所以麵對法比聯軍的軍事接管，德國總理庫諾下令消極抵抗。宣布不同法、比占領當局合作，召回駐巴黎大使和駐布魯塞爾公使，停止向法國和比利時支付一切賠償。占領區的礦工和鐵路工人展開罷工或怠工鬥爭，所有經德國到法、比的鐵路和水路交通陷於癱瘓。
法、比占領當局采取強製措施，控製煤炭的管理、生產和分配，禁止占領區輸出商品，征收煤稅和其他關稅。對所有參加消極抵抗的德國人，包括他們的家屬，進行逮捕、監禁、罰款、驅逐出境以至處死。
德國政府同時也照會協約國和美國政府，強調在恢複魯爾區和萊茵蘭地區的正常狀態以前，德國將繼續進行消極抵抗。照會建議，德國賠償總數為 300億金馬克，其中部分賠款用國際貸款支付。法國認為德國建議毫無實質性內容，英國對德國建議也感到失望。
此後整個夏天，儘管英國從中斡旋，法國始終拒絕進行談判。德國由於喪失魯爾重工業區，以及對占領區的巨額津貼，財政經濟越加困難，馬克幣值暴跌。1923年 6月中旬，10萬馬克兌換1美元，8月8日跌為500萬馬克兌換1美元。
庫諾政府麵對內外危機，於8月12日辭職。g.施特萊斯曼繼任總理後，改革財政和貨幣，鎮壓工人革命，宣布從 9月26日起停止消極抵抗。
他幾次要求同法國政府直接談判，均為法國所拒絕，於是支持煤業辛迪加同國際工礦管製代表團、法比魯爾區管製委員會進行談判。
11月23日，雙方簽訂協定，規定：煤業辛迪加重新開始向協約國交付煤和焦炭，作為德國實物賠償，法國和比利時得到煤炭總產量的18％，焦炭總產量的35％；從10月 1日起所開采的煤歸煤業辛迪加所有，每出售一噸煤，向協約國交納10法朗稅款。
法國通過這一協定，達到了強取德國“生產抵押品”的目的。對德國賠償問題態度有所緩和，魯爾危機接近尾聲。11月30日，賠償委員會委任兩個專家委員會討論解決德國賠償問題。其中第一專家委員會在1924年4月9日的報告（通稱道威斯計劃），為出席倫敦會議（1924年 7月16日～8 月16日）的協約國和德國政府所接受，從而暫時地解決了德國賠償問題。
8月16日，法國、比利時與德國達成協議，從9月1日開始實施道威斯計劃的一年內，法國和比利時軍隊撤離魯爾等地區。
其實魯爾危機表麵上是由於德法賠款糾紛引起的，但其深層原因是法國深刻的不安全感和法德矛盾。在法國領導人看來，以德國的工業基礎、人口規模和地理位置，德國東山再起是一件很容易的事情，一旦德國經濟恢複，重整軍備，法國的夢魘將會重演。
因此，在巴黎和會上，法國曾極力主張削弱德國，甚至肢解德國，永遠消除德國的工業和軍事能力。但是，這一方案遭到美國和英國的反對，威爾遜總統試圖通過國聯的集體安全機製來牽製德國，保障法國的安全。但戰後美國沒有加入國聯，這引起法國對自身安全的極大擔憂。
魯爾危機的最終結局看似是法國獲得了最終的勝利。然而實際上，這場危機帶來的災難性連鎖後果遠比法國所獲得的賠款來的可怕的多。首先這次危機所造成的最直接破壞，便是法國的國際地位遭到了極大的打擊。
法國在占領魯爾期間法郎因為受到危機的影響也出現急劇的貶值，為了穩定經濟，法國不得不像英美兩國大量借貸，而這一做法所帶來的結果便是法國在之後，關於德國賠償問題的談判中不得不將主導權拱手讓給了有意扶持德國經濟恢複的英美兩國。
另一個災難則是在德國方麵，許多以希特勒等為首的退伍老兵勢力，本來就對魏瑪政府在戰後外交上一係列的軟弱措施深感不滿。魯爾危機對於這些民族主義來說無異於一次極好的宣傳素材。
魏瑪政府的軟弱以及消極抵抗政策對德國帶來傷害是顯而易見的，雖然之後伴隨著德法兩國和解以及經濟的增長讓這些極端勢力難以獲得太多的支持，但是當社會陷入危機動蕩的時候，將魯爾危機再次翻出對於魏瑪政府無異於致命的一擊。