第272章103-104章：軒逸這樣玩，難搞！（共兩章）
高瓴車輛還在按部就班地研發之中的時候，高懷鈞卻是沒想到，汽車市場，卻是在醞釀著新的風暴！
兩年多之前，帝都線代ix35的入門價還在16.98萬。
但如今，這款suv的入門價格突然在2012年年後直接下調，現在是隻有11.99萬了。
將近30%的跌幅，讓之前的帝都現代ix35貶值嚴重，但是也讓這一款車型在如今更有性價比。
要知道，在2008年進入國內市場的帝都現代ix35入門級車型，配備2.0排量發動機和5速手動變速箱，從2011款開始，其所有的入門級車型都是2.0排量發動機搭配6速手動變速箱。
而與帝都現代ix35同級彆的suv——長安馬自達Cx-5入門級車型，配備的也是2.0排量發動機和6速手動變速箱，但長安馬自達Cx-5自從2010年上市以來，其入門級車型的廠家指導價，卻一直保持在16.98萬，至今都巋然不動，沒有發生變化。
並且在同一時間，2011款線代悅動限時優惠，最高降價2.1萬元，起步價也由10.98萬，直接降低到了8.78萬！
一款suv，一款A級彆車，價格直接殺到了利潤都基本不要，隻要個成本價的程度，這實在是太嚇人了！
經過了一陣時間的觀望之後，尼桑軒逸，這一款合資緊湊級轎車中的標杆。
A級彆車中的王者，華國top1的存在。
雖然不愁賣，但是最大下調幅度也達到了3萬，入門版車型已經跌至12萬以下，性價比十分的搶眼。
要知道，線代悅動是一款銷量在30名開外的邊緣性車型，但是軒逸的價格標杆作用卻是十分明顯的。
這會讓所有的A級彆車重新定位自己的產品!
不僅僅是如此。
汽車作為一個高聯動性的產品，B級彆車和C級彆車，都會做出相應的聯動。
現在A級彆車已經降到了12萬了，你怎麼還可以定價到20來萬？
不怕客戶直接消費降級，一些邊緣型的客戶直接降低要求，去買一輛A級彆車嗎？
畢竟，尼桑軒逸是一款高性價比的產品，其產品力甚至可以和普通的B級彆車相比。
正是這種錯位競爭，才讓這款產品如此大爆。
高懷鈞也是在第一時間收到了線代和尼桑不同尋常的降價信息。
“高總，這兩家的降價信息有些不同尋常，看起來像是要故意針對我們這種華國中小企業的樣子。”商雅妍在床上靠著高懷鈞的肩膀上嬌聲和高懷鈞說道。
她顯然也看到了高懷鈞在自己的mate6上看著王鳳英整理好給他的信息。
帝都線代的ix35算是一款小爆款，銷量差不多和秦差不多一致。
而秦現在銷量承壓，在帝都線代ix35銷售價格釋放出來第一個月，秦的銷量就直接掉10%！
不是秦買不起，而是線代ix35更有性價比啊。
“正常的，現在他們擠壓的動作，已經算是很慢了，我們已經除了第四款車型他們才開始進行銷售價格擠壓。”高懷鈞眼睛中閃過一絲精芒。
在他前世，軒逸是到了2021年才開始進行現有的價格體係調整的，到了2023年，銷售價格殺到了最低點。
當時的銷售價格，直接搞到了9萬塊一輛。
現在才2012年，時間點整整提前了9年！
而前世線代汽車的銷量下降，也不是這個時間點，而是三年以後的2015年。
這兩個公司的價格調整，完全是因為高瓴車輛的四款車型，提前對於汽車市場的衝擊而造成的影響，形成的華國區域性的蝴蝶效應！
這使得線代汽車的銷量下降速度，直接提前了。
這場價格調整，高懷鈞是有所準備的。
隻是沒想到，這次的價格調整那麼猛，聯動效應那麼大！
直接把尼桑這個重量級選手給引了進來！
“線代的悅動暫且不說，軒逸的起步價格已經降低到了12萬，這是要直接把我們抵死的節奏哇，完全不給我們的宋一點機會。”商雅妍也是深入地參與了高瓴車輛的工作，頗為憂心。
她的憂心也是正常的。
增程器的設計原理，就等於是少了個離合器的基礎上，多了一整套的電動機三件套，還有一部分多增加的電池。
而且高懷鈞在高瓴地圖還有部分的外形上還做了加法。
這樣一款車，單單成本就亞曆山大。
如果軒逸不降價，宋這款車還是有機會。
現在他們玩，完全就是老師傅打亂拳，高瓴就難搞了。
其實不僅僅是高瓴。
尼桑和三桑的這一套組合拳，可以說是直接把華國汽車公司給打蒙了。
軒逸隻要12萬？
線代悅動隻要9萬塊？
線代ix35隻要xx萬？
這樣的價格，你讓華國汽車行業怎麼玩兒！
“這麼搞，就有意思了，說不定在未來幾年會死掉一大批企業。”高懷鈞邊揉著邊淡淡地說道。
商雅妍臉不由得有些發熱。
這家夥遇到那麼大的危機，居然還想著這種事情。
心理素質也實在是太強了。
他這個人可真是心有驚雷而麵似平湖啊！
聽說權力欲望強的人，性（河蟹）欲都很強，現在看來，確實是如此。
“華國的汽車企業，以後大部分活下來的，應該是以國資企業為主吧！其瑞，魔都汽車，帝都汽車，長安汽車，羊城汽車，一汽，二汽，這些都是國資的企業。”商雅妍媚眼看到高懷鈞一下，嬌聲說道。
“那可不一定！在棋盤中的棋子，都以為自己是棋手。但實際上，跳出棋盤，未必就能觀棋。觀棋，未必就需要跳出棋盤。”