至於說危險不危險，去平難軍地下二層的角落裡試著每天吃彆人剩飯、給所有人洗衣服、端尿盆、打掃房間，動不動就挨罵，時不時還得被踹兩腳的生活。不用多，連著三個月以後，腦子裡對危險這個詞的評級就會大大調低。
對於常人來說危險的事情，在他眼裡說不定就是機會。一個能讓自己和大家一樣過正常人生活，不僅僅吃飽那麼簡單的機會。
洪濤也正是感覺到了他的情緒，才願意在不特彆了解這孩子的前提下帶他一起參加飛行培訓。
張柯腦子確實好用，知識麵也廣，模仿能力還強，但缺乏孤注一擲的勇氣和破釜沉舟的信念。但願讓他們在一起成長，能有比較積極的互補作用。
何婉君的情況其實和苟晨誌差不多，隻因為是個女孩子又不會說話，平時表現的更加沉默也更消沉，連抓機會的念頭可能都失去了。每天除了和初秋學習收發報之外，基本沒有朋友。
那麼飛行員需要說話嗎？準確的講應該需要，否則無法和塔台或者地麵指揮人員溝通。但洪濤向來不是個樂意遵守常理的人，他認為開飛機也可以不用說話，必要的溝通可以通過無線電編碼或者副駕駛代勞。
等這些孩子學會飛行之後，肯定不會讓他們再像自己一樣沒事就單獨飛行，至少也得兩個人一組，會不會說話倒顯得不那麼重要了。
“你們三個猜拳，誰輸了誰坐後麵……”張柯是三個孩子裡年齡最小的，在複興聯盟裡人緣最廣，乾啥都琢磨著拔尖，但這次洪濤沒給他麵子。
“……後麵更好，全能看清楚！”結果就那麼巧，他輸了，隻好乖乖的坐在靠機艙門的折疊座椅充當導航員，嘴裡還念念有詞。
他說的確實沒錯，第一次飛行無論坐在什麼地方都不太可能進行操作，坐後麵可以看到所有儀表和四塊液晶顯示器的數據，以及死死盯著洪濤是怎麼操作的。
“打開課本第一頁，咱們就從如何啟動飛機講起！”隨著一聲令下，兩個孩子立馬從小皮包裡掏出個畫報大小的本子，苟晨誌沒有，隻好和何婉君同看一本。
這是洪濤親自編寫的飛行教材，全部由水南琴手繪，對每個細節都有詳細描述。最厲害的是圖文並茂，即便不識字，隻要把那些畫片的細節記清楚，百分百按照流程做照樣也能飛起來。
不光他有一本教材，藍迪也正在編寫有關地勤保養維護方麵的另一本教材。凡是參加飛行培訓的人，除了要學習飛機駕駛技術，更得把地勤的技術也學會。沒轍，現在一個人就得當兩個人或者好幾個人來用。
長話短說，有了無線電導航，這次跨海飛行比次直飛長沙還簡單，連地麵標誌物都不用找了，直接從8000多米的高空一口氣就飛到了津輕海峽空。
沒錯，就是津輕海峽。日本幸存者的無線電導航台設置的很好，發射頻率也很準，非常容易被捕捉，機載設備也做出了正確演算。
但是他們有個細節沒弄好，或者說不太懂，那就是時鐘。無論是歐米伽還是羅蘭C係統，依靠的都是計算N個無線電脈衝信號之間的時間差來確定飛機的準確方位。
如果這些無線電信號之間本身就存在時間差，那就等於是亂碼了，不算還好，越算越遠。
不過沒關係，在近距離飛行時機載慣性導航設備的誤差比較小，可以部分彌補無線電信號的誤差。所以洪濤才隻偏離到了津輕海峽，要是光靠這兩座導航站的指引，他能直接飛到北極去。