葉棠第一次以車手身份參加賽車比賽,被無數長.槍短炮拍到她不大清楚一個地方性賽事是不是就該有這麼多的媒體記者。
不過媒體記者是多是少與葉棠的發揮無關，換上了賽車防護服的葉棠手拿頭盔往自己的白色SUV走。
這幾個月葉棠日複一日地進行增肌訓練，已經把自己養結實了不少。曾經臂膀纖細,腰肢仿佛一折就斷的人間富貴花現在如鬆似柏,不光腿長驚人,走路帶風，整個人的身上更流露出一種旁若無人的瀟灑。
此刻，就是有人說葉棠不是車手是模特，不是來參加賽車比賽而是來車道上進行戶外走秀的，想必都有大把的人信。
葉棠甫一出現就吸引了許多人的視線,習慣了被人用視線問候的葉棠波瀾不興,坐上白色SUV後戴上頭盔，等著比賽運營方派來的裁判對自己發出出發訊號。
天城工業杯拉力賽采取環城跑圈兒的形式進行比賽。整個賽程除去半天的開幕式與半天的閉幕式,總共持續六天。六天中選手們分彆按照自己抽簽的順序依次出發,並跑完整個賽程。中途放棄或是因為客觀原因選手無法駕駛自己的賽車完成比賽,則視為中途棄權。棄權者成績不計入排名。
等所有車手均完成比賽,運營方會根據所有車手完成賽程的時間給車手排名。完成賽程時間最短、最終排名前三的車手不用說，都有十到三十萬的現金獎勵。排名四到十名的車手也會在媒體上有一定的曝光。天城工業杯因為有一個好的讚助商爸爸,十名到二十名也都有參與獎的獎杯可拿。對於無法成為職業車手的司機來說,這樣一個精美的獎杯也足夠自己拿回去在人前吹噓個十年八年的了。
白色的SUV被葉棠啟動,引擎發出一陣陣嗡鳴。不少觀眾看看車身上沒有任何塗裝的白色SUV,又看看車裡的葉棠，根本忍不住八卦的心，當場就嚼起了舌根。
“這女司機怎麼回事啊？”
“她的車上連塗裝都沒有！”
“新人嗎？”
“是什麼都不懂的外行人吧？”
“不是吧不是吧？不會真的有車子不經任何改裝就來參加比賽的車手吧？”
——會來參加賽車比賽的車,百分之九十九都是經過改裝的車，這可以說是一個常識。
小打小鬨的車手通常會把自己的賽車交給一些經驗老道的汽修廠，請汽修廠為自己改造。喜歡自己動手DIY、又對自己的眼光很有自信的車手則會自己從國外購置配件，再把配件送到汽修廠或者是專業汽車改裝人手裡進行改裝。還有少數的車手覺得自己改裝的本事過硬，不但會自己試著給愛車配各種零件部件，還會親自采購了零部件後自己給愛車裝上。
但不管車手是親自改裝賽車，還是把改裝交給彆人，總之，但凡接觸過賽車這個圈子的人，沒有一個會相信一輛不加改造的普通車能夠與改裝後的賽車一較高下。
隻是改造是要花錢的。哪怕是一流車手、一流的車隊也會為了省錢而為汽車製造商、汽車零件配件製造商以及車用的各種潤滑油品牌打廣告。
最簡單的打廣告方法就是印各種合作企業、合作品牌的logo在車上當塗裝。logo印得越大，製造商、品牌商與各種廠商給車手的優惠折扣也就越多。當然了，車手的成績越好，車手在比賽裡表現得越好，車手的出鏡率與吸睛程度越高，車手下次可以從廠商、製造商與品牌商那裡獲得的待遇也就更好。大部分的車手與製造商、品牌商還有各種廠商之間通常都是這種互惠互利的關係。
賽車圈裡有撐死了算是中產，換一個零件都要砍價個百八十的車手，自然也會有那種出生好不差錢的車手。
不差錢的車手拒絕與製造商、品牌商以及廠商合作也不算是什麼新聞。這種車手大多有著很強的自尊心與極為強烈的自我表現欲，他們堅決把賽車塗裝當作是自己身上穿的衣服自己臉上畫的妝，要他們吧彆人的logo塗裝在自己的賽車上，他等於是拉低了他們的品味，給他們臉上抹了黑。
這種類型的車手大多喜歡自己改裝賽車，不光賽車內部的一個個部件他們都要親自掌控，就連賽車的塗裝他們也追求最高調、最炫酷，最令人過目不忘的效果。這種車手最無法忍受的不是比賽中成績不好，而是在比賽中不受矚目。說這種類型的車手是“燒錢博眼球”還真不是在罵他們。
像葉棠這種直接開輛既沒品牌、廠商logo，也沒任何自我表現欲.望、塗裝完全“原汁原味”的SUV出來的人，在場無論是車手還是觀眾都是頭一次看到。
“說不定人家是想扮豬吃老虎呢？故意不做任何特殊塗裝，其實內在改造了。”
“我可不覺得。你看看她那車，要多新有多新啊。”
在場的觀眾超過七成都是來看個熱鬨的，但也不乏行家一眼就能看出葉棠的這輛SUV還是個沒怎麼經過事兒的“寶寶”。
賽車比賽裡車子的性能自然非常重要，隻是比起性能，賽車的調校、車手對車子性能的熟悉度以及賽車與車手之間的相性更加重要。
葉棠這個生麵明顯是個新人，在場沒有任何人認識她、見過她。她的那輛SUV看起來也非常新，新到看不出有多少使用痕跡。這看在行家們的眼裡就像是路都還沒學會走的嬰兒直接報名了中小學跑步比賽，端得是沒有自知之明。
“笑死，就種女的配叫什麼車手？”
“天……外行人自己去一邊兒玩不好嗎？來這種地方乾什麼？”