還有名氣、生意。
“我看最好給那邊運送一批救災物資，用c141，直接降落空軍基地，以總公司的名義。
這樣一能打著冠冕堂皇的人道主義噱頭增加公司影響力，第二嘛，還真是人道主義。”
聽到關興權的話，張楠想了下，道：“還好總公司不是上市公司，不然股價都會漲一點。”
這話正被走進書房的珍妮聽到，加了句：“艾倫，我們手頭控股上市公司可不少，操作一下，會漲的，把救援花掉的費用賺回來小意思。
就是怎麼才能讓物資基本發送到最需要的人手裡？菲律賓的腐敗出了名，還有猴子那些該死的高層官僚。”
玩金融的就是厲害，這隨口一句，都能發點災難財。
這邊張楠道：“賺不賺錢無所謂，老子的錢彆打了水漂就行。”
到這，張楠都沒說機場的事，因為這條憑借“聯合力量”和美軍的合作關係，沒什麼問題。
關興權一聽，道：“我們在菲律賓有兩架貝爾205，全部調往克拉克空軍基地，直接接駁，這點方便空軍基地那邊可能會給，再派點專業人手去，就當練兵。”
練什麼？
快速反應。
“聯係托馬斯，讓聯合力量去聯係，如果可行就行動。”
一個多小時後，托馬斯回複：沒有問題，兩架貝爾205直升機在2時內就會連夜抵達克拉克空軍基地，在礦業集團名下的運輸機抵達之前，直升機將會先期歸屬空軍基地暫時調配。
不過這會菲律賓是黑夜，估計直升機救援還得等一等——在地麵情況徹底摸清之前，美軍根本不會冒險派遣直升機進入高山災區。
雨季的菲律賓高山從林地區因為雨水和水汽的原因，能見度極差，夜晚更糟糕，連能夠夜間飛行型號的直升機都不敢冒冒然然冒險。
“第一架抵達克拉克空軍基地的c130運輸機將從澳大利亞起飛，然後才會是目前在智利的一架141，那架分揀機因為飛行距離超長，需要中停美屬薩摩亞機場。”
一聽這個，張楠電話裡問道：“澳大利亞和智利，你打算送什麼過去？”
這是要搞大的節奏。
老板這麼問，讓托馬斯都楞了一下，轉過彎來才道：“菲律賓方麵已經和美軍基地聯係，希望美國幫助他們救援。
現在對我們而言，已經不需要考慮震級超過8級，聯合國和國際救災組織才可以申請無阻礙進行進入受災地區進行援助救災的不成文規定。
物資不多，主要是救援人員，我們有最好的礦山救援隊和最專業的救援設備。
還有，老板，我還調用了一架原本過兩天要往加拿大運輸設備的c5銀河，往菲律賓運輸兩架黑鷹，不然我們的直升機不夠用。
按照現在的情況，進入碧瑤的三條公路塌方非常嚴重，估計沒個一個星期都彆想打通。
當然，老板，不會耽誤加拿大礦場那邊的生產，我和戴維斯協商過。”，找書加書可加qq群952868558