蝴蝶根本沒有意識到這件被他完全忽略，甚至無視的產品對這個時代的中國而言意味著什麼，事實上，相比起他所推崇的那些看起來高大上，卻遠遠超出了這個時代的基礎的先進技術，這種簡單便宜同時又能大規模推廣，同時實用性還相當高的設計才是最適合這個時代的。
那麼問題來了，為什麼這麼好的東西，在二十一世紀卻是默默無聞，甚至連天朝這個出了名的山寨之國都沒人去山寨？
原因很簡單，二十一世紀的中國基本上已經實現了村村通公路，縣市有高速，交通基礎建設強得那叫一個令人發指，農村裡雖然買轎車的不是很多，但摩托車卻幾乎是家家戶戶必備的交通工具，在完善的道路保障下，當然還是燒油的東西來得省力，而部隊方麵，也完全實現了機械化，直升機越野車各種機械化裝備該有的都有了，雖說外骨骼也有進行研究，但軍方顯然還是更喜歡那種高大上，也就是麵向真正的鋼鐵俠的動力化係統，像這麼簡陋的玩意兒，著實已經看不上眼了。
簡單的說，大麵饅頭雖然很有營養，也飽肚子，但如果有吃不完的山珍海味，誰還會去吃饅頭？而且這東西真正能發揮其價值的地方還是在工廠裡，至於說天朝的那些工廠……你怎麼知道他們就沒用？要知道能用得上這些工具的，大多都是一些重工企業，這些企業的生產技術那都是機密，是根本不可能對外公開的。
所以說，這種無動力外骨骼，也算得上是生不逢時的代表了，不過這也並不奇怪，雖說這東西看起來簡單，但要想將它從無到有的研發出來，卻是涉及到很多知識領域，更需要天才般的創造性思維。
在工業領域裡有一句話說得很好：要把一台機械做得很複雜，這是一件很簡單的事情，但要把一台機械做得很簡單，卻是很複雜的事情！越是簡單的設計，就越是考驗設者師的天賦和才華，可以說，沒有足夠的知識積累，沒有足夠的人才培養機製，沒有良好的研發環境，加上某些無法用邏輯來量化的靈感閃現，是絕對無法誕生出這種天才的作品的。
有了成功的經驗之後，工程師們很快就為原來的飛行套裝更換了設計，新的設計被加上了這種外骨骼的支撐結構後，果然是極大的減輕了使用者的負重——原本在背負著飛行套裝的情況下，工程師連走起來都費力，基本上走不出兩百米就會累得直不起腰，但加上這套外骨骼後，甚至可以小跑著前進，感覺就跟背了個書包沒多大區彆，隻是在進行較大的動作時容易失去平衡，但即便如此，這樣的結果也是相當令人驚喜了。
可以說，原本的飛行套裝幾乎是沒有任何實用價值的，除了看起來十分的酷炫，其超標的重量和短暫的飛行時間都嚴重的限製了它的發展空間，使得它隻能作為一種昴貴的玩具和技術儲備而存在，但是，有了這個外骨骼支架後，雖然不能完全解決其重量給使用者造成的影響，卻也將影響降低到了似乎可以勉強忍受的地步——雖然離實用性還是存在著不小的一段距離，但至少，已經可以看到成功的希望了。
當然，工程師們心裡其實也相當的清楚，這所謂的希望，其實完全就是一種錯覺——因為無論是這套建立在微型渦輪發動機基礎上的飛行套裝，還是這套充滿了天才思維的無動力外骨骼，它們實際上都已經是相當成熟的設計，這也就意味著在它們已經沒有太大的提升空間，要想將這套裝備的性能提升到真正令人滿意的水準，唯一的辦法就隻能是將無動力的外骨骼換成真正有動力的機械外骨骼，同時，為了應對這成倍增加的重量，飛行係統的動力也必須進行大規模的升級，其效率至少也得比現在強出好幾倍，才有可能托起整套係統加飛行員的重量，而這樣的技術，彆說現在的中國，恐怕就是再過幾十年都沒人能夠做到。
唯一值得慶幸的是：在經過這番改良之後，現在的這套裝備雖然還是做不到實用化，但至少，已經讓蝴蝶的構想，有了那麼一絲絲實現的可能。，找書加書可加qq群952868558