“哐”的一聲巨響，車身劇烈震動了一下，才終於讓滿腦子發暈的中裡毅被迫冷靜了下來。
受損的GTR倉促而狼狽地停下，他劇烈喘息幾聲後，閉著眼苦笑說：“騙人的吧！”
自從換了R-32，輕鬆擊敗過從前的敵手後，他就對不管是正規賽事、還是在公路賽中都無疑最快的抓地跑法推崇無比。
就算是在幾天之前，被那台身形鬼魅的秋名86在下坡道，用那出神入化的漂移跑法甩開，給他的感觸也是驚豔和佩服為主。
驚豔於那賞心悅目與速度兼具的強大車技，也佩服對方在這日新月異的時代、還開著落後的破爛舊車的堅持。
但要讓他重歸漂移跑法，彆說R-32漂不起來，他也打心底地不認為漂移跑法會比抓地跑法快。
隻能說，四輪漂移更適合86，也更適合秋名的下坡道罷了。
——可這台從來沒有見過的斯巴魯，則是用了他最推崇的抓地跑法，幾乎是揪著他的衣領逼他抬頭，強迫他直視兩人間極大的實力差距。
□□不會輸給Impreza。
抓地跑法，對上的還是抓地跑法。
唯一的區彆……就隻是車手了。
他與對方之間的車技差距，是讓他渾身發冷、無力去抵抗掙紮的懸殊。
“這算什麼？噩夢的續集嗎？”
腦海中不斷回放著剛剛的畫麵，中裡毅緊咬著下唇，臉上冷汗涔涔，仍然無法接受事實。
他生平第一次感覺到，自己一直信奉的最速理念，在臉上狠狠地扇了一巴掌。
在最得意的領域，被用更完美的跑法輕鬆擊敗……絕對是所有車手的噩夢，最恐懼的恥辱。
讓自詡不凡的他的信心和驕傲完全粉碎，遠比上回輸給86要嚴重得多。
受車手痛苦心境的影響，剛還鬥誌高昂的R-32，就一直失魂落魄地停在了□□夾彎的出口處。
也幸好是人跡罕至的時間點，他這樣胡亂停車的做法才沒有影響到後來的車。
不知過了多久，捂著臉一動不動的中裡毅，忽然捕捉到了那道惡魔一樣的引擎聲響。
隨著那道聲響的逼近，他的神智也漸漸回籠。
然而卸掉貨物、全速下山的斯巴魯的速度，快得超乎所有人的想象。
中裡毅剛將僵硬的手放在換擋杆上，準備移動車子時，那道狂暴的深藍色車影，就已經氣勢洶洶地殺到了跟前。
“吱嘎——”
雖然完全沒有預料到黑色的GTR攔在路上的情況，但對積累了無數經驗、擁有著讓無數車手羨慕不已的所謂“預先感知”能力的藤原拓海，還是第一時間采取了最佳的應對措施。
千錘百煉的車技已經深深浸入骨髓，就算不用經過大腦思考，也能靠肌肉記憶進行危險規避的操作。
電光火石間，Impreza已經被車手巧妙地駕駛著，通過那條狹小的縫隙，快速繞開了GTR的阻擋和外側的護欄。
中裡毅眼一花，心跳漏跳一拍的同時，一陣尖銳刺耳的輪胎劇烈摩擦地麵的聲音響了起來。
以極高速度行駛的Impreza，完美地劃出了一道看似不可能實現、順滑無比的弧度，漂亮地繞開了他，順利安全脫身。
而躲開了突然占了大半個路麵的障礙物的藤原拓海，麵上除了有些詫異外，並沒有真正的受驚。
停好Impreza的瞬間，他的第一反應不是下車大罵，而是在掃到GTR受損的車尾後，不禁為車手擔心起來。
他小跑著來到GTR的駕駛室前，關心地俯身去敲車窗：“喂喂，你沒事——誒？”
在沒有路燈的第一發夾彎處，隻能靠從第二發夾彎那裡傳來的黯淡照明來觀察周圍。
正因為這樣，直到藤原拓海走到GTR前，兩人都沒有發現彼此的身份。
看清楚中裡毅那標誌性的濃眉時，藤原拓海難得被震驚了。
原本那句“需不需要幫忙”，一下就變成了：“怎麼又是你？”
可憐突然發現自己原來是兩次分彆以不同的方式、慘敗在同一個人手裡的中裡毅……才是魂魄都被嚇飛了的可憐人。
倒黴透了的GTR車手，與罪魁禍首麵麵相覷時，已經失去了言語的能力。
直到那個給他連續帶來兩次噩夢的凶暴幽靈，帶著那一臉人畜無害的溫和，關切地想要拉開車門查看他傷勢時，中裡毅才虛弱地搖了搖頭。
他乾巴巴地說：“我沒事。”
第一次在家庭餐廳見到藤原拓海時，他怎麼會眼瞎到把對方看成是掉進狼窩裡的兔子？
比起FC和FD，藤原拓海明明才是實力最深不見底、開法狂暴而多變的恐怖存在。
自尋死路的莊司慎吾具體會是什麼死法，NightKids的名聲……
這些東西，他已經完全不關心了。
中裡毅苦笑。
他知道自己最大的問題，其實還不是車技，而是抗壓能力太差了。
如果狀態好，開得順，速度就會很快。
而與這相反的是，如果他對自己的實力產生了懷疑，對理念有所動搖，那就根本無法做到像平時那樣豪放地踩下油門，果斷地進行加速。
節奏一被打亂，他就會著急，也更容易犯錯。
……恐怕在短時間內，他都不想碰方向盤，也再不願意來這地獄般的秋名山了。
作者有話要說：關於路麵傾斜度和傾斜麵上行駛軌跡的內容，出自《高級駕駛技術》p45
感謝大家訂閱支持！本來還想厚臉皮求一波營養液的，但想想你們估計已經被我榨乾了。
算了，這次就放過你們吧（摳鼻）
明天開始更新恢複到中午12點~雙更會持續到6月24的，說好的一周就是一周，我特意沒把今天的份包含在內的。