他想要通過對比知道中國航空製造業跟蘇聯的差距有多大。
李明山想著空軍裝備這飛機，將會產生多大作用。
如果是空投，不運輸重型裝備，估計一次可以運輸一個團的兵力。
多年前空軍就提出組建戰略空軍的構想，因為經費跟國內製造力而無法實施。
這樣的飛機，運輸359坦克，一次估計也能運輸四輛，裝甲車數量會更多。
“首長，這飛機怎麼樣？”
謝凱笑著問龍耀華、李明山跟李明山。
龍耀華看著謝凱，“搞到技術了？“
謝凱一愣，直接搖頭。
大佬真敢想。
“首長，這可是全世界空軍裝備中，最大軍用運輸機，安-225，蘇聯人到現在也隻製造了一架，第二架才製造一半……搞到技術沒可能，除非蘇聯人瘋了。”
李明山不滿地說道，“你小子叫咱們來乾嘛？給咱們上眼藥，讓人鬨心？”
看著安-124，再看看旁邊的運-10，李明山確實很鬨心。
龍耀華同樣鬨心。
差距太大。
“首長，想不想詳細看看這飛機？”
謝凱還沒真狂到因為自己做出點成績就讓大佬們來接機的程度，目的不過是想讓404基地的領導及軍方負責裝備的大佬們對國內跟世界頂級技術的差距。
龍耀華和李明山會偶爾出國，很少有看到這種大型軍用運輸機。
通過很直觀的對比，才能讓他們被震撼，加大對大型飛機研製的支持。
龍耀華、李明山等人自然不反對看看這家飛機有什麼特彆。
鄭宇成在旁邊早就急不可耐了。
給中方的大佬們見識蘇聯最巔峰製造力的安-124，尤裡亞夫更是樂意。
停在機場停機坪上的安-124尾部艙門開始緩緩下降，機頭也逐漸向上掀起。
謝凱向大佬們介紹著尤裡亞夫跟其他烏克蘭成員。
安-124機頭在緩緩向上掀起時，龐大的機體緩緩向地麵降低高度，如同下跪。
所有的這一切，中方大佬們都看在眼中。
國內的技術，差距真的很大。
尤裡亞夫指著正在掀起機頭的安-124，介紹著情況，“安-124內部貨艙分為上下兩層，上層艙室可搭載88名乘客，下層主貨艙尺寸為36x6.4x4.4，容積1013.76立方米，最大載重達150噸，在最大載重情況下，航程3200千米……前後艙門均采用液壓技術，尾部艙門打開隻需三分鐘，機頭艙門打開七分鐘……”
“為提升裝卸效率，可同時開前後艙門，很短時間內就能完成裝卸……”
尤裡亞夫一邊介紹，一邊帶著中方大佬們沿著機頭下跪的貨橋進入龐大的安-124內部。
謝凱在旁邊充當翻譯，向大佬們翻譯著安-124的情況介紹。
安東諾夫設計局想向中國出售安-124，被謝凱拒絕了。
這玩意兒太貴，空軍不僅裝備不起，在目前來說，也沒有太大作用。
人站在安-124龐大的機艙內部，顯得及其渺小。
從前向後看去，整個貨艙是完全貫通，大型貨物可以從貫穿的貨艙中自由出入。
貨艙頂部的起重吊車跟地板上牽引大型貨物的絞盤車，讓軍方大佬跟404基地管理者們親眼看到這架龐大運輸機內部的情況。
這樣級彆的運輸機，在全世界都沒有幾架，而且幾乎很少有機會能外國人這樣直觀地了解。
龍耀華雖然是第一次見到蘇聯最大軍用運輸機，卻問了不少技術細節。
尤裡亞夫在常規技術沒有絲毫隱瞞，一旦涉及到核心技術，直接轉移話題。
謝凱在一邊不斷鄙視他。
這孫子，一點誠意都沒有。
具體技術細節透露了又能如何？反正中國現在搞不出來的。
鄭宇成等人一直都是靜靜地看著，聽著。
尤其是鄭宇成，從上了飛機後，老家夥的眼珠子就在不停地轉動，不時露出那種要搞到手的炙熱眼神。
就連汪貴林對於這架龐大的飛機露出了炙熱的目光，哪怕在之前警告過鄭宇成不能一看到這玩意腦袋一發熱想要搞回來。
參觀結束，下飛機時，鄭宇成戀戀不舍，完全是一步三回頭的架勢。
最終，實在是忍不住了，對謝凱問道，“謝凱，咱們能不能把這飛機的技術搞回來？”
“謝凱，咱們能不能搞一兩架安-124回來？”汪貴林同樣也開口了。
謝凱有些驚異地看著汪貴林。
汪貴林怎麼也對這玩意兒動心了？
一直以來，汪貴林都是極其反對這樣的事情，買安-124整機，那也得老鼻子錢了。，找書加書可加qq群952868558