“十分感謝社長的欣賞。”藤原拓海言簡意賅地說著：“但很抱歉，我目前還有更重要的事情要做。”
“沒關係，年輕人就是這樣的，我非常理解。”
北原社長客氣地笑了笑：“隻是我希望你記得，如果哪天你願意改變主意的話，之前a級合同裡許諾的條件隻是起/點。隻要你能力像那卷錄像帶中表現出來的優秀，待遇上就絕對不會缺乏提升的空間。”
藤原拓海不假思索地點頭：“我明白了，真的十分感謝您的欣賞。”
但他已經有了明確的目標，也已經走過通往職業賽場的路了，當然不可能應下北原社長的邀請。
“今天還有一件事情，想要拜托你。”北原社長誠懇地說
著：“雖然這要求顯得有些突然，但我們對你的真實實力，實在是非常感興趣……”
居然真的被涼介先生說中了。
藤原拓海心裡感歎著，耐心地聽完了北原社長的話，點頭同意了：“我沒有問題，隨時可以開始。”
其實在那天之後，富士迅速道隊的高層內部對待那卷錄像帶的態度，就存在著一定的分歧。
就算清楚內容不可能存在弄虛作假的成分，但藤原拓海展現出來的車技，實在已經到了神乎其技的地步，讓人完全無法相信是一個剛滿十八歲的高中生能擁有的。
“與其在這裡爭吵，不如讓他上賽道跑一次。”
這個建議剛被提出，就得到了所有人的一致認同。
讓藤原拓海用富士迅速道隊的內部車，跑隊內的賽道……他的真實水平究竟是怎樣的，就會一目了然了。
在答應之後，藤原拓海馬上又說：“我唯一的要求是，不管跑幾場，我都一定要帶上我的領航員。”
“很高興你願意答應。”北原社長毫不猶豫地說：“當然沒有問題。”
當北原社長離開後，剛才一直沒有說話資格的前野經理，終於能走上前了。
他心情複雜地打量著這個就像聲音一樣年輕得過分的藤原拓海，實在很難想象，這是個擁有連北原社長都忍不住要親自見上一麵、甚至握手示意的天才車手。
今天的一線隊和二線隊都沒有比賽，也沒有安排訓練活動，所以為了補充業務收入，部分賽場應該是要對外部的賽車業餘愛好者付費開放的。
被稱為賽道日的駕駛活動，指的是在賽道上進行嚴格管理、允許參與者駕駛符合規定的自家車輛進行快速駕駛的非競賽類活動。
由於它既能增加愛好者對俱樂部的好感，車隊又能通過售賣場地的使用時間獲得不菲的收入，因此不僅在發源地的英國很流行，歐洲的其他國家乃至全世界都在舉辦。
東京當然也有。
但為了能更好的考察藤原拓海的真正實力，北原社長不惜直接取消了今天的賽道日活動，讓場地保持空
置的狀態，隻等待藤原拓海的上場。
想到這點，前野心裡不禁一凜，麵上則是一如既往的恭敬。
在簡短的自我介紹後，他俯身說：“請藤原先生、高橋先生跟我來。”
來到車手的休息室後，先是來了幾個負責量尺寸的工作人員。
他們很快完成了工作，再進來人時，就是帶著新的全套備用賽車裝備的前野了。
他將兩套裝備留下後，就禮貌地退了出去。
藤原拓海熟練地檢查著這些安全裝備，確定齊全且完好後，滿意地點了點頭，將其中一套遞給了高橋涼介。
並沒有絲毫防備意識的他，沒有走進單獨的隔間，而是很自然地就站在長椅的旁邊，利索地開始了更換裝備。
由於是已經做過成千上萬遍的準備工序，就像那次在栃木縣東堂塾的場地上試跑前那樣，藤原拓海很快就將身上其他的衣物去除了。
身處特定的場景下，不知不覺地就被激活了職業狀態的藤原拓海，麵上絲毫沒有了平時的害羞。
習慣了跟其他人共享更衣室的他，坦坦蕩蕩地隻穿著單薄的裡衣，然後嫻熟地換上了防火的連體賽車服。
如果隻是隨便開開的話，其實隻靠身上現在正穿著的長袖襯衫和西褲，也勉強可以應付。
但本來就已經處於被安全帶所緊縛的狀態了，如果動作幅度稍微大一些的話，或許會不小心把西褲弄壞吧。
出於對唯一一套正裝的愛惜，摳門的藤原拓海還是脫得隻剩下貼身的白色短袖，才套上了嶄新的連體賽車服。
剛好是側麵比較寬鬆的款式，方便他的手臂自如地進行活動。
休息室裡還有張專門為了這個作用而安置的賽車座椅，藤原拓海坐了上去，飛快地嘗試了一下各種動作，確保等下長時間地維持駕駛姿勢也會很舒服後，才站起身。
除了賽車服外，富士迅速道隊為他們提供的賽車手套和賽車鞋也絕對稱得上質地優良，也足夠證明隊內對他們的重視了。
隻用了不到三分鐘的時間，就完成了換裝習工序
的藤原拓海，有些驚訝地看著還在原地一動不動的涼介先生。
他猶豫了下，還是按捺不住關心，熱心地試圖提供幫助：“那個……涼介先生，需要我幫你換衣服嗎？”
作者有話要說：營養液7w2的份額。晚上是7w6營養液的。
看到營養液和霸王[20/32]數量，以為出現幻覺
關於賽道日活動、賽車服、提供賽車座椅試姿勢的內容說明，出自《賽道日完全手冊(thetrackday
manual)》作者[英]麥克·布萊斯林（mikebreslin），機械工業出版社。