第二百四十八章 環球飛行不落地!(1 / 2)

“無人機已完成起飛準備,請塔台指示。”

空曠的機場跑道上,一架看上去怪模怪樣的飛機,正在等待起飛。

它的翼展超過大型噴氣式客機,達到了52米!

卻擁有短小的身子,長度不超過十米。

在波浪形的背部上,是彎曲的柔性太陽能板。

采用極為傳統的螺旋槳發動機,六個超大尺寸的螺旋槳,三三排列在機翼兩側。

“允許起飛!”

張星揚冷靜的聲音,在對講機之內響起。

地麵控製人員,通過無線電啟動了機艙內部的電動機。

高性能鋰電池開始給電動機供電,帶動螺旋槳高速旋轉。

無人機看上去體型很大,但是速度卻並不是很快。

在跑道上滑行了超過2500米,才緩緩地從地上升起。

“第一步,看樣子是成功了。”

作為參觀嘉賓的秦玥,鬆了一口氣,略帶激動地說道。

“這隻是證明了無人機本身設計沒有什麼問題。”

張星揚則是頗為冷靜:

“還不能說明高空太陽能無人機的成功。”

“要證明它真的成功了,還要等到它環球飛行完成!”

作為世界上第一款投入實驗驗證階段的高空太陽能無人機。

張星揚對它寄予厚望,甚至製定了一個其他人看上去略顯瘋狂的實驗計劃。

要讓這架無人機,在不落地的情況下,自主飛行環繞地球一圈!

即使是平日裡和這架無人機接觸較多的開發人員,對此也抱有一定擔憂。

當然,不同的人有不同的擔心。

不甚了解的人,是在擔心無人機到底能不能不間斷飛行。

畢竟太陽能發電隻能在白天進行,夜晚則是要消耗蓄電池之內的電力。

如果這兩者不能夠完成平衡,那麼無人機的持續飛行時間,很難超過24小時。

了解比較深入的科研人員,則是擔心另外一件事。

他們對於太陽能無人機的性能並不擔心,而是擔心其他方麵的影響。

雖說無人機的飛行高度是30公裡,大多數國家的領空高度都在此之外。

但是還是有些國家,將自己的領空高度劃分到了30公裡之上。

如果他們的無人機從他們的領空飛過,可能會引起不少的糾紛。

“已接收到無人機信號,正在按照指定路線飛行!”

一邊的操作人員,在無人機起飛之後說道。

“太陽能發電功率如何?”

張星揚一邊看向顯示各項數據的屏幕,一邊問道。

這個問題其實還是問給旁邊的人聽的,張星揚隻是一眼就看出了無人機目前的發電功率。

“目前發電功率275w。”

這個功率對於太陽能無人機來說,基本算是滿足了24小時巡航所需要的能量。

甚至還能夠滿足無人機上攜帶的一些設備,維持高功率運轉。

“雖然發電功率現在能夠滿足要求,但是現在是正午,太陽光照最強的時候。”

張星揚還是沒有完全放下心來:

“現在的太陽光照功率,不能夠代表白天的平均水平。”

“也許白天的整體平均功率,還不到250w。”

張星揚對高空太陽能無人機,抱有很高的期待。

所以相對而言,也就有了更多的擔心。

其他人則是覺得,僅僅是目前表現出來的性能,就已經算是這個項目成功了。

尤其是作為zf代表的秦玥,就很難理解張星揚的擔憂。

“張教授,我們現在不是已經成功了嗎?”

“還有什麼可擔心的。”

對於秦玥來說,無人機能夠起飛和發電兩項,就是成功。

他們就可以在年度報告上,將高空太陽能無人機當做今年的科技成果報上去。

甚至還可以申報一下省級乃至國家級的科技獎項。

這就是雙方視角差彆,帶來的重大不同。

秦玥他們還是更加重視無人機作為一項高科技成就帶來的影響。

而研究院或者說張星揚,則是更加重視無人機本身的性能。

在他的眼中,無人機最為關鍵的就是發電性能。

無人機作為一個飛行平台,根本不算什麼。

因為未來高空發電,還是要依靠飛行在太空之中的大型衛星。

高空太陽能無人機,更多還是作為通信中繼、光學偵察等等功能來使用。

“也許在你們看來已經成功了,但是在我看來,距離成功這隻是邁出了第一步。”

張星揚將頭從屏幕上的數據中抬起來說道。

“如果無人機能夠成功完成環球飛行,那對我來說,才算是成功了一部分。”

雙方的分歧,實在是有點大。

不過好在秦玥他們,也不會真的想要乾擾研究院的運作。

說到底,他們更多是想要一個名頭,來吸引更多的高素質人才到當地。

無視了在背後小聲討論的秦玥等人。

張星揚將注意力投入到了無人機的飛行之中。

雖然無人機的飛行高度在30公裡,一般的民航客機、戰鬥機都飛不到這個高度。

但是,在實驗之前依然是向管理部門申請了專門的航線。

無人機出發之後,一路向東飛行。

大陸之上的一千多公裡,基本上不會出現什麼意外。

無人機的速度並不算快,時速不過500公裡每小時。

比不上戰鬥機等軍用飛機,距離民航客機都還有很大的距離。

不過它並不如何消耗能源,這樣的速度也就能被人們接受。

平流層的氣流狀態極為穩定,幾乎不會產生垂直方向的氣流。

這也是這架簡陋得像是萊特兄弟同時代無人機,能夠安穩地飛越千裡的重要原因。

如果是在氣流狀態更加複雜的對流層飛行,機體結構很難堅持完成飛行。

“現在的發電功率依然保持在270w左右。”

操作人員十分高興地說道。

經過兩個多小時的飛行,無人機剛剛進入黃海上空。

這時候的太陽光照已經不如剛起飛時候強烈,但是發電功率卻沒有下降太多。

“看來我們的光伏板,實在是不錯啊!”

張星揚也有些興奮地說道。

現在無人機距離接受不到光照,預計隻剩下不到兩個小時。

其實無人機起飛時是當地的中午十二點半。

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