第68章 殲十適配進展
蓉城，飛機製造廠。
WS-10發動機在十月份，裝載在蘇27上進行了首飛之後。
在兩個多月的時間之內，又進行了多次的試飛，首台WS-10發動機的飛行時間達到了300個小時。
並且在檢修之後，發現即使是進行了三百個小時的飛行，發動機的各個零部件運轉依然良好。
預計工作壽命能夠達到1200個小時以上，要知道這年頭大毛家的AL-31F發動機的工作壽命不過900個小時。
因為WS-10發動機在這個世界之中，並沒有過多的借鑒AL-31的技術，所以實際上也避免了AL-31本身的一些問題。
WS-10發動機原本就是為了用在最新研發出來的三代機殲-10戰鬥機上的。
而殲-10的原型機製造速度，要遠遠快於WS-10發動機的研發速度。
在幾年之前就基本完成了第一台試驗機的研發製造工作，但是因為發動機的研發工作一直遇到各種各樣的阻礙。
這才一直沒能夠完成飛機的研發製造工作。
不過今年WS-10的研發進度突飛猛進，在短短的幾個月時間之內，就解決了眾多原本困擾了發動機研發的大難題。
讓發動機從原來費拉不堪的狀態，突然一下子超越了大毛家的AL-31F。
在讓很多人驚訝不已的時候，同樣也讓一直苦苦等待國產發動機而不得，已經準備轉向使用大毛家的AL-31F發動機的殲-10飛機項目組高興不已。
畢竟WS-10幾乎是專門為了殲-10而定製的，各個方麵也是進行了很多的準備。
不像AL-31F發動機，如果殲-10真的要用這款發動機，那麼飛機各個方麵也要進行不少的修改。
這樣下來，殲-10真正進行首飛，還不知道要到什麼時候。
不過還好，WS-10研發製造順利完成，殲-10戰鬥機也就不用下那麼多功夫，去適應大毛家的AL-31F發動機。
殲-10戰鬥機的首飛時間，以及後續的服役列裝時間，都能夠大大的提前。
這就能夠大大緩解空軍目前的壓力，要知道目前祖國廣袤的天空，幾乎都還是靠著殲七和殲八守衛著。
從大毛家進口的那幾十架蘇27戰鬥機，幾乎隻能夠裝備一個航空團，而且被那些裝備了蘇27戰鬥機的部隊，當成是寶貝一樣稀罕。
想要靠這些蘇27戰鬥機，守衛祖國數千公裡的漫長邊境線，實在是太過於困難了。
如果殲-10戰鬥機研發成功，能夠進行量產，將會極大地提升空軍保衛國土的能力。
飛機製造廠之中，WS-10項目的總師張正江，正在和殲-10項目的總負責人宋天行進行溝通。
“老張，你們這次乾得不錯啊！”
麵容憨態可掬的宋天行，和張正江開著玩笑。
“沒想到你們這麼幾個月的時間，就能把那麼多問題給解決了。”
“厲害啊！”
麵對著宋天行的誇讚，張正江倒是沒有驕傲，而是十分謙虛。
“問題的解決，主要工作還是多靠了兄弟單位的幫忙，光靠我們自己很難這麼快就解決這麼多難題。”
對於這個答案，宋天行不是很吃驚，畢竟WS-10項目組的成員，他都很熟悉，也很了解WS-10項目組成員的能力。
如果光靠他們自己一點點的慢慢啃這些難題，少說也要三四年的時間。
但是他們幾個月的時間就解決了，肯定是有其他單位的人幫忙了。