這些戰機是來者不善。
根本就不是譚林給的那一千萬美元購買的空中護航服務。
“距離進入俄羅斯空域還有多遠？”
安-225起飛後，就一直向著東方飛去。
從安東諾夫試飛機場到邊境，由於要避開俄羅斯南部重要城市伏爾加格勒，航線就隻能往東南方向，橫穿俄羅斯南部狹窄空域，進入裡海，再從裡海上空進入哈薩克斯坦，橫穿整個哈薩克斯坦進入中國。
航線並不長，整個行程隻有五千多公裡。
對於安-225這種在商載100噸，航程都可以達到9600公裡的空中巨無霸來說，實在太輕鬆了。
可現在，烏克蘭人的戰機在前麵搗亂。
起飛已經40分鐘。
以安-225最低800公裡每小時的巡航速度，已經快要到邊境了。
“現在即將到達亞速海上空，兩架戰機一直擠壓我們的航線，離預定航線已經偏離了上百公裡……”程空臉上，帶著對攔路的該死烏克蘭飛行員極大的不滿。
航線偏離，意味著他們需要飛行更遠的路程。
同時，也意味著有著太多的不確定因素。
“這些混蛋，估計是準備用這樣的方式來讓我們無法回國！”
機械師廖大強爆出了粗口。
烏克蘭人的用心，跟司馬昭之心沒區彆。
可現在，根本沒有任何辦法。
“燃油夠飛回去麼？”楊曉東也沒有辦法。
答案是肯定的。
安-225的油箱裡麵，裝滿燃油，哪怕是世界上最大、由波音-747改造而來的空中加油機KC-25那200噸的燃油攜帶量，都沒法跟安-225的油箱比。
雖然之前在機場消耗了不少。
發動機待機的消耗，對於這樣龐大飛機在空中飛行的消耗，幾乎可以忽略不計。
“那就往亞速海上空飛，看看他們究竟想要乾什麼！”
楊曉東也沒有任何辦法。
現在，隻能期待著莉莉婭口中所說的空中護航服務。
那花費了一千萬美元啊。
顯然，這兩架飛機，不是提供護航服務的。
地麵指揮中心說沒有彆的飛機，絕對是故意的。
這樣的飛機在雷達上顯示出來，沒有太陽那麼耀眼，也能有月亮那樣明顯。
克裡米亞半島。
薩基空軍基地。
這裡，有著強大到讓世界顫抖的蘇聯最大艦載機陸上模擬訓練係統——尼特卡係統。
Т-1型地麵滑撬甲板、艦載機著陸攔阻裝置、光學助降係統、指揮控製係統等設施，跟一艘現代化的大型航母，沒有任何區彆，根本不是蘇聯海軍在新羅西斯科和巴庫建造的小規模航母甲板模擬係統所能比的。
在蘇聯即將解體的最後時刻，開走了蘇聯唯一一艘現代化航母庫茲涅佐夫號的俄羅斯海軍，卻沒有陸上航母模擬係統，這套係統在烏克蘭領土中。
昔日，繁忙而又繁華的薩基空軍基地，從蘇聯解體後，幾乎就已經荒廢。
尤其是俄羅斯把參與試驗跟訓練的絕大部分艦載試驗機轉移到莫斯科後，龐大的空軍基地更是看不到戰機起降。
鑒於俄烏雙方尚未就蘇聯遺產分配談妥，烏克蘭也沒有航母使用，這裡，自然也就荒廢了。
可今天淩晨，沉寂了幾年的空軍基地，再次變得燈火通明。
這次，不是艦載機起降訓練。
一架沒有任何空軍塗裝，甚至外殼上有著斑斑鏽跡的蘇-27K，折疊的機翼，在塔台指揮下，機翼完全展開，發動機點火，緩緩地從跑道上劃入了夜空。
在蘇-27K起飛後，一架跟蘇-27外形差不多，卻是雙座型號，駕駛艙內坐著兩名帶著飛行頭盔，外部塗裝卻斑駁不堪，機身一側飛行員座艙下方塗著藍色505的戰機，同樣快速躍入了空中。
兩架外形有著細微區彆的重型戰機，在薩基空軍東北方向上萬米高空編隊完成後，就向著亞速海飛去。
安-225被前麵的兩架戰機搞得好幾次都差點失控。
無論如何聯係，裡麵指揮中心除了提醒偏離航線外，表示那一空域附近隻有這一架飛機。
一直到了亞速海上空，眼見兩架戰機動作越來越頻繁，宋鏡園都快無力的時候，通訊頻道突然有了動靜。
“哎，那個大個子，需要護航服務嗎？”
聽到這話，安-225駕駛艙內所有人，都蒙了。
漢語！
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