所幸，尷尬沒持續幾分鐘。
天空上兩架飛機快速地放大，最前麵的那架飛機跟後麵飛機相比，體型差很多。
後麵那架看起來又大又胖。
“後麵是運-10？”鄭宇成看著天空上的兩架飛機，有些不願意承認認為那後麵的大飛機應該是運-10。
他有些接受不了自己單位生產的飛機比彆國的小那麼多。
“前麵的是運-10？運-10能有那麼粗大？”鄭宇成用了粗大的詞來形容。
運-10起飛降落他們看了無數次，一直都是細長的窄體機呢。
當第一架飛機降落下來後，即使不願意相信，也不得不承認這架小身板飛機就是404製造的c910客機！
天空上還在盤旋的那架比運-10龐大數倍的飛機，就是安-124麼？
“飛機怎麼會製造得這麼大呢？”
連李明山也顧不得抱怨謝凱耍大牌讓他們來接機。
龍耀華看著天空上那架開始對準跑道的龐大飛機，終於知道謝凱叫他們來的目的是什麼了。
他對著旁邊的李明山說道：“這小子是想讓我們親眼看一下蘇聯人的大型運輸機有多大，可看了除了鬨心，還能有什麼……”
李明山沒說話，他的表情已經證明他已經鬨心了。
那架正在快速降落，龐大體型越來越清晰的大飛機帶來的壓迫感，讓李明山情緒有些低落。
他們早知道安-124的外型參數，卻沒有直接親眼見到。
86年英國範登堡國際航展，安-124就已經露相，全世界都知道這比美國c-5運輸機還大。
汪貴林等人看著即將在跑道上降落的安-124，臉上神色各異。
這一刻，沒有誰說話，隻是靜靜地看著這架轟鳴著著的飛機快速降落。
嶽林在心中把運-10跟眼前這架龐大飛機做對比，比運-10大太多了！
鄭宇成更是驚訝得張大了嘴。
什麼話都說不出來。
原本認為安-124比運-10大不了多少，體型比運-10大的運-15可能離安-124差得不遠。
哪怕鄭主任知道安-124無論長度、翼展、高度都比運-15要大很多。
他固執地認為那玩意大不了多少。
太大的飛機沉重的機體在空中容易出現事故，那麼大的飛機能飛得起來麼？
現實狠狠地給了他一巴掌。
鄭主任突然覺得，自己大腦停止了運行，當機了。
安-124跟運-10在空中對比本來就明顯，可安-124降落在機場停機坪跟旁邊的c-910客機靠在一起時，形成的對比更加鮮明。
404基地的大佬們跟龍耀華、李明山，清楚而直觀地看到了兩款飛機體型間的巨大差距。
當飛機徹底靜止下來，謝凱懸在嗓子口的心才落下去。
十個多個小時的飛行時間中，他不敢睡覺，怕自己睡著後，小命就被蘇聯飛行員給交代了。
“終於到了。”
謝凱長長地吐出一口濁氣。
旁邊孫道乾跟蘇興國等人同樣也鬆了一口氣。
蘇聯人臉上神情並沒什麼變化，他們在飛機上一直都表現得非常淡定。
尤裡亞夫一直找謝凱聊天，想要聊聊合作的事情，最後見謝凱不理睬，索性就在飛機上睡覺。
通過飛機駕駛艙下麵一側的駕駛員的通道，謝凱等人從龐大的安-124裡走了出來。
見到在不遠處圍著這架龐大運輸機不斷打量的大佬們，謝凱一臉笑意地對他們揮了揮手。
“首長們等得幸苦了！”
謝凱口裡喊著，臉上笑，著跑上去主動把鄭宇成、龍耀華等人的手握著搖晃，如同大佬們真的是來迎接他一般。
鄭宇成根本顧不得理會謝凱。
看著旁邊這架龐大的飛機，問著謝凱：“這是安-225？”
老家夥顯然不願意相信這隻是世界上第二大的飛機，還有飛機比這玩意兒還大。
最主要，都特麼的是蘇聯人的！
謝凱自然知道他的心思，知道安-124對鄭宇成的衝擊很大。
搖了搖頭，對他說道，“白叔不是打電話說過麼。安-124，安225比這還大，那玩意兒最大起飛重量640噸呢，安124的最大起飛重量才405噸……不過，安-124乘坐起來比安-225舒服得多，至少不用隨時擔心回掉下來，這玩意飛行的時候隻有300多不到400噸，安-225自重加上燃油，背上還背個航天飛機，整體可是超過500噸的重量……”
謝凱是故意向著這些大佬們介紹這些數據的。
看著他們震撼的表情，他很滿意。
震撼就對了！
龍耀華的視線不停在安-124跟運-10這兩架飛機間來回地打量，他在對比這兩架大飛機究竟有多大的差距。
作為國防科工委負責人，他清楚地知道，飛機每提升一個重量級所需要的技術都是翻番的。