張楠之前在紐約見過所有船員的資料，這真人雖然還是第一次見，但感覺並不是很陌生。
而船上的人中也有兩位認得張楠的樣子，其餘人也知道老板是名美國籍華夏人:他們其實剛才就注意到了碼頭上的兩輛越野車，知道那些應該是老板的人。
之前就知道老板會在遊艇靠岸後就來看看，一見總共8個人下車，七男一女，三人亞洲麵孔。六名一看就是彪悍的保鏢將中間一男一女隱隱保護中間，所有人都知道是老板來了！
就像首長上軍艦一樣，一名水手站在舷梯碼頭一側，其它所有船上人員在一層主甲板列隊歡迎登船的人。
林明同托馬斯先上了船，然後是張楠同珍妮，後邊跟著關興權和阿廖沙他們幾個。
“歡迎登船，艾倫先生！”
當張楠一登船，船長對張楠就是一個郵輪船長式的敬禮。
握了握船長的手，“你好，理查德-菲利普先生，我們終於見麵了。”
很有意思，似乎記憶力有個被索馬裡海盜劫持的船長就叫這名字，不過按照年紀不大可能是眼前這位：這位理查德今年已經55歲，等到索馬裡海盜猖獗那會，估計他早已經回家養老去了。
“陽光星辰號”的船長同大副很早就知道船主、付給自己高額薪水的人到底是誰，也看過張楠的照片，所以認得自己。
菲利普船長就是紐約人，家住長島，離張楠的莊園隻有大約六七公裡距離：船長先生15年前就有無限航區3000總噸及以上船舶的船長適任資格，之前服務於一家遊輪公司擔任萬噸級遊輪的船長。
一年前因為一次車禍在家休養了半年多，如今是被獵頭公司以高薪挖了過來：不想再一年有個大半年待在海上，能成為一艘母港就在“家門口”的超級私人遊艇的船長，對菲利普而言明顯是個不錯的選擇。
寒暄兩句，這下該由船長先生來介紹船上其他的船員同服務人員。
大副叫傑米-博斯特維克，今年才35歲，擔任大副其實是“大材小用”：他之前有5年的遠洋船大副資曆，去年夏季也考取了3000總噸及以上船舶的船長適任資格。
不過資格是資格，這會去當一艘幾千噸的普通郵船或更大點的貨船的船長或許都要應聘、等待，能成為“陽光星辰號”的大副也是非常好的選擇。
而且博斯特維克的家也在紐約長島，在奧伊斯貝特鎮西邊，社區相對“差”點，是個中產階級聚居區，距離張楠的莊園大約有15公裡、最多也就20分鐘車程。
而且莊園的棧橋隻是個停靠點，“陽光星辰號”母港放在了西邊幾公裡之外的奧伊斯貝特，這導致博斯特維克大副都能騎個自行車去遊艇碼頭——從大副家到碼頭才十來公裡。
介紹完遊艇的大副，傑米-博斯特維克對張楠道：“艾倫先生，叫我傑米就行。”
張楠微笑著到：“好的，傑米。”
看得出來，船長先生相對穩重，而年輕的大副就開朗得多。
又介紹了其他船員同服務人員，這就算都認識了。
如果是大型郵輪，船上這些人的職位會分得很細，高級海員都要分為管理級和操作級：