401 RD-33很好?為何米格-29是短腿王(2 / 2)

“如此價格,我們無法接受。要知道我們開發的隻是一款中型空優戰機,每架的價格不超過2000萬美元,你們的發動機就占據三分之一的成本……”謝建國歎了口氣。

謝凱瞪大了眼睛。

老爹啥時候學會糊弄人了?他不是一向都不屑滿口跑火車?

謝凱覺得,自己滿嘴跑火車不是因為重生改變的,而是從老爹那裡遺傳下來的。

真能吹。

“司機叔叔,貴國跟波斯接觸談判,一架米格-29戰機也不過報價2300萬,對吧?”謝凱好像認為對方震驚得不夠。“即使這樣,波斯人也嫌太貴。根據我們的消息,米格-29基本型號一架的成本也不過800萬美元左右,配備上武器裝備等,加上一些先進的航電係統,成本也不過1500萬美元……”

很顯然,謝凱說的價格,接近事實。

米格本來就遠比f-16的性能要差上不少。

國際售價,一般也就兩三千萬美元。

心夠黑,才能把發動機報價到300萬美元一台。

即使到了九十年代,al-31發動機出口給中國,也就兩百多萬到三百萬美元一台,那還是通貨膨脹後的價格。

“當然,如果貴國願意出售al-31,我覺得這個價格再少點,我們就能很愉快地合作。”謝凱以退為進。

al-31發動機即使買到手,好像也沒有太大的用處。

除非現在就上殲十項目。

蓉飛已經在搞了,不過目前應該還沒有什麼具體的方案。

“還是說rd-33吧。你們中國不是有句話叫做漫天要價,落地還錢嗎?”卡列托夫斯基說道。

他的發讓謝凱直翻白眼。

飛機發動機又不是大白菜,還特麼的漫天要價,落地還錢。

不過想到蘇聯人的毛病,他倒也能理解。

當初小鬼子跟蘇聯人談東芝的五軸機床時候,蘇聯人隻殺價兩成讓小鬼子高興得跳了起來。

按照蘇聯人的習慣,都是殺價,殺價,再殺價。

小鬼子都清楚,蘇聯人在談判過程中,還兩成是奇跡,能五成成交已經非常不錯了。

也因為這樣,東芝出口給蘇聯人的五台五軸加工中心,每台報價500萬美元,小鬼子因為風險太大,已經做好了蘇聯人殺價太狠就直接停止談判的準備。結果蘇聯人隻殺了兩成價。

這玩意兒,對蘇聯龐大的核潛艇部隊,太過重要了。

“每台50萬美元,我們第一批采購100台。”謝凱還價。

謝建國瞪大了眼睛。

“你在開玩笑?這不是大白菜,是世界上最先進的渦輪風扇發動機!”契科夫跳了起來。

他們自己砍彆人價格,巴不得不給錢,彆人甚至倒貼就好;現在麵臨彆人砍價,於是乎,遇到這樣的情況,自然也就受不了了。

“不是斯基叔叔說的,漫天要價,落地還錢?”謝凱平靜地說道。

輪到蘇聯人不樂意了,“即使還價,也不能這樣還價吧。你們這是沒有一點的誠意,如同你父親說的,咱們晚上一起吃個飯,然後各回各家……”

謝凱還的價格,甚至還不夠成本。

如此一台發動機,五十萬美元,哪裡有出售的,蘇聯自己都還想要。

“卡列托夫斯基先生,如果貴方真心想要合作,我覺得需要你們給一個有誠意的報價。這樣扯下去,對於雙方都沒有任何好處。”謝建國平靜地說道。

蘇聯人的報價,實在是太高了。

發動機到這樣的程度,生產一架,將會虧一架。

“而且,你們這種發動機的推力,無法用於我們的項目,要想達到設計參數,就必須得進行設計修改,用雙發才行……如果貴方願意提供al-31矢量發動機,我覺得每台發動機我們可以給220萬美元的價格。”謝凱再次用蘇聯人不可能賣的發動機說事兒。

在他的心理價位,一台rd-33發動機絕對不能超過120萬美元的。

要是用雙發,兩台發動機,整個梟龍戰機,就需要240萬美元。

“rd-33不僅推力小,對於燃油消耗也非常高,這一點,我想不用解釋吧?”謝凱覺得,必須指出這種發動機的缺點。

契科夫笑了起來,“年輕人,你不能為了壓價就胡亂編造借口跟理由!”

“是啊,誰說我們的rd-33發動機燃油消耗非常高?除了推力小一點,在同類型的戰機發動機中,都是非常神省油的。”

“沒有比rd-33發動機更省油的同類型發動機了。”

其他蘇聯人都是七嘴八舌的反駁著謝凱的話。

“是麼?”謝凱冷笑了起來,“裝備的rd-33的米格-29,最大航程雖然有2100公裡,但是作戰半徑好像隻有不到580公裡,不知道我們的消息是否有誤!甚至,米格-29可以被稱為同類型戰機中的短腿王……”

“砰!”謝凱的話,讓卡列托夫斯基一臉扭曲地拍著桌子站了起來。

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