“誒？沒有啦。”
榎本梓不好意思地把手機放下：“隻是在看藤原拓海和高橋涼介的視頻……”
“哇，梓小姐也有追他們相關的視頻嗎？”
聽到感興趣的話題，從毛利蘭身後探出頭來的，是跟著青梅竹馬的偵探服部平次來到東京旅（辦）遊（案）的遠山和葉。
她眼睛冒光地走上前，一下握住了愣愣的榎本梓的手：“我也有看！最近一直反複重溫的是高橋涼介幫藤原拓海暖手的車載錄像，還有高橋涼介說“領航員的職責就是守護心愛的車手”的那一段——”
榎本梓眨了眨眼，下一刻就壓抑著尖叫起來：“我也是！！！”
她其實還很喜歡高橋涼介發現車子製動性能存在問題，原本平穩的語調驟然下沉，在不做任何解釋的情況下，讓藤原拓海將車子停到一邊時，發生在車內的簡短對話。
當時——
高橋涼介忽然開口：“抱歉，拓海，請儘快停車。”
藤原拓海很冷靜地問：“是發現什麼問題了嗎，涼介？”
高橋涼介沉聲說：“製動有問題。”
藤原拓海輕輕地“啊”了聲，不假思索地問：“要退賽嗎？”
高橋涼介平靜地反問：“你願意相信嗎？”
藤原拓海微訝地“唔”了一聲，毫不猶豫地回答：“我就算懷疑自己，也不會選擇不相信你。”
——
服部平次滿頭黑線，完全搞不懂這兩個突然興奮起來的女人的心思，耷拉著眼皮說：“喂喂，明明沒有‘心愛的’好嗎？”
然而不管是榎本梓還是遠山和葉，都沒有在意他那掃興的糾正——或者說是故意忽略掉了。
反正高橋涼介又不是沒親口說過‘心愛的車手’‘珍貴的車手’‘最重要的車手’‘我的拓海’這裡的話！
她們隻是稍微換個位置、代入了一下稱呼而言！
見她們兩個旁若無人地聊得火熱，連毛利蘭都聽得很認真，其他人無奈之下隻能找安室透點單、再到座位上坐下。
服部平次打了個哈欠：“話說回來，那個藤原拓海和高橋涼介的拉力搭檔，是真的很火啊。”
連對職業賽車一向興趣缺缺的他都有關注到。
“當然啊。”江戶川柯南一邊無所事事地翻著菜單，一邊頭也不抬地回答：“他可是第一位能在倒數第二站結束，就提前把年度WRC車手總冠軍的獎杯收入囊中的日本籍車手啊。”
就算曾經自行退賽一站、又在安東尼特的‘主場’惜敗成為第二名，士氣如虹的藤原拓海還是以一騎絕塵的269分，始終高居車手綜合積分榜第一。
即使在前兩站失利的安東尼特，從第3站起發揮出了粉絲們期待的強勁實力，令人熱血沸騰地追趕著、超越了一個個位於前麵的對手，在第8站時登上了積分榜第二的寶座……
在第10站結束時，安東尼特就知道自己不可能有奪冠的希望了。
隻是再簡單不過的小學算術題，其他人也能一眼看得出來——藤原拓海已經領先他整整62分。
而在單站的SS總賽段的第一名滿分為25分、加上超級加分賽段的滿分5分全拿下的情況下，才可能拿到30分。
即使藤原拓海在接下來的兩站裡顆粒無收，他的積分優勢也足夠送他登頂。
藤原拓海將成為WRC史上最年輕的年度總冠軍的事實，已經是誰都無法改變的結果了。
但安東尼特在感到心碎和挫敗之餘，並沒有放鬆警惕。
好不容易追趕上來的他，與第3-6名的車手的積分差距並不算大，絕對不是個可以高枕無憂的數字。
為了要保住第二名的位置，以及和藤原拓海一起守住Toyota Gaz team車隊積分首位的寶座……他都注定不能輕易鬆懈。
事實上，最讓其他車手的fans感到不寒而栗的，是這位實力強橫到堪稱無敵的存在才剛滿20歲！
而頂尖拉力車手的退役年齡，通常在36~39歲間。
作為參賽經驗最少、技術最青澀的WRC初役，就以絕對強勢的姿態劫掠了幾乎是所有的冠軍，連前3連冠的安東尼特都隻能避開鋒芒、靠著東道主的優勢，才成為了第一個能與他無法阻擋的勢頭抗衡的存在……
這意味著什麼？
——在接下來的近20年裡，極有可能會進入被藤原拓海以王者姿態統治的‘藤原時代’。
作者有話要說： 意大利站的舉辦地點來自官網資料。時間被我打亂了。