第1820章 有這樣性能的運-15，還要什麼伊爾-76？
“運-15還沒首飛，到時候直接用伊爾-76作為載機平台，驗證我們的預警機……”
謝凱在跟龍耀華等商量好後，直接去找了馬鳳山團隊。
運-15的進展雖然不錯，到現在，依然還處於樣機研製過程，剛剛開始進行地麵滑跑試驗，連首飛都沒有。
寬體的運-15，看起來比運-10龐大了很多。
雖然機翼跟機高都沒有多大變化，僅僅是由原來的窄體改成了寬體。
窄體變成了寬體，也沒有增加太多空間，作為客機，中間依然是隻有單通道。
跟伊爾-76對比起來，還是要小很多。
謝凱對這樣的飛機，已經很滿意了。
作為空中預警機平台跟空中加油機平台，最大起飛重量150噸級彆的飛機，終究還是有些小，特彆是載重量等問題。
伊爾-76大多型號的載重量都隻有40噸左右，最大起飛重量在200噸左右。
運-15要想達到這樣的性能，設計跟基礎都必須比蘇聯更好，目前根本沒可能。
“可我們是按照運-15進行設計的。”程不時皺眉看著謝凱，“伊爾-76引進後，會對咱們的大飛機造成不小影響，會少很多訂單。”
“資金不會缺，運-15隻不過是論證技術。我們真正需要的，是航程超過9000公裡，最大起飛重量在220噸以上，載客量能到300座左右的民航客機。那樣的飛機，用來改造成軍用運輸機跟其他空中平台，也容易很多……”謝凱沒有解釋太多。
運-15確實就是一個技術驗證的項目。
這種飛機，用來做乾線客機有些勉強。
運-20，按照目前積累的技術經驗，搞起來也就比較容易了，到時候運-20會作為一個基本型號，再以此為基礎，研發民用版本，軍用版本。
“要不，把你那架伊爾-76借給我們？”馬老沒說會阻止國產大飛機項目前景什麼的，直接就開口問謝凱借飛機，“其實之前跟空軍那邊的技術團隊都在討論，兩個方案，一個是更大型的，至少要以運-15下一代兩百噸級彆的飛機，那個功能更先進，可以作為戰略預警機使用……”
“感情在這裡等著我呢。我們基地那架算了，使用的次數太多了，過幾天給你們調集一架新的用於實驗。”謝凱一臉笑容。
獲得了馬鳳山的支持，也就容易了。
國產大飛機，這位可是當家花旦，絕對專家。
“說說運-15吧，現在所有人都在關注這項目。等待還是借著機會低價采購，是最有爭議的。”謝凱轉移了話題，說明了自己的目的。
運-15的情況，他們都知道。
短時間內要進入批量製造，可能性不大。
“去車間吧。”馬老點了點頭，讓謝凱跟著去組裝車間看運-15的樣機。
設計研究團隊大部分都調回了404基地，大飛機的樣機也在這邊進行組裝。
畢竟現在無人機的研究成果不多，也沒可能大量製造。
這邊隻有一個總裝車間，一進入車間，就能看到那架外麵已經蒙上金屬蒙皮，內部正在裝配各種電子設備的大飛機。
“這就是我們的運-15麼？”
看著眼前已經成型的大飛機，謝凱心思有些複雜。
不再像運-10那樣細長；同時也沒有伊爾-76那樣短粗。
謝凱這是第一次看到完整的運-15，哪怕他回基地的時間不少。
跟旁邊在裡麵接受改裝的超-7乙戰機，絕對是巨無霸。
可謝凱見識到了安-124跟安-225這些巨無霸後，對於眼前機體比運-10粗壯了不少的大飛機，謝凱真心沒有什麼激動的了。
何況，眼前的飛機，尚未飛上藍天翱翔。
這，就是國內航空製造業最尖端的力量了。
“機體長47.32米，翼展48.57米，高13.5米……按照超級計算機模擬運算的理論飛行數據，地麵最大滑行重量為154噸，最大起飛重量153噸……”馬老自豪地向謝凱介紹著，看著眼前的大飛機，這位大佬的眼神中如同看自己孩子一般慈愛。
“飛機自身重量多少？”謝凱比較關心這個，“運-10無法作為空軍加油機平台，就因為自身重量太大，能攜帶的燃油數量太少。”
越是進展快，深入研究，就越明白當年為什麼運-10被下馬。
各種問題，都是太過樂觀了。
國家當年根本就沒錢來砸這些問題。
這些年404很大一部分資金砸到了大飛機裡麵，前前後後加起來，至少上百億的資金，到現在，幾乎沒有見到利潤，訂單還是一些友情訂單。
“這就是目前我們最大的進步。這架飛機，自重隻有58噸。”程不時臉上更是自豪。
謝凱聽到這個，頓時變得驚喜起來。