如果他二十歲時就能擁有現在的技術的話，大概還會狂妄地想跟藤原拓海比試一下的。
現在的他則已經看清現實，知道了凡人跟那種突破常理的天才間的極大差距……根本不想自找打擊，讓本來就受挫的意誌力雪上加霜，變得更加消沉。
“因為事前答應過你們，我還是會跑的。”阪本勉強打起精神，解釋著：“但你們也一定要做好心理準備。”
看著阪本鬥誌低迷的神情，秋山延彥知道如果不是彆無選擇的話，肯定需要更換出場的車手了。
在極速競技的比賽中，一方鬥誌高昂，一方卻意誌消沉，就算是在技術對等的情況下，前者也毫無疑問地具有壓倒性的優勢。
更何況按照阪本的說法，藤原拓海的車技，竟然奇跡般地比大多數職業車手還要厲害。
但距離比賽開始，隻有不到一個小時的時間了。
不管阪本的狀態如何，他的基礎實力擺在這裡，又有卡布奇諾的性能優勢，總比他臨時指派其他隊員上場要好。
“沒辦法了，”秋山延彥心裡歎了口氣，勉強保持了麵上的平靜：“沒想到會出現這樣的意外狀況……雖然很遺憾，但還是必須勉強你了，請務必上去試一試吧。”
“嗯。”阪本麵無表情地說：“我會儘力的。”
當阪本回到卡布奇諾的駕駛室裡，象征性地開始最後的練習時，秋山延彥才終於在麵色上流露出一些懊惱來。
他揉了揉眉心：“真是失策了。”
恐怕是他跟藤原拓海的水平差得太遠的緣故。
隻跟了一個彎道的他，已經能看出對方的駕駛技術極其高超、是連阿涉也不可能比得上的厲害角色。
但具體高到了什麼層次，則隻能看到模糊的影子。
沒想到在自己作弊般搬出職業拉力賽車手搭配輕量化武器後，才會揭露更驚人的事實。
“如果下坡賽失利的話，隻能靠你了，阿涉。”
他閉了閉眼，在短暫的動搖後，很快就接受了失算的代價，麵上算是恢複了平靜：“一定要贏啊。”
“放心吧。”秋山涉毫不猶豫地說：“都是Turbo，我不會輸給那種有錢人家的大少爺的。”
“嗯。”秋山延彥對這點並不懷疑，點了點頭後，喃喃自語著：“不過，我也還沒有完全放棄下坡賽。”
在親眼見到阪本跟藤原拓海間的車技差距前，他還是願意抱有一線希望的。
卡布奇諾對上AE86，即使後者經過大改，也在下坡道上占有絕對的優勢。
隻經過微改的卡布奇諾的車身重量，比AE86的足足少了250Kg。並且由於車身窄小、軸距短且帶LSDABS的特性，在下坡彎位時的可操作性，絕對是遠超86的。
要說對賽道的熟悉程度的話……隻跑了周六一晚和周日的小半個白天的藤原拓海，對上提前了幾天來到琦玉，斷斷續續地跑了三四天的阪本時，也應該是後者占據少量優勢。
儘管賽道上局勢瞬息萬變，不存在簡單的加減法。
但秋山延彥還是很難想象，在占據了幾乎所有客觀因素上的優勢的情況下，身為職業拉力車手的阪本，竟然還會得出‘幾乎不可能贏’的結論。
那無疑是意味著，他在事前精心準備的一切，還是無法彌補車手之間的技術差距。
實在是讓人無法相信啊。
絲毫不知道自己隻是禮貌性地跟人微笑著打了個招呼，就喚起了阪本的痛苦回憶的藤原拓海，這時正沉浸在他在D計劃裡最享受的快樂時間中。
那是作為先比賽的車手、將得到領隊高橋涼介一對一地進行最後指示的時間段。
當然，落在以前的藤原拓海或者是高橋啟介身上，那確實是或清晰明確、或需要自己思考的指令。
但對於車技已經趨於完美成品的藤原拓海，涼介先生給予的，除了他最期待的誇獎和表揚……還是他最期待的誇獎和表揚。
“對方雖然開著具有絕對優勢的車，但不管是鬥誌還是技術層麵，他都不可能是你的對手。”
高橋涼介微微笑著。
墨藍色的眼眸隔著一塵不染的車窗玻璃，靜靜地凝視著藤原拓海，嗓音低沉而溫柔：“我在這裡等你獲勝歸來。”
作者有話要說：霸王【27/36】突突突襲！
關於卡布奇諾和86的車重對比出自原作漫畫
職業車手不能參加公路賽的規則出自土屋在公式書裡的訪談