因為國際商業保險公司對於下調貨船的保費動力不足！
喬老板開發漁業可以有效減少海盜數量，運輸風險降低之後，商業保險公司的賠付風險也會隨之降低，所以隻要維持目前的費率，那些保險公司就能賺到更多的錢。
在商業貨運行業協會給他們足夠的壓力之前，他們才不會主動安排評估人員，前去調查是否有必要調低亞丁灣的風險等級。
所以那些貨輪想要踏踏實實的買一份保險保障，那就要尋求海上安保公司的服務，不然一旦出了問題，保險公司就有理由拒絕理賠。
當王妃艦隊的港口接力保護模式成型，很自然的就會碾壓其他的海上安保公司。
那些弄幾個雇傭兵上船的所謂海上安保，跟王妃艦隊怎麼比？
要知道海上貨輪的船主其實都不想花這個錢，但是這是保險公司規定的。
那麼在必須要花錢的情況下，當然是選擇價格更便宜，而且更讓人安心的王妃艦隊。
海鷹-43這種高速艦艇，對於現在的情況就太合適了！
隻要有可以停靠的港口，海鷹-43這種20節航速下能夠行駛3000海裡的海洋高速巡邏艇可就太好用了。
你看，也門戰爭衍生出來的新的好處出現了！
過去P·B最耗錢的是空軍，第二就是王妃艦隊了。
空軍還好，因為喬老板每次動用他們都會收獲極大的利益，算是P·B通過戰爭盈利的主力軍。
艦隊就沒有這方麵的優勢了，他們浪費錢的主要原因是，那些船缺乏穩定的盈利渠道。
現在好了，不僅空軍能夠通過戰爭為P·B盈利，王妃艦隊也通過多個港口的存在降低了航行成本，算是拿到了穩定贏利點了！
過去喬老板就像是一個船長，他總是能尋找到合適的洋流和風向，順風順水的航行。
現在喬老板卻能夠製造天時，有效的控製船的航向，讓船乘風破浪的航行。
喬加摟著尼斯站在海鷹-43的船頭……
過去他不太喜歡這種吃錢的大家夥，但是現在他對海鷹-43的看法有了巨大的改變。
畢竟人家能自己賺錢了嘛……
海鷹-43是7+8的人員配置，但是實際上這艘船如果檢修得當，隻需要3個人就能完成操控。
8人的海上突擊隊，可以根據需要配置。
喬老板現在擁有的這艘，是上次幫忙搞定希臘驅逐艦改造項目之後，那位法蘭西海軍集團負責人朱斯特·方丹送上的介紹費。
相比當初低價購入的那三艘海鷹-43，喬老板現有的這艘是海軍集團不甘心海鷹項目被拋棄，著力打造的先進高速巡邏艦。
同樣是43米長，16米寬，喬老板所在的這艘的吃水線，比普通的海鷹-43的1.6米吃水線深了0.5米。
造成這種現象的原因就是武器被擴容了……
原本安裝在艦首位置的可升降12.7毫米自動武器站被移動到了駕駛艙的上方，而且變成了兩套。
原本安裝機槍的位置，被改成了CTAS m埋頭彈機炮。
這種小改動不算過分，不過兩側看起翅膀一樣的浮筒內部分彆裝載了一枚‘飛魚反艦導彈’，這就有點嚇人了。
雖然朱斯特·方丹明確表示，海軍集團不會為後續的導彈提供購買渠道，不過喬老板哪裡在乎這個？
他也不會真的用這玩意兒去跟大國軍艦開戰，因為打不過，也惹不起！
最讓喬老板喜歡的也不是所謂的飛魚反艦導彈，因為這玩意兒就是個噱頭。
最讓喬老板喜歡的是，法蘭西人在海鷹-43的駕駛艙後方，原本應該是無人直升機停放平台的下方，集成了兩套可升降的西北風導彈係統。
這玩意兒擠占了海鷹-43內部本就不算大的空間，但是喬老板太喜歡了！
因為法蘭西西北風導彈的定位其實跟毒刺是一樣的，船上的西北風導彈係統，其實跟喬加長期使用的複仇者近戰防空係統是一回事兒。
隻不過法蘭西人對武器外形和性能上的審美，在喬老板看來確實要更勝一籌……
西北風導彈3公斤的爆炸部，讓它不僅威力遠大於毒刺導彈，而且先進的製導功能和推進器，讓它能夠在6公裡範圍內，打擊地麵、空中、海上的所有目標。
法蘭西海軍集團把這艘船改造出來有段時間了，但是死活都推銷不出去。
彆說其他國家的海軍對這種內部空間狹小的玩意兒不買賬，就連他們自己的海軍都不喜歡這種外形超前，但是實戰‘無用’的巡邏艇。
但是喬老板太喜歡了，因為現在這艘海鷹-43，完全符合P·B現如今的定位。