隻有30000噸的模鍛機……整體渦輪盤的高溫粉末冶金，我們國內無法製造直徑如此大的單晶渦輪盤……”王坤南有些尷尬地說道。
不是我們不努力，而是國內配套跟不上。
“如果我們能提供35000噸以上的大壓機用於渦輪盤整體鍛造，你們是否能生產堪用的發動機？”謝凱毫不客氣地問道。
“這還需要單晶渦輪盤整體成型技術。”王坤南更是尷尬。
“所以說，這麼多年，你們並沒有做多少的工作，對嗎？”鄭宇成的話，絲毫都不考慮是否得罪人。“看來我們的戰機項目，隻能尋求彆的發動機了。”
他的話，讓人很不爽。
西航的人，卻根本無從反駁。
貝斯發動機的國產化工作，一直都在進行，到現在為止，都沒有辦法完全提供。
關鍵零部件依然得從英國引進，每一台發動機的成本非常高。
殲轟七一直都在等著發動機。
不是他們不努力，英國人提供的技術資料，一共好幾十萬份，到目前，花費了快十年時間，他們都沒有完全翻譯完成。
“鄭主任，我們還有不少的工藝裝備無法完成設計製造，英國人提供的技術資料，隻有圖紙跟相關工藝，並沒有任何的工藝裝備。一切都得我們自己進行設計製造……”王坤南幽幽地說道，“到目前為止，我們還有至少八千個工藝裝備沒有完成設計製造！”
“一共多少？”鄭宇成問道。
“三萬四千多套。”王坤南也不隱瞞，“彆的不說，僅僅是鈦合金熱成型技術等，他們隻是給了材料，以及需要達到的強度，沒有任何相關的資料介紹鈦合金熱成型是如何達到我們需要的目的……材料方麵，至少有76項關鍵技術，他們也隻給了配方，沒有工藝……”
王坤南說的都是事實。
英國人賣了一套發動機技術給中國，但是這套技術，卻沒有任何相關工藝跟設計手稿。
如此一來，就使得他們必須在完全消化了英國人提供的技術後，按照英國人提供的圖紙去設計工裝，工藝生產過程等。
不是他們不努力，而是差距實在太大。
所有的一切，都需要時間，需要逐步去研究。
“我們怎麼辦？”鄭宇成問謝凱。
沒有發動機，還搞個屁的戰機。
伊拉克人跟132廠的合作，他們還怎麼去插手？
“你們需要多少經費，多少時間才能提供完全國產化的發動機？我們需要的數量很大，至少是上百台，也許幾百台！”謝凱神情很嚴肅。
他希望西航的人告訴他，三五年就能提供。
這隻是他的想象，必須得西航的人親口告訴他，這個時候，西航的人，無論是廠長，書記，還是總工，都低著頭，不知道如何回答他的問題。