1904年3月初早春裡的一次虹口夜間拉練彩排，是王守良對於旗下四海鏢局的小小測試。
覆滅黑龍會上滬老巢就是捎帶的。
在這之後的時間裡，整個王氏以及珠江各掛力量，就是為煉油、造車大奮戰了。
3月開始的隨後幾個月，對全世界影響最大，最矚目的大事件，就是從英鎊開始、再到法郎、美刀、馬克、盧布、日円等貨幣，一一推出了新的紙幣係列。
王守良手裡的錢，都隻是剩下了一批零花錢，小錢，兌換的很及時也很簡單。
而來自1994年的工業化白銀，也開始衝擊席卷04年位麵的金銀貨幣體係，在他高價兌換的前提下，不管粵東還是上滬，都有太多的民間老財，把各種金元寶、金冬瓜和金條之類輸送到了王守良手裡。
他正在化身為金本位世界的超級大金主！
珠江汽車廠開在寶安新區的分廠，同樣在邁步在發展。
除了半機械化半手工組裝的五輛T型車麵世以後，廠裡就不在手工DIY了，而是全力調配各種生產線，打算向著工業化流水線進發。
與此同時，不管是粵東各地，還是上滬的煉油廠、加油站，也在如雨後春筍一樣出現。
汽車汽車，繞不開的是石油貿易和燃油生意。
還好的是，這個年代太早了。
早的自從王守良的珠江汽車截胡了福特T型車之後，石油和汽車之類，在全世界範圍，有眼光的當然知道這東西會越來越流行以及值得砸錢。
但現階段，還沒有誰，大力度和王守良競爭。
畢竟從各列強再到落後的帶清，無煙煤之類才是好東西，好寶貝，哪怕是即將進入無畏艦時代的蒸汽輪機，那玩意依舊是燒煤！
進步和發展太快的最大好處就是這個。
當一艘艘載滿了石油的貨輪運往港島、寶安新區和上滬時，這些石油真的很便宜，一戰之前，石油價格最高是1895年的1.36美刀一桶，最低價格是1892年的0.56美刀一桶。
雖然起伏波動也不小。
但按照一噸石油七桶算，最高價格一噸才9美刀多，哪怕九美刀等於近50個黑西哥鷹洋，能買一兩千斤優質大米，這也是便宜啊。
一萬噸才9萬多美刀！！
石油價格暴漲，歸根結底還是20世紀00年代末，福特T型車開始每年幾十萬輛的產量流入北美市場，流入全球市場。
以及萊特兄弟一次次研發飛機，飛上天，從而在00年代末和10年代初，帶動了全球航空業的發展。
地上跑的，天上飛的，一起推動世界發展，才讓北美的石油霸主之一洛克菲勒，在1910年達到了10億美刀的恐怖身價。
萊特兄弟還在北美試飛，依舊是小透明階段。
珠江T型車截了胡，這就是珠江煉油廠大規模發展，跑步前進不斷囤積資源的美好時代。
而且必須說明，這個年代北美並不是唯一的石油霸主，早在1898年毛熊就年產石油860萬噸，超越北美成為全球第一。
直到1902年，北美才重新奪冠壓過了毛熊。
所以按照地理位置，還是正在鬼熊大戰期間，毛熊的石油賣給王守良的四海鏢局，……，好吧，毛熊還是不占多少效率優勢。
都是海運，毛熊依舊要跨越大西洋，橫渡印度洋。
而且再差再差，王守良也是知道華夏哪裡有大型油田，並且能隨時從1994位麵搞資料以及器械設備的。
…………
時間進入六月底，上滬迎來新一年梅雨季時。
身材肥胖的黃全榮坐在一輛人力三輪車內，撐開雨蓬看著公共租界中區街道上，紛紛避讓向馬路邊避雨的人潮。
再看一眼冒著雨跟著他騎行的幾個法租界巡捕，老黃忍不住吐槽，“你騎快點，瑪的這天氣真是又熱又濕……”
騎行中的車夫忙不迭賠笑，還加大了蹬車輪的力度。
已經1904年夏了，黃全榮這個沒有正經拜過青幫的法租界巡捕，開始逐漸上位，這次就是他領了鬼佬的指示，跑去公共租界HK區的王公館，想要給那位東南海海王送錢的。
送的就是法租界的修路工程錢。
真是到了梅雨季，每一個生活在上滬的人，才能更加體會到水泥馬路，和碎石子輔佐沙土馬路的區彆來。
此刻他們行進中的水泥馬路，就是乾淨漂亮，還沒多少積水。
聽說公共租界為了維持馬路的寬敞漂亮，乾淨，還特地雇傭了一波倒夜香的團隊，專門清理馬路的馬糞、人造米田共等等汙穢。
派出來的活雖然更多了。
整個城區的確也變得華麗漂亮了啊。
連混在法租界也勉強算是個上等人的黃全榮，此刻眺望街頭的一切，都自發覺得，法蘭西鬼佬把修路工程交給王大掌櫃，是再妥帖不過的好事了。
當然，王氏旗下的珠江建築和水泥廠，已經崛起幾年了，也承包了很多地方的道路建設。
發展到現在，並不是沒有鬼佬商行、洋行，或者華夏本地的民資資本，也想涉足水泥建築領域。
應該說，想搞水泥基建的人還是很多的。
涉及承接官方工程道路？也不缺聰明人給鬼佬送錢，想要行賄拿下工程的，那樣的人很多。
但現階段，法蘭西鬼佬主動給王守良送生意，除了是珠江建築和珠江水泥廠口碑擺在那裡，有一個個修好的樣板路擺在那裡。
更因為這幾個月，一輛輛新組裝的珠江T型車送到上滬，王守良也再次預演了幾次汽車搭配自行車團隊的拉練活動後。
不止嚶倫鬼佬看到了什麼前景，法蘭西鬼佬、漢斯貓鬼佬、北美鬼佬包括毛熊鬼佬，也都逐漸看到了、看懂了。
其他鬼佬怎麼想，黃全榮也不知道。
法蘭西鬼佬就是送道路工程，送錢的時候，希望和王守良拉近關係，能方便學習這種燒油的機械化拉練開端……
一段時間後。
當黃全榮一行冒著雨抵達分割上滬公共租界中區、與虹口之間的蘇州河時，老黃都忍不住下車，眺望一番主要由鋼鐵構架、鋼鐵水泥混泥土支起來的橋墩子支撐，架連起來的大橋。
黃全榮再次感慨道，“雖然不是第一次見了，但這是咱們上滬第一棟鋼鐵橋梁吧？雙向四車道、同時並行四輛雙馬馬車的大道。”