18231800萬美元每架，另外每架再向你個人支付一百萬美“現在的問題是，很多飛機被拆走的都是核心零部件，根本飛不起來。老鼠咬壞的，都得從頭檢查線路，這需要大筆的經費……”
麵對烏克蘭政府代表們樂觀的想法，特拉克夫直接給他們潑了一盆涼水。
之前吵了幾天，好不容易雙方達成了一致意見，各自提供一部分訂單，讓蘇聯遺留在烏克蘭境內的部隊有遣散費，解決這些麻煩。
同時，也讓烏克蘭政府不僅解決一部分飛機的維護保養問題，同時也可以得到一批經費來維護保養剩下的，以飛機養飛機。
可這會兒，雙方都拿不出全麵檢查故障隱患以及維修的經費。
“如果不檢修，怎麼賣？”
“經費誰能拿出？柳東盛不是有錢麼？大不了便宜一些。”特拉克夫等人現在就想拿到錢。“隻有拿到錢，才能進一步檢查跟維修。”
烏克蘭政府是沒有這樣經費預算的。
如果在這上麵糾纏，最後可能他們一分錢都拿不到。
蘇聯沒有了，蘇聯軍隊也不應該繼續留存，而對於一些將領，各加盟共和國也不希望他們留下。
長期沒有經費，很多部隊的人為了生存，主動離開了。
但是一些官員卻捏著手中的裝備跟所在的政府討價還價，爭取遣散費。
伯聶科佐夫等人，就是這樣。
烏克蘭政府給不了錢，又怕爆發戰爭，所以才出現現在的事兒。
“沒有維修，讓我們直接采購？將軍，你這是在開玩笑吧？那些飛機的狀況你們比誰都清楚，雖然說維修好之後，沒有任何問題，可現在，誰敢要？完全就是一堆廢銅爛鐵！咱們可不是冤大頭！”
羅峰知道柳東盛要壓價，自然要去說一些不適合柳東盛說的。
總有人需要做壞人的。
柳東盛要是又唱黑臉又唱白臉，鬨得太僵的話，最後反而難以收拾。
“這些飛機，都隻有小問題，維修人員我們已經召集起來，正在進行全麵檢查……”特拉克夫知道對方要壓價，早就有了心理準備，“所以，每架2500萬美元，500萬美元的維修經費，怎麼都不會少的。”
按理，這價格，已經很低了。
這些飛機因為缺乏保養，所以才出現這狀況，無論如何都是花不了五百萬美元一架的維修經費的。
這個價格，也是他們認真討論過。
他們手中的12架伊爾-76運輸機，可以賣2.8億美元。
這是很大一筆資金了。
真正需要那遣散費的，其實都是高級軍官們。
基層的官兵，人數雖然眾多，一人幾千美元，已經夠他們生活很長一段時間了。
“你們搶錢呢？無法飛起來的破爛，都要這個價？知道白俄羅斯跟其他國家的伊爾-76什麼價格嗎？就連俄羅斯，伊留申那邊，全新的伊爾-76，報價也不過2800萬美元。”羅峰撒謊，張嘴就來。
可這謊話，卻讓特拉克夫跟旁邊一直沒有吭聲的維托爾等人緊張了。
這價格，完全有可能。
現在俄羅斯的經濟狀況比烏克蘭還差。
接手了蘇聯超過60%軍事工業跟科研單位的俄羅斯，資金需求更大。
他們的科研單位，需要資金投入來維持；生產線，需要訂單來維持；甚至，很多蘇聯留下的武器裝備，都需要資金來維護保養，缺乏維護保養，那些裝備很快就會報廢……
2800萬美元，生產製造伊爾-76，甚至還會有微弱的利潤。
換成烏克蘭，要是誰願意采購安-124，隻要不虧本，他們也會同意出售的。
一架飛機的沒有利潤，但是這架飛機生產過程中，帶動的產業，會讓很多人有工作機會。
“你們覺得多少價格合適？”維托爾直接開口問柳東盛。
漫天要價，落地還錢。
現在賣二手裝備的，沒有什麼地位。
誰讓蘇聯造那麼多？
截至目前為止，整個蘇聯，製造了超過700架伊爾-76，無論是軍用，還是民航，都有大量數量在服役。
俄羅斯繼承的數量，也就不到一半，可伊留申設計局跟製造工廠都完整地被俄羅斯繼承了。
舊的沒有賣出去，新的也可以製造出來。
整個俄羅斯境內有著太多航空設計製造單位，競爭本來就激烈。
賣出去，拿到錢，比放在手中生鏽要靠譜很多。
“1500萬美元！”柳東盛報出了一個讓對方根本無法接受的價格。
1500萬美元，買一架運-10都不夠。