……
蘇門答臘島的石油勘探終於有了結果，預料之中的他們終於勘探到了米納斯油田，這座油田是亞洲最大也是最好的油田。
如今的不列顛東南亞石油公司，在利奧波德王子的運作下，冠上了“不列顛皇家石油公司”名號。
倫敦的貴族富豪們排著隊的想要入股“不列顛皇家石油公司”，南華公司的股份一再縮小，目前隻剩下25%的股權了。
利奧波德王子的股權還剩下15%，雙方加起來仍舊能夠控製公司的運營。
這麼多貴族的入股讓南華公司在倫敦權貴圈子裡也更加受歡迎了，而且有越來越多的貴族老爺青睞南華公司的補腎壯陽中成藥了。
他們發現南華公司出產的藥品雖然不知道成分，但是吃了以後感覺溫補效果持久，對身體很有好處。
這樣也變相的幫助南華公司的醫藥品牌打響了招牌，讓得知真相的石老板哭笑不得。
……
“公司去年各部門的實際費30.59億元軍票，是以上個財年的財政盈餘67.66億元軍票。
雖然知道這樣的財政豐收年景不常有，但是我仍舊忍不住為公司的穩健成長而感到高興。”
珊莎.布魯斯的這句話引發了大家的共鳴，大家紛紛鼓掌。
石錦堂也跟著鼓了掌，等掌聲停歇，石錦堂看向詹姆.李斯特，“李斯特局長來說說吧。”
詹姆.李斯特點點頭，起身發言，“目前公司交通運輸這塊，最關鍵的就是我們規劃的‘三縱三橫’鐵路了。
截止到今年1月份，溫溫泉城新新橘鎮線已經完工65%，已經貫通了從中原大區至坪山大區內的鐵路線路，這樣納米布地區的物流暢通速度大大加快。
因為新新橘鎮布布拉瓦約線，大半由本土出資修建，我們剩餘的部分就變成了新新橘鎮哈哈城線，這條線路我們已經做了預算，訂單繼續交給新成立的‘西南非洲鐵路公司’承建。
因為本土的投資，英國商人在公司境內新近設立了機車製造廠，采用的就是我們公司的雙奎鎮今津巴布韋奎奎市兩座鋼廠出產的生鐵和鋼坯。
這樣也大大加快了我們公司的鐵路鋪設速度。
如今本土投資的布布拉瓦約盧盧薩鎮線已經完工了70%，連通了很多內陸的城市節點，布拉瓦約因此成了公司境內最為繁華的鐵路樞紐城市。
另外哈城鎮今博茨瓦納首都哈博羅內至布拉瓦約今津巴布韋布拉瓦約市的鐵路線已經全線貫通了。
從哈城到布拉瓦約隻需要不到20小時就能到達，這大大加快了公司的物流和人員通行效率。
溫溫泉城盧盧薩鎮線目前已經完工15%。
目前已經連通了一些銅城大區至富水大區的內陸城市，預計全線通車還需要2年左右的時間，這條鐵路乾線采用的勞工是從葡屬西非境內抓捕的黑人土著。
馬馬普港布布拉瓦約線的建設也已經開始動工了，預計工期是3年時間。
除了以上開工的鐵路線之外，隻剩下溫(溫泉城)布布拉瓦約線還沒有動工，石總的意思是這條線路再等等，等到其他重要線路修築完成後再動工。
因此我們部門給這條線路設定的開工時間是1893年，另外公司為了加強同東非行署的聯係，打算從東非行署的沿海的貝拉港今莫桑比克貝拉市修建一條直達建業城今津巴布韋哈拉雷市的鐵路線。
這一規劃得到了荷蘭人的大力支持，他們更希望我們提早開工這條鐵路，更建言他們可以先期墊付開工資金。”
聽到這裡石錦堂忍不住笑了，荷蘭人還真是會鑽營啊。
求訂閱，收藏，推薦票，月票。
(本章完)